Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

Saab 900


nullyman
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6769 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום.

למישהו שאני מכיר יש סאאב 900 שנת 87 מושבתת בגלל בעיות מנוע (צריכה מנוע חדש)

הרכב הוא מיבוא אישי וללא מספר ישראלי...כמו כן לא שולמו עליו טסטים מאז שהוא הגיע לארץ.

הרכב מושבת בחניה כבר כ-8 שנים.

איזה פעולות צריך לנקוט על מנת להעלות אותו על הכביש שוב ?

האם אפשר לעקוף איכשהו את הצורך לשלם על הטסטים ?

פורסם

אין לו בכלל חובות של אגרות רישוי כי אין לו בכלל רישוי!

גש למכס עם רשיונות הרכב (מארץ המקור) בקש לשלם עליו מכס, שלם את מעט המכס שיבקשו ממך, קבל רישוי צהוב וגש לטסט.

בין הרישוי למעבר הטסט תצתרך לשפץ את האוטו ופה כבר נכנסת שאלת הכדאיות.

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

פורסם
אין לו בכלל חובות של אגרות רישוי כי אין לו בכלל רישוי!

גש למכס עם רשיונות הרכב (מארץ המקור) בקש לשלם עליו מכס, שלם את מעט המכס שיבקשו ממך, קבל רישוי צהוב וגש לטסט.

בין הרישוי למעבר הטסט תצתרך לשפץ את האוטו ופה כבר נכנסת שאלת הכדאיות.

לפי מה לוקחים לו מכס הם לא רואים את האוטו? איך הוא יעשה העברת בעלות הוא חייב לבוא עם הבעלים המקורי של האוטו.

גם בחינם לא בטוח שישתלם להעלות את האוטו הזה לכביש

פורסם

ככל הנראה, בכל מקרה לא ישתלם, אבל האיש לא שאל על הכדאיות אלא על האפשרות המעשית, שקיימת.

(אולי יש לו קשר רגשי לרכב)

 

כלכלית ברור שעדיף לרכוש רכב תקין, נוסע ובעל רישוי תקף.

פורסם

יש בכלל אפשרות לעלות דבר כזה לכביש?!:shock: -כלומר, מי ייתן לו עכשיו לעשות לו רישוי- האוטו מתחת לגיל 30 ומעל שנתיים- אסור לייבוא, אז למה שיתנו לו לעשות רישוי פתאום, אם עד עכשיו לא עשה 8 שנים?:roll: איך הוא בכלל יסביר, מאיפה הרכב הגיע פתאום עכשיו?

י Capri GT 74 MK2 "אספנות", עדיין מחכה לפחחות רצינית.*סוזוקי 1100F (שהפך ל"סטריטפייטר" לצערי :sad: )*GMC וואנדורה 4X4- "לוחם שטח" במנוחה *פורד D שנת78, ש"מת" להפוך ל"אספנות":oops:*פורד פיירמונט 79' :twisted: -חולם להיות שחור:wink: *"משפחת ליילנדים"* *ואסקורט סטיישן שניצלה בדקה ה-91:king::חובב מכוניות, אופנועים, מפלצות למיניהן ומוזיקה, הסובל מחוסר מקום, זמן ותקציב כרוני, להתעסק בכל התחביבים שלו :???:

פורסם

בעל האוטו הנוכחי יצתרך לשלם את האגרות (במימון הרוכש כמובן).

בעל הרכב הנוכחי יקבל לאוטו שלו רישוי צהוב ורק אז יבצע טסט.

רק לאחר מכן יוכל למכור את האוטו ולבצע העברת בעלות.

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

פורסם

לפי חוקי משרד הרישוי לא ניתן לגייר רכב (כולל דיפלומטי שנמכר ע"י היבואן בארץ) שעברו יותר מ- 12 שנה משנת ייצורו.

 

הדבר היחד שניתן לעשות עם הרכב הנ"ל הוא להוציא אותו מגבולות הארץ.

וולוו XC40 T3 Momentum (נמכרה)

סקודה קודיאק 1.5 STYLE

טויוטה יאריס קרוס הברידית

פורסם
לפי חוקי משרד הרישוי לא ניתן לגייר רכב (כולל דיפלומטי שנמכר ע"י היבואן בארץ) שעברו יותר מ- 12 שנה משנת ייצורו.

ואללה? את זה לא ידעתי :shock:

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

פורסם

משמע עד 12 שנה אני יכול להעלות אותו לכביש- לגייר כהלכה?

אך המכס?

יש למישהו ניסון?

 

לפי חוקי משרד הרישוי לא ניתן לגייר רכב (כולל דיפלומטי שנמכר ע"י היבואן בארץ) שעברו יותר מ- 12 שנה משנת ייצורו.

 

הדבר היחד שניתן לעשות עם הרכב הנ"ל הוא להוציא אותו מגבולות הארץ.

×
×
  • תוכן חדש...