Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2032 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

 

ברשותי מאזדה לנטיס שנת 2000 , אתמול במהלך נסיעה עצרתי בכיכר וברגע שלחצתי על דוושת גז המנוע פשוט נכבה , גלשתי מהר לצד הכביש וניסיתי להניע ללא הצלחה ( חבר הגיע עם כבלים וגם זה לא הצליח , והמצבר יחסית חדש שנת 2016 ) , השארתי את הרכב עומד לחצי שעה ושחזרתי הוא הניע בלי בעיות ,היום נסעתי איתו קצת לבדוק והכל עבד כרגיל.

 

המקרה קורה לי כבר פעם 2 לאחר 2-3 חודשים בערך , הפעם הראשונה כמעט זהה לשנייה - עצרתי וברגע שלחצתי על דוושת הגז המנוע פשוט נכבה ואחרי חצי שעה/שעה ניסיתי להניע והכל עבד כרגיל.

 

לפני 2-3 חודשים שזה קרה בפעם הראשונה לקחתי את האוטו למוסך, הרכב עבר בדיקת מחשב ולפי הבדיקה הכל תקין, מוסכניק אחר טען שאולי הקודן בעייתי ושיש דגמים שהם גורמים לבעיות באוטו הזה , אבל שהלכתי לבעל מקצוע שמטפל בקודנים הוא טען שהקודן בסדר ושחבל על הכסף וכנראה זה סתם תקלה שקורית בגלל שהרכב ישן/סיבה שלא דורשת החלפה

 

 

יש למישהו רעיון מאיפה הבעיה ???

תודה לעוזרים

פורסם
תתחיל מניתוק קודן.

 

יכול להיות בעיה בקודנית במידה והניתוק הוא על משאבת הדלק.

ויכול להיות שהבעיה בחיישן גל ארכובה ( חיישן קראנק) תקלה שכיחה.

 

חיישן קראנק תקול אמור להופיע בבדיקת מחשב ?

 

גם סלילי הצתה, עניין מוכר בלאנטיסים.

 

 

תודה על התשובות אבל שוב ממה אתם ממליצים להתחיל ? לנתק קודנית ? או בדיקה של הקראנק/סלילי הצתה/משאבת דלק וכו' ?

מפחד שמוסך סתם ימציא תקלה אחרת ולא יפתור את התקלה האמיתית

 

*מזכיר שוב זה קרה פעמיים בהפרש של 2-3 חודשים ,

  • חודש מאוחר יותר...
פורסם

ממליץ לבדוק בעין אם אין קרע בצינור האויר או באחד הנשמים.

דבר שני לבדוק חיישן קאמשפט (זול יותר ונגיש יותר להחלפה מחיישן קראנק)

  • שנתיים מאוחר יותר...
×
×
  • תוכן חדש...