הברגה בקרטר נהרסה והמוסך לא הצליח לתקן- מאזדה 3 2014

[איציק נ.]

לפני 29 דקות, k1235 כתב:

הטיפול הקודם לא בוצע באותו המוסך.. אך גם בוצע במוסך מורשה מאזדה אבל בעיר אחרת 

לפני הפירוק הם ביקשו אישור לפרק ולעשות הברזה אבל לא הצליחו לבצע את ההברזה 

בקיצור - זו לא אשמת המוסך הנוכחי.

בשביל להחזיר את הרכב לכביש בהקדם - כרגע תנסה למזער נזקים ותתקדם הלאה (נסה לחפש קרטר חדש תחליפי כמו שהציעו לך).

מה לעשות הלאה ? זה אתה והזמן הפנוי שלך. אתה מוזמן לפנות למוסך שטיפל ברכב קודם לכן, עם ממצאים מהמוסך הקיים, ולך תוכיח שהם אשמים בסגירה העקומה שלהם ובנזק שנגרם לך בכיס כתוצאה מכך.

איציק

[k1235]

המוסך לא רוצה להתקין קרטר תחליפי

לטענתם זה קרטר יצוק ותחליפי לא יהיה טוב מספיק והם לא מוכנים לקחת את הסיכון 

 

ומפירוק הם טוענים שאי אפשר למצוא כי אף פירוקיה לא ץמכור רק קרטר ללא המנוע 

[איציק נ.]

זה קרטר יציקת ברזל או אלומיניום ?

המוסך מכיר את השיט הזה יותר טוב מכל גיבור מקלדת - השאלה אם אתה זורם איתו או שאתה מתעקש להתקין חליפי על אחריותך המלאה.
אופציה נוספת היא לחפש בעל מקצוע שיודע לתקן יציקה (ברזל או אלומיניום) - אם זה אפשרי בכלל (אני יודע שבעבר היו עושים תיקונים בקרטרים מאלומיניום).
אין ספק שהכי בטוח והכי טוב זה לשים חדש מקורי - אך מאחר ומדובר בבלת"מ מעצבן מאוד שלא באשמתך, אתה צריך לראות איך אתה ממשיך הלאה.

לדעתי - נסה לערב את מנהל השירות האיזורי בבקשה להשתתפות בעלות התיקון (הנזק נעשה ברשת שלהם - לכן שיקחו עליו אחריות מלאה או שבמינימום של המינימום שישתתפו במרבית עלות התיקון).

 

איציק

[teyal]

לפני 21 דקות, k1235 כתב:

המוסך לא רוצה להתקין קרטר תחליפי

לטענתם זה קרטר יצוק ותחליפי לא יהיה טוב מספיק והם לא מוכנים לקחת את הסיכון 

 

ומפירוק הם טוענים שאי אפשר למצוא כי אף פירוקיה לא ץמכור רק קרטר ללא המנוע 

בעניין הזה המוסך צודק 100%.

מניסיון, החלפתי באחת הגולפים הקודמות קרטר יצוק לקרטר חליפי סיני.

נשיקה קלה בבאמפר והוא התבקע. הלכתי עם הקרטר הקודם (מזל שלא זרקתי אותו)

לחרט שלי, הוא תיקן אותו ואמר שהחליפיים הסינים הם זבל ובעלי עובי דופן של נייר.

מדובר באדם שתיקן אלפי קרטרים לכן הוא די אוטוריטה בתחום.

אם אתה רוצה לקחת אותו לתיקון אצלו אז שמו: שמואל - מ.ש.י ראשים.

עריכה אחרונה ב-20 לאוקטובר, 2020 על ידי teyal

[Kooper]

קח את הקבלות של המוסך הקודם,

ואת חוודת הדעת של מנהל העבודה הנוכחי

 שמפילה את האשמה על מי שסגר אחרון ופנה מלנהל אזורי של מאזדה כמו שהציעו לך.

נשמע לי מאד חשוד כל העסק הזה.

[ב.מ.שרותי רכב]

תבקש מהמוסך הברזה וסגור עניין . 

 

הברזה דבר פשוט וקל לביצוע, כל מכונאי יכול לבצע השטח המוסך . 

 

תמנע מהליקויל . 

 

בהצלחה . 

[k1235]

לפני 14 דקות, ב.מ.שרותי רכב כתב:

תבקש מהמוסך הברזה וסגור עניין . 

 

הברזה דבר פשוט וקל לביצוע, כל מכונאי יכול לבצע השטח המוסך . 

 

תמנע מהליקויל . 

 

בהצלחה . 

ציינתי כבר שניסו לעשות הברזה ולא הצליחו 

[danniel]

יש מצבים שאין "בשר" לעשות הברזה או הגדלת קדח, תבריג חדש עם בורג גדול יותר ואז יש שתי אפשרויות.

תיקון יחסית יקר (כי זה אלומיניום) אצל חרט וגם אז לא בטוח שזה אפשרי או החלפת קרטר לחדש או משומש.

חלק משומש זה מאוד קשה להשגה, כי קרטר הולך עם המנוע ופירוקיות מוכרות מנועים ולא מפרקות מנועים לחלקים.

 

בסופו של דבר המוסך מחליט איזה תיקון הוא מוכן לבצע ואי אפשר להכריח אותו לבצע שום עבודה בכוח..

 

לריב עם המוסך הקודם אחרי שכבר פורק החלק ויש נזק זה מאוד בעייתי ואני צופה שלא יצא מזה שום דבר ובינתיים אתה תקוע בלי הרכב.

 

הצעה שלי, קח את הקרטר בעצמך למשפץ מנועים/ראשים. יש להם ציוד מגוון לתיקוני אלומיניום והמון ידע של עיבוד שבבי לבצע תיקון איכותי.

 

 

האם המוסך הקודם והנוכחי הם מורשי יבואן? 

 

[k1235]

אני אבצע מחר אץ התיקום במוסך 

אם אלך לחפש תיקון זול יותר בסוף זה יעלה ביוקר.. מקסימום שאחסוך זה 500 ש"ח ואבזבז זמן בחיפושים.. 

 

2 המוסכים מורשי יבואן 

האם אפשר לבוא אליהם בטענה?

[danniel]

זה ברור ומקובל, לא לכל אחד יש זמן לפנות להתרוצצות כזאת וזמן = כסף.

 

במקרה זה, של תיקון שבוצע במוסך זכיין, יש אפשרות לפנות לשירות לקוחות של היבואן בתלונה על המוסך שסגר את הבורג. 

 

[ב.מ.שרותי רכב]

לפני 48 דקות, k1235 כתב:

ציינתי כבר שניסו לעשות הברזה ולא הצליחו 

המוסך . 

 

אחלה - שיעביר את העבודה לחרט, ויגמרו את הסאגה אתך . 

 

 

[avargel]

לו אני במקומך

 

מתקין קרטר חדש יעלה כמה שיעלה

ופונה לשירות הלקוחות של היבואן

 

2 המוסכים ברשת, זה יוצא מאותו כיס

 

שהמוסכים יתקוטטו ביניהם מי אשם - הגישה היא "הרכב חיגר על גבי סומא והלקה את שניהם"

[danniel]

איך יוצא מאותו כיס? כל מוסך זה עסק בפני עצמו. 

אין למוסכים האלו על מה להתקוטט, פשוט ישללו מעצמם את האחריות על מקרה וזה ישאר  בידי היבואן, אם יפנו אליו, להחליט מה הוא רוצה לעשות עם התלונה. 

בכל מקרה אם פונים עושים זאת לפני התיקון, כי המוסך שסגר את הבורג יכול לטעון למה "מפילים" עלי תיקון של קרטר חדש? היה בא אלי והייתי מסדר לו את העניין ב 200 ש"ח...

[Shab00]

לא מבין על מה כל הסיפור זאת הברזה שכל עסק של שיפוצי מנועים יכול לעשות כי הם רגילים לעשות הברזות וחורים בברזל וגם אלומיניום.

גם אם אתה לא מוצא מי לא רואה סיבה למה לא לבוא לרכב הכי מת במגרש ששפך מנוע כנראה ולקחת ממנו את הקרטר?..

הרי לא באמת מעניין אותך מה קרה למנוע כי זאת רק חתיכת ברזל שהתפקיד שלה זה להחזיק שמן ואם המנוע מת אין סיבה שהוא לא ימכור לך...

והאופציה של הסיני גם לא נראת לי כזאת רעה כי זה לא כזה משנהמה העובי של זה כל עוד זה מספיק עבה בשביל להחזיק פחות מ4 קילו שמן שזה ממש כלום. זה לא שאתה גיפ שמטייל בשטח וסלעים עפים ופוגעים בזה בכל רגע.

[shellcase]

לא יודע כמה היבואן יטרח לענות לו בכלל.

בכל מקרה, אין פה איזה תורה גדולה, גם אם הם השמידו את כל ההברזה, כל רתך\מסגר בינוני ידע לקדוח חור גדול ולרתך הברגה חדשה.

זה נראה ככה:

 

מוסך שלא מסוגל לפתור תקלה כזאת בלי להחליף את כל החלק, זה מקום שהלקוח לא מעניין אותו יותר מדי לדעתי האישית, כי הם מחפשים את הדרך הקלה - "תביא ערימה של כסף, תקבל חלק חדש שלא דורש מאיתנו מחשבה או מאמץ, וסע מפה".

כמו שהציעו לך, או שתחפש אגן שמן מפירוק, או שתקח את שלך למסגר\רתך שיסדר את ההברגה או שתבלע את הכאפה ותשאיר אלפיה וחצי למוסך הנוכחי.
לא הייתי נוגע בתחליף סיני (או טורקי).
המוסך הנוכחי לא אשם שההברגה נהרסה (אולי יש להם אשם תורם על זה שהם קירנפו אותה לגמרי).
אם הסיפור הזה יהפוך להיות יקר מאד, אתה יכול לשקול תביעה כנגד המוסך שסגר את הבורג.
אבל יתכן ותצטרך לערב כבר עכשיו שמאי.
כמה זה כלכלי? תלוי כמה זמן פנוי יש לך.



 

  

לפני 5 שעות, Kooper כתב:

נשמע לי מאד חשוד כל העסק הזה.

תגובה כדי לכתוב תגובה? מה חשוד? פורום תאוריות קונספירציה על מוסכים שסוגרים חזק מדי כדי לחייב אותך על אגן שמן חדש זה דלת שלישית משמאל.