המלצה לצמיגים

[shellcase]

מה ש RK כתב מדוייק, רצית שופוני ג'אנטים 18, אבל עכשיו אתה מחפש להתפשר על נק' המגע היחידה שלך עם הכביש? זה לא רק אחיזה בסיבובים, זה גם חסכון בדלק, נוחות, רעש, בלאי, ויברציות עקב בקרת איכות סוג ס'. כל זה לא חשוב לך?

פעם ב3 שנים צריך לשלם עוד 500-800 ש"ח בשביל לשפר את כל הנ"ל ובעיקר את הבטיחות של המשפחה שלך, מה הבעיה בזה? תבין שהצמיגים הם אחד התחומים המורכבים בהנדסת רכב והסינים רחוק מאד מהתעשיות הותיקות.

עריכה אחרונה ב-13 לינואר, 2020 על ידי shellcase

[vladclar]

תודה לכולם..

עזרתם לי להבין קצת יותר.

מחר אעשה שוב סיבוב בין כמה פנצריות באיזור כרמיאל.

אחרי שתדע מה ניתן לקנות במידות של הרכב ובאיזור המגורים שלך, תרשום כאן את הדגמים והמחירים - נעזור לך לבחור באופציה המתאימה .

[razi_pazi]

מה ש RK כתב מדוייק, רצית שופוני ג'אנטים 18, אבל עכשיו אתה מחפש להתפשר על נק' המגע היחידה שלך עם הכביש? זה לא רק אחיזה בסיבובים, זה גם חסכון בדלק, נוחות, רעש, בלאי, ויברציות עקב בקרת איכות סוג ס'. כל זה לא חשוב לך?

פעם ב3 שנים צריך לשלם עוד 500-800 ש"ח בשביל לשפר את כל הנ"ל ובעיקר את הבטיחות של המשפחה שלך? הצמיגים הם אחד התחומים המורכבים בהנדסת רכב, הסינים רחוק מאד מהתעשיות הותיקות.

העובדה שפותח השרשור מופתע מהמחיר בכלל לא אומרת שחיפש ג׳אנט גדול מסיבה כזו או אחרת.

 

זה לא במקום לעקוץ אותו כאילו חיפש שופוני וכעת עליו לשלם.

 

 

 

Sent from my Mi 9T using Tapatalk

[shellcase]

ממש לא עוקץ אותו - כמה אנשים (אנשים אמיתיים, לא משתמשים בפורום) אתה מכיר שכשהם הולכים לקנות אוטו מציעים להם ג'אנטים גדולים הם אומרים, עזוב - הצמיגים יעלו הרבה כסף.

 

אין בעיה לרצות משהו טוב יותר - אבל עצם זה שהוא לא ידע, כאן הבעיה.

מודעות לדברים היום נעלמת לטובת 'זמן איכות' מול הטמבלויזיה והפח הגדול, אנשים פשוט לא חושבים לפני שהם עושים\אומרים דברים - וזו בעיה בעיני.

 

אם נראה שחיפשתי לעקוץ אותו, ממש לא ואני מצר אם זה מה שהובן - אם כבר לעקוץ, אז אך ורק על הזלזול בחשיבותם של הצמיגים.

[razi_pazi]

אתה בהחלט צודק שיש בעיה של היעדר מודעות לעלויות של צמיגים של ג׳אנטים גדולים.

 

אבל מאיפה אתה יודע שפותש חיפש שופוני בכלל?

 

Sent from my Mi 9T using Tapatalk

עריכה אחרונה ב-14 לינואר, 2020 על ידי razi_pazi

[KipodYam]

הבעיה היא אחרת -

יותר ויותר יצרנים מתקינים חישוקי גלגל במידות גדולות כאשר מידת דופן הצמיג הולכת ויורדת.

זה גורם לכך -

1. פחות נוח ברכב (ראה מבחני רכב זהים פה באתר לרמות גימור שונות שהובדלו גם בגודל הג'אנטים ורמת הגימור הגבוהה היתה פחית נוחה באופן משמעותי), לכן צמיג סיני בד"כ יגרום לתוספת חוסר נוחות וקשיות על המצב הקיים. במקום להחליף צמיג מקורי ואיכותי שאיבד מתכונותיו שמים סיני שלרוב לא נוח.

2. מחיר הצמיג לרוב הולך ומתייקר עקב המידות. משום מה אנשים חושבים שזה בסדר שלמוסך מורשה יש תעריפים בשמיים ומשלמים, שמחליפים להם חלקי consumable דהיינו רפידות וצלחות סתם ללא שום צורך ועדיין משלמים.

אבל לשלם לפנצריה איכותית על רביעיית צמיגים איכותים זה שיקוץ ומיותר.

3. צמיגיות מחזיקות רק דרעק סיני ודוחפות אותו בכח. חלק מזה בגלל רווח גדול יותר. חלק מזה בגלל עלות מלאי לדעתי. אם הרווח זהה, למה להחזיק צמיגים יקרים?

לעיתים קרובות תוך שקרים. למשל הצמיג של jiljiltol הוא מבית __שם של יצרן צמיגים מוכר___. שקר גס. האמת שהדרעק הסיני הזה מיובא עי היבואן של מותג בינלאומי. אבל אין קשר בין המפעל הסיני שלרוב מזהם את הסביבה ומרעיל את עובדיו ובין המותג העולמי המוכר פרט ליבואן.

4. לרוב צמיג סיני יצטרך עוד מרחק בלימה עד עצירה. זה חיים ומוות או תאונה קשה לעומת קלה.

 

כל צמיג סיני שהיה לי -

1. רכב ראשון התעקם לגמרי תוך זמן קצר אחד הקדמיים.

2. הוחלף תחת אחריות בזבל סיני אחר.

3. רכב שני רביעית צמיגים חדשה שהותקנה לפני הקנייה עי הליסינג - שני הקדמיים נפתחו לאורך הצמיג בסוליה שלו בצורה מזעזעת שמזל שתפסתי בזמן. כשל מבני מזעזע. אין לי ספק שהם לא היו מחזיקים בלימת חירום קשה או נסיעה ארוכה ומהירה ביום קיץ רותח. הוחלפו בקלבר hp3 שעושה עבודה מצויינת כבר 3 שנים בערך.

4. רכב שלישי העפתי צמיגים סיניים בני פחות משנתיים ועם קמ לא גדול שפשוט לא החזיקו בסיבובים, והדליקו נורת בקרת אחיזה בחורף. נקנו מישלן פרימסי4 לאחר התייעצות פה וזה כמו לנסוע על כרית נעימה ואוחזת. חיוך על הפנים.

 

אגב, יש המון צמיגים סיניים שהם צמיגי חורף עם כיתוב קטן של m+s או צמיגי all year שזה עוד יותר בעייתי לזיהוי. טעות קשה ומסכנת חיים. בארץ צריך להתקין רק צמיגי קיץ איכותיים.

[kobi_g]

אני חושב שהלכת קצת רחוק לא?

אני בטוח שכל הצמיגים הסינים גם עוברים תווי תקן לפני שמגיעים לפה.

אני בטוח שגם רוב הצמיגים על הכביש הם סינים זולים.

כולם רוצים להתאבד?

אני בטוח שיש הבדלים. אבל לא מסכים איתך לגבי חיים ומוות .

תתפלא זה אכן חיים או מוות בדגמים מסוימים.

אם מרחקי עצירה ברטוב היו יותר מכפליים אז תחשוב פעמיים.

אניח לך טבלה מאתר שבדק ונתן כותרת חד משמעית בנושא ובתרגום עברי פשוט "צמיגים יכולים להרוג אותך אבל לפחות הם שקטים"

נכון לא צריך ללכת על הטוב ביותר כי גם צמיגי ביניים מחברות טובות עדיים נותנים מרחקי עצירה טובים מאד לעומת מסכני החיים

 

עריכה אחרונה ב-14 לינואר, 2020 על ידי kobi_g

[רועי5]

חבל שאנשים אינם מודעים די לחסרונות של ג'אנטים גדולים, בעיקר בתחום נוחות הנסיעה.

[razi_pazi]

והגרנד סניק החדשה מגיעה רק עם ג׳אנט 20....

 

Sent from my Mi 9T using Tapatalk

[פריג'י]

צמיגים סיניים - חברה סינית במקור, שאף אחד לא יודע מה טיב הצמיגים. לא קשור למחיר.

 

NITTO שיך לTOYO ( חברה יפנית ),

KLEBER שייך ל MICHELIN מ 1980.

 

מה כן קיים במלאי? אפשר גם לקנות צמיגי DEBICA ( חברת בת של GOODYEAR שמייצרת בפולין ).

https://www.tiredeal.co.il/html5/ProLookup.taf?_ID=26552&PF=&did=1120&G=&SM=

 

נראה שיש היצע סביר של צמיגי אמצע הדרך אצל טייר דיל, המצב כנראה לא כל כך נואש ואין שום סיבה לבחור בצמיגים סיניים בלי אבא או אמא.

עריכה אחרונה ב-14 לינואר, 2020 על ידי פריג'י

[eladts]

אגב, יש המון צמיגים סיניים שהם צמיגי חורף עם כיתוב קטן של m+s או צמיגי all year שזה עוד יותר בעייתי לזיהוי. טעות קשה ומסכנת חיים. בארץ צריך להתקין רק צמיגי קיץ איכותיים.

 

למה שמישהו ייבא צמיגי חורף לישראל? צמיגי חורף טובים הם לא זולים בכלל. צמיגי All Season הם בדרך כלל ברירת המחדל שמרכיבים היצרנים ברוב הדגמים למעט גירסאות קצה ספורטיביות, כי ברוב העולם אי אפשר לסוע עם צמיגי קיץ כל השנה. בעיקרון, צמיגי קיץ לא מומלצים לנסיעה בטמפרטורה של מתחת ל-7 מעלות גם אם אין שלג.

 

https://www.cnet.com/roadshow/news/summer-winter-all-season-tire-guide