קורולה RunX 2004 - נורת מנוע - חיישן חמצן

[גיא-צ]

אהלן,

 

שואל עבור אחי:

קורולה 2004, דגם runx, כבר זמן מה שיש נורת מנוע דולקת. כשהיה במוסך אמרו שזו מחלה של קורולה ושזה חיישן חמצן.

האם נכון?

ואם כן, האם זה מסוג הדברים שתתקן דבר אחד, תגיע לדבר אחר?

 

ושאלה אחרונה, אם ברשותי רכיב ODB, עם איזו אפליקציה שווה להשתמש כדי להוציא את הפידבק אליכם?

תודה רבה.

[outnex]

תוריד TORQUE ותוציא לנו קוד תקלה.

[subaru_loyale]

לפי דעתי ונסיוני בעניין: זה לא בעיה בחיישן עצמו אלה בהגדרות של המחשב, יש טולרנס וברגע שיוצאים ממנו הנורה תדלוק, החלפה של החיישן לא תפתור את הבעיה, כנ"ל ממיר (יפתור זמנית בלבד).

במורשה משנים הגדרות מחשב והבעיה נפתרת לצמיתות, העניין הוא שהם לא יספרו לך את זה אלה יעדיפו להחליף חלקים ובסוף אחרי שהחליפו וכלום לא יעזור, אז פתאום ישלפו לך את הארנב. תבדוק.

[Buki]

בוא נראה קודם איזה קוד יש, האם זה קוד P0420 יעולות הממיר נמוכה או משהו אחר.

[Jenek]

גם אצלי בקורולה 2003, בזמנו נדלקה תקלה

P0420.

תוסף דלק בפעם הראשונה העלים את התקלה לשנה בערך.

לאחר מכן נאלצתי לאפס את הנורה לפני כל טסט.

כמובן שהערכים בבדיקת גזים היו תקינים ורחוקים מהגבול.

בסופו של העניין התקנתי ספייסר בחיישן אחורי בממיר.

 

[מרק10]

לפי דעתי ונסיוני בעניין: זה לא בעיה בחיישן עצמו אלה בהגדרות של המחשב, יש טולרנס וברגע שיוצאים ממנו הנורה תדלוק, החלפה של החיישן לא תפתור את הבעיה, כנ"ל ממיר (יפתור זמנית בלבד).

במורשה משנים הגדרות מחשב והבעיה נפתרת לצמיתות, העניין הוא שהם לא יספרו לך את זה אלה יעדיפו להחליף חלקים ובסוף אחרי שהחליפו וכלום לא יעזור, אז פתאום ישלפו לך את הארנב. תבדוק.

במחשב ניהול מנוע של הראנקס לא ניתן לשנות/לצרוב ערכים חדשים.

[Buki]

אם זה קוד P0420 לא משנים שום ערכים.

 

מחליפים ממיר קטליטי ואם רוצים לחסוך אז שמים הגבהה לחיישן חמצן אחורי כמו שמופיע בהודעה הקודמת, זה ממקום את חיישן החמצן האחורי מחוץ לזרם הגזים, החיישן מוציא אות שהוא קו ישר והמחשב תמיד יחשוב שהממיר הקטליטי מתפקד מצויין.

 

הטריק הזה עובד במכוניות מהשנים האלו, בתקני יורו יותר מתקדמים זה כבר לא עובד.

[subaru_loyale]

ניתן לצרוב את המחשב מחוץ לרכב ואפשר גם להחליף את יחידת המחשב לכזאת עם ערכים שונים, תבדוק.

אם תחליף ממיר או חיישן, הבעיה תחזור, כי למעשה אין בהם שום תקלה, התקחה כיוויכול היא למעשה חלון הערכים/הגדרות במחשב.

[Buki]

אז איך זה עבד משנת 2004 עד היום?

אם תחליף חיישן חמצן ברור שזה לא יעזור.

 

אם תחליף ממיר זה כן יעזור, אבל כמו שרמתי, לא חייבים כל עוד בדיקת הערכים בטסט תקינה.

 

אני זוכר שגם החלפו מחשבי מנוע, יכול להיות באמת לגרסה עם "פיקוח" פחות צמוד על יעלות המיר.

 

 

יכול להיות גם שצרבו במחשב תוכנה של יורו 2, בלי חיישן אחורי בכלל.

[windows]

האמת שאצלי בידיוק באותו רכב יש את אותה נורית דולקת כבר כמעט עשור. אם עושים איפוס למחשב רכב היא נכבת ל2-3 נסיעות. אין לי מושג לגבי ההשלכות של זה אבל הרכב עובר טסט. כל טיפול שנתי אצלי לא נוגעים בזה.

[מאור30]

הכי נכון בסוג תקלה שכזו היא לגשת למכון טסטים לשלם כמה שקלים על בדיקת זיהום אויר ולראות אם באמת הרכב מזהם או שמא זו תקלה שסתם קופצת לה כמו שרואים שקורה בחלק מהמיקרים. במידה ומזהם אז לטפל בהתאם לערכים שנתקבלו.