dandnon

בדיוק לכן ציינתי את ענייני האחוזים בתשלום הראשום 20% מ 107 הם בסביבות ה 22,000 לעומת 20% מ67 שהם בסביבות ה 14,000. אח"כ לאורך שלוש שנים ההפרש בתשלום החודשי מתבטא בערך ב 300-400 ש"ח הפרש. דבר נוסף, ברור שאני רוצה את הולוסטר ויהנה ממנה הרבה יותר. השאלה היא האם הפער בכסף שאפסיד על תיקונים/ירידת ערך וכד' לאחר שנתיים יהיה משמעותי. אם למישהו יש איזה טבלה או קישור למאמר מסודר הפורט את ההבדל בכמה אפסיד לאחר שנתיים שימוש ברכב אני אשמח, שכן כרגע אני חושב שהפער בסכום שאוציא לאחר שנתיים בין הספארק לולוסטר יעמוד על סדר גודל של 6000ש"ח שזה סכום ששווה לי לשים עבור נהיגה כיפית. אך אם זה יותר זה כבר לא משתלם. תודה

אהלן, אני מתלבט כבר למעלה מחודש ואשמח לשמוע דעה אמינה של מומחי הפורום (כמו ששמעתי עליהם מחבריי). מכרתי לאחרונה אופנוע ליטר סמ"ק (כן.. כבד ומשוגע..) לאור בקשותיה החוזרות ונשנות של חברתי.. כעת אני מתלבט איזה רכב לקנות כאשר השיקול הכלכלי הוא המוביל כאן ולאחריו הנאה מנהיגה שאני לא יכול לוותר עליה. פרט נוסף וחשוב - הרכב ישמש אותי לשנתיים הקרובות. לאחר מכן אקבל רכב מהעבודה. כמו שכתוב בנושא, אני לא יודע האם משתלם יותר לקנות רכב חדש בעסקת "חבר" בה אני משלם 20% בתחילה 30% לאורך שלוש שנים ובסוף את היתרה או מתקזז עם מכירת הרכב. או לקנות רכב יד שניה כאשר הנזילות הנוכחית עומדת על תקציב של 40,000 סדר גודל. בנוסף, ישנה התלבטות קשה בין הספארק (חסכונית קטנה וזולה) לבין הולוסטר (זולה ביחס לספורטיבית, יפה ומהנה) כאשר ההבדל המימוני בינהם הוא 300 ש"ח בחודש. אשמח לכל דעה/עצה/תובנה שכן אני כבר מתחבט עם עצמי ולא מצליח להגיע להחלטה גם אחרי קריאת מאמרים ופורמים רבים. תודה מראש!