דיווח מאוסטרליה על חלודה ב BYD ATTO3.

[avngas]

https://www.automag.co.il/byd-rust-australia-israel/

 

[DareDevil]

לפחות אפשר להעלות את הפוסט מהפייסבוק

[avngas]

לפני שעה, DareDevil כתב:

לפחות אפשר להעלות את הפוסט מהפייסבוק

אין לי פייסבוק, מה לעשות.

[DareDevil]

לפני 52 דקות, avngas כתב:

אין לי פייסבוק, מה לעשות.

זה בסדר, התכוונתי שאפשר להעלות את הפוסט כי יש זכויות יוצרים על הכתבה.

[סולל הדרך]

זה לא מפתיע.

חברות ללא ניסיון יצור בסטנדרטים מערבים... למה ציפינו?

אני מנחש שלא הרבה ישאר על הכבישים בארץ ברגע שיתחילו לצוץ בעיות איכות אצל יצרני הצ׳ונג צ׳ונג.

 

[GR1]

כתבה על מה שחושבים הסינים לגבי אמינות החשמליות שנמכרות בישראל:

 

https://www.calcalist.co.il/local_news/car/article/bkkbucme2

 

[hans]

פוסט בודד בפייסבוק עם מישהו שמביע את דעתו הנחרצת על שלל דברים זאת לא סטטיסטיקה, אפילו לא אנקדוטה.

החלודה שטחית או לא?

מישהו באמת מבין "איך מותחנים אמורים להתנהג"?

קשה לגשת לקופסת הנתיכים כי יש שם ברגי פלסטיק עדינים?? הלו? צרפתיות מכיר?!

 

אי אפשר להסיק מזה כלום ושום דבר בפיתה.

[CX25GTI]

לפני 14 שעות, סולל הדרך כתב:

זה לא מפתיע.

חברות ללא ניסיון יצור בסטנדרטים מערבים... למה ציפינו?

אני מנחש שלא הרבה ישאר על הכבישים בארץ ברגע שיתחילו לצוץ בעיות איכות אצל יצרני הצ׳ונג צ׳ונג.

 

וואלה , אני רואה אוטובוסים חשמלים של BYD שנוסעים בחיפה  \ קריות כבר נספר שנים , אם הניסיון היה כל כך רע אני מניח שלא היו מזמינים רכבים נוספים.

מדובר על פוסט בפייס , הסקת מסקנות מרחיקות לכת ממנו נראה מעט מוגזם.

[ch28566]

כן, רואים שהיצרן לא הקפיד לצבוע את החלקים לפני החיבור כך שתהיה הגנה. מדאיג? לא, זו סתם נקודת עיגון לכנף וסביר להניח כי החלודה היא מהשייבה שיושבת בנקודה הזו. 

[סולל הדרך]

אני מספיק מבוגר לזכור את נהירת הציבור לרחוב המסגר לרכוש דלתא 88
נכון שאין מה להשוות בין איכות יצור מזרח אירופאית לאיכות יצור סינית
עם זאת, העדר נסיון משמעותי בתחום הרכב
תהליכי יצור, בחירת ספקי משנה, איכות החומרים, רמת האינטגרציה, בקרת איכות וכד... הם לא בהכרח הצד החזק של הסינים
רכב זה לא סוללה, מנוע חשמלי ואייפד באמצע.
אני באמת מאמין שאצל היצרנים הפחות מנוסים יתחילו לצוץ בעיות איכות, אח"כ זמינות חלקים וסופם של הרכבים מתוצרת צ'ונג ובניו להעלם באותה המהירות שהם הגיעו... בדיוק כמו הדלתא
אולי היצרנים שצברו יותר נסיון ובעלי נפח מכירות גבוה בעולם כמו BYD ישרדו יותר.
ואגב, ההשוואה לאוטובוסים לא נכונה, אלו 2 חטיבות יצור שונות, עם סטנדרטים שונים ודרישות שוק שונות.
הצלחה של אוטובוסים לא בהכרח תעיד על מפעל הרכבים.

[סולל הדרך]

ואם התמונה לא היתה מספיק ברורה אז בבקשה 

 

https://m.calcalist.co.il/Article.aspx?guid=s1opteyx3&mibextid=Zxz2cZ#lfj9fwebounhmnxgt6i

 

[Uri-G]

כתבה של תומר הדר?! באמת?! 

[סולל הדרך]

גם אני לא תופס ממנו בתחום הרכב
עם זאת... אי אפשר להתעלם מהעובדות שהיצרנים העלומים והלא מנוסים יעלמו
איכות היצור מוטלת בספק
תשאל את עצמך האם היית קונה רכב מאלי אקספרס?

עוד חמש שנים אנשים יתקעו עם מכוניות בלי אבא, בלי שרות, בלי חלקים, עם איכות יצור נמוכה שמתגלה רק לאחר זמן מה.
סיפורי הדלתא 88 ובגדי המלך החדשים

עריכה אחרונה ב-22 למרץ, 2023 על ידי סולל הדרך

[wonderd]

החלודה לא מגיעה מ"שייבה" אלא מהפח עצמו שלא עבר גילוון באיזור החיבורים.

האם זה מקרה בודד ולא מייצג או מקרה שכן מייצג? - לא נדע עד שלא יפרקו בארץ רכבים כאלה.

 

אצלי קיים חשש מרכבים סיניים כי נראה לי שאנחנו כר ניסויים ובדיקות לפני שיווק במדינות נוספות בעולם, רוב הדגמים שהגיעו לארץ, של byd ושל חלק מהחברות האחרות הם דגמים חדשים לגמרי, שלא נדבר על חברות חדשות שצצות כמו פטריות.. צריך כמה שנים על הכביש כדי שנדע אם הם טובים או לא.

דעתי ואולי אני טועה...

 

לפני 14 שעות, סולל הדרך כתב:

גם אני לא תופס ממנו בתחום הרכב
עם זאת... אי אפשר להתעלם מהעובדות שהיצרנים העלומים והלא מנוסים יעלמו
איכות היצור מוטלת בספק
תשאל את עצמך האם היית קונה רכב מאלי אקספרס?

עוד חמש שנים אנשים יתקעו עם מכוניות בלי אבא, בלי שרות, בלי חלקים, עם איכות יצור נמוכה שמתגלה רק לאחר זמן מה.
סיפורי הדלתא 88 ובגדי המלך החדשים

למה 5 שנים.. תראה מה קרה ל  GAC שהגיעו לארץ והשיווק הופסק אחרי כמה מאות יחידות כי לא הצליחו לקבל תקן..

[tan tan]

וגם הכמה מאות ששווקו מרעישים ומזהמים