רכישת רכב חדש גולף דור V

[מרק10]

בוקר,

 

אשמח לשמוע תגובות לגבי הרכב גולף דור V עם מנוע FSI בנפח 1.6L בעל 115 HP.

[sronis]

מדובר ברכב איכותי (חומרים, נוחות, מרווח, איבזור, שילוב מנוע+גיר וכולי) אבל מאוד יקר ביחס למתחרותיו, אשר לא יספקו חווית נהיגה פחות באופן משמעותי לרוב הנהגים. אם אתה כבר רוצה להוציא 150000 ש"ח על מכונית, מומלץ לבדוק את גרסאות ה-2.0 ל' של המתחרות, שתספקנה חווית נהיגה טובה יותר ברוב המקרים, ולו בגלל המנוע החזק (והאיבזור הנוסף שלרוב נלווה אליו).

 

רוני

[Liran xsi]

גלוף V :

מכונית מאוד איכותית, מרווחת, גיר מעולה, מנוע FSI טוב, נוחות סבירה בהחלט ותדמית יוקרתית.

מנסה למצב את עצמה מול הפלח העליון והיוקרתי של הקטגוריה(147, סדרה 1, A3 ).

ולדעתי, מהדור החמישי היא בהחלט הצליחה בזה.

 

לא תמצא כזו הקפדה בתא הנוסעים ואיכות כוללת בקומפקטיות הרגילות (3, C4, מגאן וכו').

אבל בסעיף ההנאה ואולי גם נוחות יש קומפקטיות טובות ממנה.

 

(בתמונה, גרסת קומפורטליין פלוס, בצבע שחור)

 

[חן פרחי]

לפי מה שהבנתי מקריאת מבחן בירחון גרמני,דווקא ה 1.6 הרגילה עדיפה.

הם טענו שמנוע ה FSI מחוספס ורועש יחסית,מה גם שההפרש בביצועים לא משמעותי.

ה 1.6 הרגילה עולה 137K,סה"כ 7K יותר ממזדה 3,טויוטה קורולה ופורד פוקוס.

[Liran xsi]

חן, לגבי המנוע, גם שמעתי על מה שכתבת.

 

בנוגע לגולף 1.6 102 ב137K לא הייתי ממליץ.

במכונית הזו הקסם עובד רק מרמת גימור קומפורטליין ומעלה...

[חן פרחי]

את האמת,ניכנסתי לאתר של פולקסווגן,ולא ראיתי הבדלי איבזור מהותיים.

בכל מיקרה יש 6 כריות אוויר,בקרת אקלים מפוצלת,מערכת קול מקורית ועוד.

משכן שעובד בצ'מפיון הבנתי שהגולף החדשה ניפטרה בכל הבעיות הטורדניות של הגולף הקודמת.

[Liran xsi]

באתר אין את כל האיבזור שמגיע עם הגרסאות הגבוהות, אצלנו לדוגמא יש ESP, חישוקים קלים, בקרת שיוט, תאורת פנים +, סאן-רוף ונדמה לי גם 8 כריות אוויר...

 

וההבדל הוא גם לא רק באיבזור, אלא בדיפונים שבתא הנוסעים.

[מרק10]

האמת שאני מתלבט בין המנוע 1.6L לבין 1.6L FSI.

 

כרגע ברשותי גולף דור 4 עם מנוע 1.6L עם 100 כוחות-סוס.

אין לי כסף למנוע 2.0L ששווה בערך 172K לעומת 152K הדגם 1.6L.

[Liran xsi]

הכוח של הגולף שלך מספק אותך ?

 

אם כן, קח גולף 1.6 102 כ"ס ( הגיר טיפ' 6 העניק חיים חדשים למנוע הזה)

ברמת הגימור גבוהה, היא עולה בין 150K ל160K (תלוי בתוספות כמו לדוגמא, קיט פלסטיקה חיצונית בצבע הרכב).

 

מי אמר מרצדס קטנה ?

[מרק10]

מה רע במנוע 1.6 FSI.

כיום הרכב הוא בעל גיר ידני כך שבמידה ואני עובר לטיפרוניק עם מנוע 1.6L FSI האם התגובות של הרכב יפגעו ?

[Liran xsi]

לא אמרנו שהוא רע, מנוע הFSI.

פשוט ממנוע כזה מודרני ציפו לפעולה פחות מחוספסת ואולי גם אין לו יתרון מומנט בסל"ד נמוך-בינוני על מנוע ה 102.

 

 

על הנייר, הגולף הידנית שלך עושה 10.9 0-100.

הגולף V FSI טיפ' 6 עושה 11.5 0-100.

 

ככה שהתגובות אמורות להיות דומות.

[MINI MATAN]

עד כמה שאני אוהב את הגולף (בעלים לשעבר) ואת הקונצרן, אני פשוט לא יכול למצוא הצדקה למחיר

השערוריתי שהדביקו לה, וכעת זה לא משנה אם זה היבואן או כל גורם אחר..המחיר פשוט גבוהה מדיי.

150 אלף שקל למשפחתית 1.6 אוטומט זה פשוט יקר מדיי..על כן אציע כמה אפשרויות:

 

-רכב יד שניה, חפש גולף כמו שאתה רוצה או אפילו 2.0 FSI מודל פחות..ככה תקבל רכב מעולה,

במחיר טוב...ושלא נדבר על אופציות אחרות כמו סדרה 1 יד שניה, A3 שנת 2004+ יד שניה ועוד רבים

וטובים.

 

-רכב חדש-סיוויק החדשה 5 דלתות, אמנם יקרה בעשרת אלפים שקלים מהגולף, אבל ברמת איבזור גבוהה

וביצועים מצויינים.

[עומר ב]

150 אלף ש"ח זה כבר מגרד את הפורד מונדיאו.

אני מאוד התאכזבתי מהגולף MK3 ומאוד התאכזבתי מהMK4 (מנועי 1.6).

150 אלף ש"ח על קומפקטית 1.6 שלא ממש מצטיינת בשום תחום (דש בורד זה לא חשוב והגיר זה טוב אבל לא מספיק) נשמע כמו money down the toilt.

[Liran xsi]

אתם חושבים שהיא יקרה מידי ?

מדוע ?

היא הכי זולה מבין המתחרות שלה.

בואו נראה, גולף 1.6, עולה בין 152K ל 160K

גולף 2.0 עולה החל מ180K.

 

אודי A3 עם 1.6 עולה 180K ועם 2.0 עולה 207K

אלפא 147 עם 1.6 עולה 165K וזה לידני... עם 2.0 סלס' היא עולה 205K

ב.מ.וו סדרה 1 עם 2.0 עולה 220K

 

 

שכחתם שהגולף היא כבר לא מכונית עממית.

[מרק10]

אני חושב שכולכם צודקים.

אבל הבעייה שאני שבוי של המוניטין מסביב לגולף ומזה קצת קשה להשתחרר.

העיצוב והאיבזור לא מצדיק את המחיר.

בטיחות שווה את המחיר.

כנראה שאני הלך להתרשם שוב פעם באולם התצוגה של צ'מפיון.