סלריו מול מיקרה

[IONI1]

אחי מתלבט בין השניים.

חדשות, אוטומטיות מהסוכנות.

הנסועה היא בסביבות 10K לשנה, רובה באזור מישורי , עירוני ופקוק.

המיקרה יקרה מהסלריו בכ-20K אבל מתהדרת בגיר רציף שיהיה ככל הנראה פחות קופצני בפקקים.

עדיין מחכה לנסיעת מבחן בסלריו.

את המיקרה הוא מכיר מהשכרה בעבר. לא התלהב מהגיר וטען שהרגיש שנוסע "בחצי קלאץ" כל הזמן.

האם יש כאן כבר כאלה שהתרשמו מהסלריו האוטומטית ?

 

חן חן למגיבים.

[daniel.gri]

למה לא קיה פיקנטו אוטומטית 1.0 או יונדאי i10? שתיהן אופציה עדיפה וב - 0 ק"מ אפשר למצוא בתקציב ואפילו פחות. כמו כן שווה לבדוק את השברולט ספארק החדשה.

[IONI1]

נעול על רכבים חדשים מהחברה ורק יפנים (דאצ'יה לכן לא באה בחשבון).

[mark_Avn]

מיקרה רצה כבר כמה שנים בארץ ומגלה אמינות יחסית טובה.

סלריו והגיר הרובטי שלה עוד לא הוכיח את עצמו,אבל סוזוקי נוטים להוציא רכבים אמינים בדר"כ.

סלריו תהיה חסכונית יותר.

אני במקומך הייתי מציע לו לקנות מיקרה יד שנייה שכבר ספגה את ירידת הערך הראשנית.

הנסועה שלו לא מצדיקה רכב חסכוני ההפרש בהוצאות הדלק בין גיר רובוטי לגיר פלנטרי רגיל כמו ביונדאי I10 הוא לא משמעותי מספיק.

עריכה אחרונה ב-13 למאי, 2016 על ידי mark_Avn

[TurboMan]

מצטרף להמלצתו של דניאל, הייתי שוקל לפחות נסיעת מבחן על הספארק החדשה. גם היא עם גיר רציף,

כמו כן המבחנים דיי מפרגנים לה.

[איתמר]

נעול על רכבים חדשים מהחברה ורק יפנים (דאצ'יה לכן לא באה בחשבון).

 

הסטיגמה הזו שייכת לשנות ה- 90.

הרכבים הקוראניים לא נופלים במאומה מאחיהם היפניים ובכלל, בעידן של גלובליזציה, מיעוט יצרני OEM ושיתופי פעולה טכנולוגיים לא ניתן לומר היום על איזשהו יצרן שהוא מייצר רכב בלתי-אמין.

[רועי עוזרי]

למה לא פיאט פנדה?

[ranchuk]

פות״ש טוען שאחיו רוצה ״רק יפניות״ [emoji23]

[yulianx]

הסלריו ניראית על הפנים,מושבים לא נוחים,המיקרה לפחות עם מנוע זריז יותר.

מה התקציב שלך?

כי לדעתי הפיקנטו או היונדאי עםצמנוע 1.0 יהיו עדיפות על הסלריו,הן במושבים הן במראה.

גם הגיר צריך להיות עדיף מהרובוט.

[dkn1]

הסלריו לא מהודו ?

[IONI1]

האם מכל המגיבים יש אחד שאשכרה נסע בסלריו הרובוטי (אפילו רק נסיעת מבחן) ?

אשמח לרשמים ממקור ראשון.

 

מבחינת מחיר - הסוזוקי מוצעת במחיר 65990, כמו במחירון הרשמי (מקבלים אולי עץ ריחני במתנה). מחיר המיקרה משתנה מיום ליום ומסוכנות לסוכנות, אבל בגדול צריך להוסיף 20K .

מבחינת ירידת ערך - גם אם אחרי 3 שנים הסוזוקי תימכר בחצי ממחיר חדשה, מדובר ב VFM פנטסטי.

עריכה אחרונה ב-13 למאי, 2016 על ידי IONI1

[NINJMNKY]

85 על מיקרה אוטומטית זה הזוי, i10 עם מנוע 1.25 עולה פחות מזה, אפילו הספארק הכי יקרה לא מגיעה למחיר הזה.. מדובר על רכבים הרבה יותר מוצלחים (אמנם מעט יותר קטנים)

 

לא רוצה אירופאי לא צריך, אבל לפסול את יונדאי וקיה? נו באמת

[yehuda-k]

הרכבים הקוראניים לא נופלים במאומה מאחיהם היפניים

לא נכון. רכבי שברולט ממוצא קוריאני פחות אמינים מאשר יונדאי וקאיה.

ובכלל, בעידן של גלובליזציה, מיעוט יצרני OEM ושיתופי פעולה טכנולוגיים לא ניתן לומר היום על איזשהו יצרן שהוא מייצר רכב בלתי-אמין.

לא נכון.

הנה לדוגמא קישור להשוואת אמינות של יצרנים שונים, לפי ה"קונסיומר ריפורטס" האמריקאי:

Which Car Brands Make the Best Vehicles?

אמנם הדירוג הזה תלוי במשקלים שנותנים למרכיבים השונים בחוסר האמינות אבל עדיין יצרנים שבסוף הרשימה לא מגיעים לתחילת הרשימה גם אם משנים את המשקל היחסי של מרכיבי האמינות.

 

גם הטיעון ההנדסי לא נכון. למשל "שיתופי פעולה טכנולוגיים" לא בהכרח מוביל לשיפור באמינות, כפי שמשתמע מהכתיבה שלך , ראה למשל את פרשת המנוע המשותף הלא מוצלח של ב.מ.וו ופיז'ו.

 

מציע לוודא לפני שכותבים.

 

יהודה

[שומאכר]

האם מכל המגיבים יש אחד שאשכרה נסע בסלריו הרובוטי (אפילו רק נסיעת מבחן) ?

אשמח לרשמים ממקור ראשון.

הגיר של הסלריו דורש הסתגלות. לא מדובר בגיר חלק במאת האחוזים, אבל ביחס לגירים רובוטים אחרים שיצא לי לנהוג, הוא עובדדי טוב.

הרכב משמעותית מרווח מהאלטו (שאותו הוא מחליף), הן מבחינת מרווח פנים והן מבחינת תא המטען (הגדול בקטגוריה). גם השילוב גיר מנוע לטעמי מוצלח יותר מזה שבאלטו (הרכב מרגיש יותר זריז, גם בידני).

כמובן שמבחינת צריכת הדלק מדובר ברכב חסכוני מאוד.

[ReifA]

מיקרה יותר מידי נמצאת ב 0 קמ, הייתי לוקח את זה בחשבון.

 

שברולטים, נכון להיום, אצלינו, לא כולן אמריקאיות כבר?