איך בודקים האם רכב מתחמם במאמץ???

[תמים באופן קיצוני]

 

לאחר החלפת מנוע (חלקכם מכירים את המקרה שהעליתי פה), מעוניין לבדוק האם הרכב יתחמם לי במצבי קיצון כמו העליות לים המלח.

האם נכון לבדוק את הרכב כשהוא על PARKING וסל"ד 4 במשך רבע שעה ויותר ואם הרכב יתחמם סימן שיש בעיה. או שזאת בדיקה לא אמינה כי גם אם הרכב יתחמם במצב כזה, עדיין לא בטוח שיתחמם במצב נסיעה.

ישנם כלים תרמיים בכלל שבודקים נתון זה באופן מקצועי?

[elibaba]

הפוך, גם אם הרכב מתחמם במאמץ אז הסיכוי שאם תחזיק סל"ד 4000 בעמידה במקום רבע שעה - לא יקרה כלום והוא לא יתחמם ממש.

הבדיקה הנכונה היא לקחת אותו לעליה ארוכה ביום חם.

[תמים באופן קיצוני]

היי אליבאבא

חשבתי שבנסיעה הרוח שנכנסת לכיוון הרדיאטור מקררת את המנוע. 

מה לא הגיוני בזה?

תסביר לי בבקשה....

[Muzic4Ever]

לא יודע מה קורה במכוניות, אבל אני יודע שבאופנוע שטח שהיה ברשותי- בהחזקת מצערת (בלי לשחרר) סעפת הפליטה מאדימה כמו עגבניה והונטה נכנסת לפעולה תוך דקות בודדות.
בסתם עמידה על טורים זה יכול לקחת 10-15 דק' אם בכלל.
אז כנראה שגז קבוע על סל"ד גבוה כן גורם לחימום מהיר כלשהו.
השאלה אם זה יספיק למה שפות"ש ביקש.

Sent from my PH-1 using Tapatalk

[דניאל1983]

כנראה בעמידה אין שום עומס על המנוע ובגלל זה יקח לו יותר זמן להתחמם מאשר בנסיעה 

[zaf]

אם יש לך גישה לדיינו תוכל לבצע בדיקת עומס. אני מניח שאין לך ולכן האפשרות היא להרים את הרכב על ליפט  על מנת שהגלגלים המניעים יוכלו להסתובב חופשי , במוסך ולהריץ בהילוך שני שלוב וסל"ד גבוה (נניח 4000) . מומולץ לשים מאוורר תעשיתי (כזה על רגל שיש במוסכים) מול הרדיאטור שידמה את הרוח הנושבת מול הרכב . אם יש בעיה והיא תופיע זה כבר יהיה במוסך ולא על הכביש הציבורי אי שם שאז תאלץ להזמין גרר. 

[icohen436]

בדיקה בעומס קיצוני זה רק דיינו או עליה ממושכת ביום חם.
בעליה, המאמץ כה גדול שהרוח לא מספיקה לקרר. אבל ממליץ רק אם יש שעון חום כדי שאם תהיה התחממות יתר נוכל לגלות ולהוריד מהירות. אם זה מסוג הרכבים שכוללים רק נורת חום שנדלקת אחרי שהמנוע נישרף - לא כדאי..
בעמידה בסרק המנוע לא מתאמץ מספיק. אם הוא מתחמם במצב זה, בוודאי שיש בעיה.