קלאץ מחוזק ל-DSG6 - לינק בפנים

[133hp]

שלום

מדובר בגולף GTI MK5

ראיתי את הפרסום הנ"ל לגבי קלאץ מחוזק\משופר ל-DSG6:

http://www.pitstop.co.il/Product/apr-dsg-clutch

הרכב מקורי לחלוטין ונוסע תקין, לעיתים יש קפיצות קטנות בעיקר בתחילת נסיעה וברוורס.

ולפי המוסכניק הקלאץ קצת עייף אך לא משהו קריטי שדורש החלפה...

אני מתלבט אם להתקין את המשופר למקרה שאחליט בעתיד לשפר את האוטו...

יש לי כמה שאלות בנוגע לקלאץ ואודה לעזרתכם.

 

1. האם הוא באמת יותר טוב מהמקורי ועדיף עליו?

2. לא יהיה יותר זול להזמין אותו מחו"ל? אני בחודש הבא אהיה בארה"ב.

3. יש חלקים נלווים שצריך להחליף כשמחליפים קלאץ?

 

תודה

[shugiflex]

לפי דף המוצר באתר של APR מדובר בקלאץ' מחוזק שמכיל יותר פלטות מהמקורי. באופן כללי הוא מיועד לרכבים משופרים בהם עובר יותר כח בתמסורת, לא יודע אם הוא מתאים לרכב סטוק.

אם יתפסו אותך במסלול הירוק אתה עלול להשאיר קנס נאה ואולי אפילו את הקלאץ', כי פקיד חרוץ מידי עלול להחליט שאתה צריך להציג לו אישור משרד התחבורה או איזו שטות אחרת. שיקול שלך.

כשמחליפים קלאץ' צריך להחליף נוזל בתיבה.

[zx12r]

כמה עולה הקלאץ' הזה לעומת הקלאץ' המקורי?

[bigmik]

אם תקנה בחול,אחריות במפורש לא תקבל (מנסיון).

אצלי החלפת שמן (2500ש"ח) בגיר שיפרה משמעותית את

פעולת הגיר,והחלפת תכנה עוד יותר עזרה ואצלי היו 430-450 כ"ס בגלגל

ויותר מ 25000 ק"מ בנסיעה יום יומית.

[133hp]

אני יכול לנסות את מה שאמרת אבל זה לא זול החלפת שמן פלוס תוכנה, למעשה המחיר לא רחוק מעלות קלאץ חדש שנראה לי שאחרי 8 שנים הגיוני שהוא עשה כבר את שלו..

[shugiflex]

אני לא הייתי מתעסק עם זה - הקלאץ' המקורי עושה עבודה טובה מאוד ואני לא רואה שום סיבה להתקין חלק לא סטנדרטי שעלול לסבך את העניינים, במיוחד אם הרכב שלך סטוק (לא משופר).