הנהיגה בארץ נהייתה בלתי נסבלת

[לירון .ה.]

אני גם שנים כבר מנסה לא לנהוג כשעמוס.

עובד 5 קמ מהבית, זה היה הפרמטר לבחור עבודה.

וגם ככה יוצא מוקדם, אז הכביש ריק.

שצריך לנסוע למרכז, רק רכבת ואוטובוסים, עוד פרמטר, 2 תחנות רכבת במרחק 5 קמ מהבית.

שאני מצפין לקיבוץ, יצוא בשעות וחוזר נגד התנועה, ועדיין.

באמת מוריד את הכובע למי שנוהג כל יום למרכז ובמרכז,מרגיש לא כיף פשוט. מפחיד, ולא נעים.

לא חושב שיש איזה עליית מדרגה משנים אחרונות, מה כן לא מרגישים נוכחות משטרתית בכלל.

וכןממדינה צפופה עם הרבה אנשים.

בנורווגיה נהגתי כל הזמן לכל מקום גם לתוך ובאוסלו הרבה. ההבדל בטמפרמנט ובאכיפה מורגש בענק!

וכן ארץ גדולה וכלום אנשים.

 

[davemustaine87]

לפני 21 דקות, saar5555 כתב:

כל הכבוד לך, אם אתה מצליח לנהוג את זה, כל יום. 

 

אני בפוזיציה שאני יכול כבר מחר(סוג של) לעבור דירה וזה יצמצם לי את הנסיעות לחצי שעה, במקום מה שיש לי עכשיו, ועדיין אני בוחר כבר כמה שנים לעשות את הנסיעות הללו. אז לא בטוח שהייתי משתמש במילה "כבוד. אולי "טיפשות" יהיה יותר במקום. 

 

אבל בלי קשר, אמנם יש המון בבונים על הכבישים, אבל יש הרבה אנשים "נורמטיבים" שמוציאים את הבבוניות הזאת מהם. אני רואה את זה המון מהצד:

-אנשים שנוסעים על 70 קמש בימין בכביש של 100. 

-אנשים שעוקפים ב-102 קמ"ש כאשר הרכב בימין נוסע ב-100 קמ"ש

-רמזור קצר- ואנשים מאיצים בקצב של סמי טריילר. 

-נוסעים לאט מאוד ברחוב שכול 10 מטר יש במפר, ולא יחשבו לשניה לזוז לצד על מנת לאפשר לרכב ממהר יותר לעבור. 

 

קצת להיות יותר "פראייר" על הכביש, וזה יוריד את מפלס העצבים פלאים. 

[hans]

אני לא מרגיש הבדל באגרסיה, לדעתי בערך אותו דבר. אולי פיתחתי חסינות, הפסקתי להתרגש מזמן ממה שקורה סביבי. שיחתכו/יעקפו. מבחינת עומס - המצב משוגע.

 

בנוהל מתנהל בתחב"צ / אופניים מתקפלים, וכבר 3 חודשים שאין לי מכונית בכלל, אז... 

 

אין פיתרון לסופ"ש עם הילדים / טיולים, גם אילו הייתה תחבורה ציבורית. בינתיים אני פשוט בוחר איזה כיוון להקריב - הלוך או חזור - מבחינת פקקים.

 

עריכה אחרונה ב-5 לאפריל, 2025 על ידי hans

[natco]

נראה לי שרמת האגרסיה משתנה גם לפי סוג הרכב שאתה נוהג בו.

גם אני, וגם הבן הרגשנו עליה באגרסיה כשעברנו  מהמאזדה-פשע לספארק הזעירה.

 

נראה לי שמי שנוהג על x5 או איזו ג'י קלאס שחורה עם חלונות כהים, זוכה לפחות התבריינות ממי שנוהג על פיקנטו ורוד-מסטיק.

 

עריכה אחרונה ב-5 לאפריל, 2025 על ידי natco

[SlowRide]

הנהיגה נהיתה בלתי נסבלת בעיקר בגלל הפקקים שלא נגמרים. הערסים והבבונים תמיד היו. אני הולך ברגל לעבודה, וכשיש לי פגישות במקומות רחוקים אני מעדיף לנסוע בתחבורה ציבורית ולבזבז יותר זמן בלשמוע משהו באוזניות או לישון מאשר לנהוג ולעמוד בפקקים. סתם סטרס מיותר. 

 

[l3vix]

אני רואה שאני לא לבד. חשבתי שזה בגלל שאני נושק ל־40, אבל אני שמח לגלות שאני לא היחיד שמרגיש שיש החמרה חמורה מאוד ברמת האלימות בכבישים. הגעתי למצב שבו אני נמנע מנהיגה אחרי רדת החשכה. אנשים פשוט חיות — רוצחים בפוטנציה.

 

אגב, שמתי לב לתופעה נוספת: כמעט כולם מסנוורים. זה פשוט נורא. אני מרגיש צורך לשים משקפי שמש בלילה.

 

עוד טרנד שתפס את העין שלי הוא האימוץ ההולך וגדל של משאיות אמריקאיות כמו F-150, דודג' ראם, סילברדו, ואפילו האמרים. הרכבים האלה כל כך לא מתאימים לכבישים בישראל. טנקים שתופסים נתיב וחצי. 

עריכה אחרונה ב-5 לאפריל, 2025 על ידי l3vix

[היו זמני בומבה]

לפני 2 דקות, l3vix כתב:

אגב, שמתי לב לתופעה נוספת: כמעט כולם מסנוורים. זה פשוט נורא. אני מרגיש צורך לשים משקפי שמש בלילה.

לא מדובר על אורות גבוהים כמעט אף פעם (לא מדבר על נסיעה בסמוך לרהט\חורה\לקייה\כסייפה\שגבשלום\תלשבע)

אלו פנסי לד עם פיזור אור נורא (אני מדבר על כאלו שיצאו מהמפעל ככה). עוד זוועה של השנים האחרונות

[l3vix]

זה פשוט קטסטרופה.

גם חיישני אורות גבוהים מזייפים (במיוחד ברכבים סינים) 

ואם זה לא מספיק – גם אורות הבלם של רכבים מודרניים כל כך בהירים, שזה שורף את העיניים בלילה.

לפני כחודשיים עמדתי ברמזור מאחורי אאודי חדשה (אני לא זוכר את הדגם), ואורות הבלם היו כל כך חזקים, שפשוט לא הצלחתי להסתכל קדימה.

כל יום נהיגה במדינה הזאת הופכת להיות יותר ויותר סיוט 

 

לפני 3 שעות, sperial כתב:

הרושם שלי הוא שהיו כמה שנים טובות, לאחרונה שוב הדרדרות, בעיקר עוקפי תורים לפניה.

 

השנים הטובות היו בתקופת הקורונה בזכות הסגרים והעבודה מהבית.

היום, הקורונה היא כבר זיכרון היסטורי, ויותר ויותר חברות מחזירות עובדים למשרד חמישה ימים בשבוע. הפקקים חזרו, והאלימות בכבישים שוברת כל שיא.

זה גם בא לידי ביטוי במספר ההרוגים בכבישים – כנראה שבשנה הקרובה נשבור שיא של 30 שנה.

עריכה אחרונה ב-5 לאפריל, 2025 על ידי l3vix

[sperial]

הרושם שלי היה שהשיפור התחיל לפחות שנתיים לפני הקורונה, כלומר לפני שהעבודה מהבית הפכה נפוצה (ואגב, איזה אחוז מהעובדים עבדו מהבית בשיא?).

 

מאז פרוץ המלחמה אנשים יותר לחוצים, האכיפה הדלילה שהיתה כבר כמעט לא קיימת והתנועה חזרה לכמות ההיסטורית. הוסף לכך מגזרים שהפכו יותר אלימים ותקבל את התוצאה.

[l3vix]

לפני שעתיים, davemustaine87 כתב:

-אנשים שנוסעים על 70 קמש בימין בכביש של 100. 

-אנשים שעוקפים ב-102 קמ"ש כאשר הרכב בימין נוסע ב-100 קמ"ש

-רמזור קצר- ואנשים מאיצים בקצב של סמי טריילר. 

-נוסעים לאט מאוד ברחוב שכול 10 מטר יש במפר, ולא יחשבו לשניה לזוז לצד על מנת לאפשר לרכב ממהר יותר לעבור. 

 

קצת להיות יותר "פראייר" על הכביש, וזה יוריד את מפלס העצבים פלאים. 

 

לגבי סעיפים 1 ו-2 – מסכים איתך.

לגבי סעיפים 3 ו-4 – כנראה שאתה חלק מהבעיה

עריכה אחרונה ב-5 לאפריל, 2025 על ידי l3vix

[ניקו פ.]

גם אני לא הרגשתי עליה באגרסיביות, אלא פשוט החמרה בעומסים ובעיקר העדר אכיםה. באמת, אני כל בוקר רואה את אותם הנהגים באותה הצורה בכל בוקר. זה מטורף. עבירות תנועה על שמאל וימין ואני באמת לא זוכר מתי ראיתי משטרת תנועה בכביש פעם אחרונה. 

 

לצערי עזבנו את תל אביב בה היה מאוד נעים וקל להתנייד ברגל/תחבצ ונאלצתי לחזור לרכב, כי אין לי אוטובוס אחד שנוסע לעבודה או קרוב אליה (שני קווים והפער מרכב הוא לפחות פי 2 בזמנים, ויש ילדה בגן). הנסיעה שלי עוד סבירה, בממוצע כחצי שעה לכיוון (במקום 20 דק בכביש ריק), אבל של אשתי זוועה. אני מאוד סובל מנהיגה בשנים האחרונות. 

בפקקים שם פודקאסט ונוסע עם המשאיות מימין.

בכביש פתוח לרוב אחרי איזה משאית/ג׳ימני/כל רכב אחר שלא יכול לעבור 90 קמ"ש, פשוט כי לנסוע 100-110 קמ"ש זה מזעזע. זו מהירות גרועה, כי היא מחייבת לא מעט עקיפות (יש הרבה נהגים שנוסעים 90 ומטה) וזה מעצבן. 90 יותר סביר ונדיר שאני צריך לעקוף. 

לפני 3 דקות, l3vix כתב:

 

לגבי סעיפים 1 ו-2 – מסכים איתך.

לגבי סעיפים 3 ו-4 – כנראה שאתה חלק מהבעיה

ממש חולק עליך. 

יש הרבה רמזורים עמוסים שבגלל שאנשים חולמים או בטלפון עוברות בערך חצי מכמות המכוניות. להיות מנומס בכביש זה גם לשמור על תנועה סבירה ובעיקר ריכוז. 

יש איזה רמזור שבו המוון נהגים נוסעים בפניה ימינה ואז נדחפים לנתיב הנסיעה, אבל אני חייב לומר בכנות - אני לא בא לזכות אותם מהמעשה - אבל בחלק מאוד גדול מהמקרים הם לא גורמים לאף אחד לבלום כי הם נכנסים בין רכבים עם נהגים חולמניים. 

[l3vix]

לפני 2 דקות, ניקו פ. כתב:

יש הרבה רמזורים עמוסים שבגלל שאנשים חולמים או בטלפון עוברות בערך חצי מכמות המכוניות. להיות מנומס בכביש זה גם לשמור על תנועה סבירה ובעיקר ריכוז. 

יש איזה רמזור שבו המוון נהגים נוסעים בפניה ימינה ואז נדחפים לנתיב הנסיעה, אבל אני חייב לומר בכנות - אני לא בא לזכות אותם מהמעשה - אבל בחלק מאוד גדול מהמקרים הם לא גורמים לאף אחד לבלום כי הם נכנסים בין רכבים עם נהגים חולמניים. 

 

אני יכול להגיד לך שאין כמעט רמזור שאני לא נאלץ לצפור בו, רק כי הנהג שלפניי תקוע בטלפון.

אבל להתלונן על כך שלא יוצאים מהרמזור בחריקת צמיגים או לא לוחצים על הגז ברחוב עם במפר כל עשרה מטר זה כבר לא לעניין.

[איציק נ.]

לצערנו הכל מתחיל ונגמר באכיפה.

 

אנשים התרגלו שאין אכיפה בכלל אז אפשר לשים זין על כולם - מה כבר יכול לקרות ? כלום.

כל המצלמות, מייזמי "אור ירוק", אנשים פרטיים שמצלמים - ואתה רואה שאין אף אחד שזה מרתיע אותו.

אני לא מדבר רק על עברייני תנועה בקורולת-פועלים (2010) או קורולת-מנהלים (2018 ומעלה) אלא גם אנשים נורמטיביים לכאורה (לא רק גברים, אלא גם נשים) שנוהגים כמו זונות - בידיעה מוחלטת שהם שמים עליך את ה...XXX.

 

המשטרה בכוחותיה הדלילים והאחרונים מנסה לעשות משהו, אבל זה לא עוזר בשיט.

אני רואה מידי פעם את הניידות הסמויות עומדות מעל הגשרים ושוטר מצלם עבירות תנועה של רכבים ממרחק רב יחסית.

בשביל לקבל אכיפה אפקטיבית וטובה, לא מספיק לנדוד מצומת לצומת בכל רגע שמשתנה התאריך בשעון, אלא לבצע את האכיפה באותו מקום ולמשך זמן רב מאוד. לצערנו אין מספיק כח אדם במשטרה למשימות מהסוג הזה ונראה שהם לא ממהרים להציב מצלמות שמתעדות עבירות קיפוח זכות קדימה (למשל) ולשלוח דו"חות באמצעותן 24/7.

 

הבעיה לא תיגמר רק באכיפה שתוביל לדו"חות.

בשביל למגר את העבריינות בכבישים במהירות שיא, אתה תהיה חייב להוריד נהגים מהכביש מהרגע להרגע.

זה לא הכי "דמוקרטי" או "הומני", אבל אם אתה רוצה להשיג תוצאות אתה חייב לעבוד עם הגרזן.

 

אנחנו רחוקים מזה שנות אור.

[l3vix]

עוד משהו שממש בולט — כמעט אף אחד במדינה הזאת לא מאותת יותר. אם פעם 50%–60% מהנהגים עוד טרחו להפעיל איתות, היום זה נראה לי יותר קרוב ל־10%.

[היו זמני בומבה]

לפני 8 דקות, l3vix כתב:

עוד משהו שממש בולט — כמעט אף אחד במדינה הזאת לא מאותת יותר. אם פעם 50%–60% מהנהגים עוד טרחו להפעיל איתות, היום זה נראה לי יותר קרוב ל־10%.

תגדיר לאותת

היום בגלל עוולת המובילאיי המון נוהגים מאותתים רק בזמן הסטיה מהנתיב, פשוט כדי שהמובילאיי לא יצפצף

מה שבאמת נדיר זה לראות את מי שמשתמש באיתות לשם הייעוד שלו - שהוא איתות על כוונה