Discover

אכן לפני שנה (קיץ שעבר) היה ניתן להעמיד GTI ידנית 3 דלתות על הכביש בפחות מ180K (כולל איתוראנים, אגרה וכו'). אבל מאז המחירון הרשמי טיפס טיפס וצ'מפיון שומרים את ההנחות בעיקר לימי מכירות (שמתקיימים כל חודשיים בערך). בכל מקרה, תכנסו שניה לWINWIN, תבדקו מה המחירון של שירוקו בת שנתיים עם 70K קילומטר. בלי קשר להחלפת מנוע. מה שהציעו לבחור בטריידאין ממש לא רחוק משם.

יש את הג׳נט R8 הזה ב18?

לאון חדשה ב2013

כי אחרי נסיעה מאומצת הבלמים הגדולים חמים. מה זה חמים? רותחים. מה זה רותחים? אפשר להדליק מהם סיגריה. אז כדי שלא לפגוע בהם וכדי להמנע משימוש בכל מערכת הבלמים העצומה שמותקנת שם, יש את הבלם הקטנצ'יק הזה (שכנראה בגודל של בלם סטדנטי של מאזדה3) שנועד בסה"כ להחזיק את האוטו שלא יזוז.

באינטרנט היא מופיעה. תנסה להסתכל על הקוביה של הסיאט איביזה 1.6 אולי החל משנה מסויימת זה משתנה ל1.2TSI (מה שקרה בפועל...)

נהנתי לקרוא. שמח לשמוע שאתה נהנה.... נחכה לראות אותה בקרוב בLIVE

הוא נוסע על APR..

UP. מישהו יודע אם יש משהו חדש בנושא?

פשוט תוציא חשבונית עם פירוט. תשלח מכתב שאתה אומר שבדיוק החנת את האוטו והפעלת פנגו והפקח בכל זאת נתן דו״ח. תקווה שיעזור... להבא, לא מתרחקים מהרכב בלי פנגו פעיל.

שטויות. לא חסרות מדינות שאודי מוכרת יותר מבמוו/מרצדס (לדוגמא - גרמניה). האודי A1 מגיעה עם מנוע 1.4 טורבו עם 122 כ"ס ב115K. לעומת מיני שמגיעה עם מנוע אטמוספירי 98 כ"ס ב110K. אם אתה מוסיף את הגיר האוטומטי, כ20K הן בקופר והן בA1, אתה מקבל גיר DSG בעל 7 הילוכים לעומת גיר אוטומטי סטנדרטי. אני לא רוצה כרגע להתייחס לאיבזור כיוון ואני לא יודע איזה איבזור מגיע עם הMINI, אך אם נתייחס לעבר כנקודת מוצא, הMINI ONE מגיעה עם חישוקי ברזל וטסות ובלי איבזור ב-כ-ל-ל. ובכל מקרה, צריך להבין טוב טוב, התמחור החדש מתבסס על גילום ההנחות הקיימות בתוך המחירון. ברוב הגדול של הדגמים אין פה איזה שהוא קסם שפתאום חתכו מחירים בעשרות אחוזים. אם היית נכנס לסוכנות של במוו לפני שנה ומבקש הצעת מחיר על מיני קופר היית מקבל את המחירון הוותיק ואז מתחיל במשא ומתן שהיה מגיע, לפחות לגבי חלק נכבד מהדגמים, פחות או יותר למחירון שיש עכשיו (ולפעמים אפילו פחות ממנו). אם אתה חושב שמישהו בארץ שילם 700 אלף שקל על X6 אתה טועה ובגדול. הדבר היחיד שזה יתן עכשיו זה שהמחירון הרשמי יהיה יותר קרוב למה שיהיה במציאות וזה ימנע מהרבה אנשים ללכת לייבוא אישי. שזו התחרות העיקרית שיש כיום לBMW בארץ. מישהו שהיה מגיע לסוכנות ייבוא אישי ושומע שבסוכנות של BMW יעלה לו X6 לא פחות מ700 אלף שקל ובייבוא אישי רק 500אלף, לא היה חושב אפילו שיתכן הדבר הזה שבסוכנות הוא פתאום יקבל הנחה של 200 אלף שקל (הנחה שהייתה מאוד מקובלת). ובכל מקרה, לבמוו יש עדיין סטיגמה שלילית לא קטנה שהם יצטרכו להתגבר עליה לפני שהוא יצליחו "להעיף" את אודי כלכך מהר מהצמרת. (למיטב זכרוני, אודי מכרה יותר מבמוו ומרצדס ביחד). בתור בעלים של GTI עם 3 דלתות וגיר ידני (שכנראה תעמוד ראש בראש עם המיני S) - גם אני לא הייתי מחליף לקופר. כמו שרוני אמר, יותר הגיוני שהיא תעמוד מול מכוניות כמו הקליאו ספורט, 208GTI (כשזו תגיע), פולו GTI וכו'. למרות שהיא יותר יקרה. מנגד, הקופר ROADSTER יכולה בהחלט להתחרות בשירוקו 2 ליטר, בפז'ו RCZ וכו'. היא בדיוק באותו טווח מחיר ועושה רושם שנותנת תמורה לא רעה בכלל.

אתחיל מהסוף... מסכים לחלוטין. תמורה ראויה צריכים לקבל. המחיר שקמור נתנו למיני בארץ היה מוגזם לכל הדעות ולכן כשל. בתמחור המקורי, מיני עדיין מבקשת לקבל איזו שהיא "פרמייה" על היותה אחות קטנה של BMW. למיטב ידיעתי, בכל העולם היא יותר יקרה מהמתחרות לאותה קטגוריה. היא מבקשת פרמייה על המותג של מיני, על המראה "רטרו" שלה וכו'. גם בארה"ב, לדוגמא, המיני קופר הבסיסית עולה כ3000 דולר יותר מוולוסטר.

ב17" אפשרי למצוא אותו בין 800 ל900 ש"ח.

יש לי רכב דומה לשלך (GTI 2011) אבל בלי הסטייג' 2. אני בדרך להחלפת צמיגים (יחד עם עלייה במידה ל18"). אחרי הרבה חפירות באינטרנט, בארץ ובחו"ל, אני שומע המון המון (המון) דברים חיוביים על היוקוהומה AD08. אז אמנם אני לא מייעץ מנסיון אישי עם הצמיג, אבל באמת שקראתי עליו המון. ואם כלכך הרבה אנשים ממליצים עליו - אני מתכוון להלביש אותו על הג'נטים החדשים שאקנה.

מיני ממש אבל ממש לא פונה לאותו קהל של הוולוסטר. מיני מהווה מותג פרימיום - גם אם מדובר על גרסא בסיסית ודלה באבזור. מיני לא אמורה להיות קניה "משתלמת".

מיני קופרה ROADSTER S ב203 אלף שקל?! אחלה דיל! יהווה תחרות חזקה מול הRCZ... "מיני קופר ג'ון קופר וורקס תעלה 220 אלף שקל." זה יותר זול ממה שמיני קופר S רגילה עלתה עד כה. תחרות חזקה מול המגאן ספורט קופה והGTI.

הולוסטר עולה פי 2 מהספארק... קשה לי לראת איך זה בא לידי ביטוי ברק 300 ש״ח לחודש. כנראה שיש הבדל משמעותי במקדמה, ואז ההבדל כבר לא כזה קטן.

ככל הנראה קיבלת דו״ח בגלל שחנית -על- המדרכה וזה הפריע להולכי רגל. אולי מישהי עם עגלת תינוק לאהצליחה לעבור. אולי נכה בכיסא גלגלים נאלץ לרדת לכביש. נראה כי העירייה אכן מתחשבת במצוקת החנייה, אך כל עוד לא גורמים להפרעה ממשית להולכי הרגל.

תודה על ההמלצות. היות ואין בכוונתי או ברצוני להשקיע כעת סכומי כסף משמעותיים עבור בנייה קאסטום, אני אאלץ לרכוש מכשיר שיוקב על סינגל-דין ופשוט המסך יוצא (כמו בתמונה ששמתי). מתאם לסינגל-דין מצאתי כבר באיביי. לטענת המוכר אין בשוק מתאם דאבל דין לרכב זה. לפיכך, אשמח להמלצות עבור מכשיר שכזה. תודה רב!

מישהו...? המלצה למערכת? אם צריך ניתן להעלות את התקציב ל3.5 אלף. תודה.

אוקיי. אז בהנחה ואכן צריך מכשיר של סינגל-דין, מחפש המלצה על מכשיר כזה- תקציב באיזור ה2000-2500 שקל. חייב דיבורית, עדיף עם GPS תודה

יש לאחותי A1 עם המערכת המקורית כאשר אנחנו שוקלים להחליף אותה. מה שרציתי לשאול זה: 1- האם מדובר על דאבל דין או דין אחד? ממה שראיתי זה נראה קצת מוזר ובגודל של משהו בין יחיד לכפול. 2- האם RCD 510 יתאים לשם? 3- במידה ולא, אשמח להמלצות על מערכת איכותית, עם מסך ודיבורית BT. במידה וקיימת מערכת שבאמצעות כבל ניתן להציג בה את המסך של האייפון (בעיקר עבור Waze) - עדיף תודה רבה!!

לא בכל הדגמים ניתן לתכנת זאת ממחשב הרכב, יש כאלה שחייבים להתחבר באמצעות כבל VAGCOM כדי לשנות זאת. על איזה דגם של גולף מדובר (מנוע/רמת איבזור)?

מגיע K03s הK04 מגיע במנועי T-FSI, כמו שיש בגולף/שירוקו R או באודי S3..

אחרי 5000KM על אחת לבנה עם גיר ידני... נשאר לי רק להסכים ולאחל לך לנסוע בדרכים טובות

רכב זה לא משהו שאתה קונה כל שבוע. או חודש. ואצל רוב האנשים גם לא כל שנה. נראה לך שמישהו שמשקיע למעלה מ100,000 שקל ברכב חדש (והרבה פעמים גם הרבה יותר מזה) יעדיף סיטרואן במקום פולקסווגן כדי לעשות ״חרם״ על היבואן? הוא הולך להיות עם הרכב הזה עוד כמה שנים! לא מעניין אותו שיש -עכשיו- חודשיים או שלושה של חרם.