ב.מ.שרותי רכב

בהחלט הגיוני תקלה בחיישן הקדמי, שמראה תפקוד לקוי לממיר . שמח שהסתדר לך , גילוי נאות עבורך - יש לך בעל מקצוע בבית שעושה לרובנו בית ספר 😉

הבן של יגאל ? אם כן, דרישת שלום לאבא . לרוב בדגם הזה הכשל הוא בחיישן חמצן.

גיר כזה לא יקר מפירוק, לא בעיה בכל אופן.

רק נתתי מנסיוני 😉 . תעדכן בסוף . בהצלחה.

מכה מהצד? מכה ישירות לגלגל? שיני הזחה שבורות לא משמיעות רעשים מיוחדים, אלא רעידה בגלגל בתחילת נסיעה אגרסיבית . הציריה יושבת בזווית ישרה כפי שנדרש ממנה? לתחושתי הציריה שלך לוקה במגע בין הזכר לנקבה .

בדקת מפלס שמן גיר? מחזיר שמן ציריה בצד של אותו גלגל לא נוזל? אתה בטוח שהוא עובר להילוך סרק? או שאולי שיני הזחה של הציריה לא נצמדות בסרק?

גיר 3 או 4 הילוכים?

בקורולות בשנתונים האלו זה שכיח מאוד .

מי ניקה את המצערת? אתה? האם איפסת תקלה לאחר ניקוי?

ישנו עדכון תכנה לתיקון סל"ד בסרק . גש לכל מוסך יבואן, יבצעו לך בשמחה .

עזוב פרסים -יכולת כבר לשלם לבעל מקצוע אם היית רוצה להוציא כסף . מהם קודי התקלה ?

דווקא בגלל שנסע רק 8,000 ק"מ זה מחזק את עמדתי 😉

תגדיר צריכת שמן גבוהה? ברכב הזה נתקלתי בהכל מהכל , גומיות שסתומים גם תופעה גורפת . כנ"ל אטם שסתומים, משאבת ואקום, אגן שמן. לרוב לקראת 100-120 גומיות מסיימות את חייהם בדגם המנוע הזה .

תשלב את הטיפול בבית המסנן עם טיפול שמנים שגרתי . אותו מנוע מותקן אצלי בסדרה 3 . ככה לא קונים חלקי חילוף לרכב, על בסיס תמונה.

אני לא זול . תמשיך עם המוסכניק שלך . קח עצה טובה - לדעתי מדובר באטם בית מסנן .