mark_Avn

הרוב נמסר,מה שנשאר זה: 2 ליטר שמן גיר 75w בתקן z6 של פיא 2 כיסוי למראות צד 2 פנסי ערפל קדמיים עם כיסוי מתאים כיסוי פלסטיק עליון של ידית הילוכים

לצורך הבהרה הרכב אינו זמין לפירוק כל מה למסירה זה חלקים שלא הותקנו או הורדו מהרכב לפני שחברת הביטוח לקחה את הרכב

מקפיץ

למען הסר ספק מדובר בדגם שיוצר משנת 2012 ומעלה הצורה החדשה. גר במרכז הארץ

למסירה: פילטר שמן מקורי+ שמן מוטול 5/40 סגור 2 ליטר שמן מקורי 75w של פיאט סגורים 4 ליטר נוזל קירור מקורי מוכן לשימוש(מעורבב 50/50) גגון מתאים לחיבורים בגג הרכב רפידות ate וסנדלי בלם חיישני רוורס מקוריים כיסוי מראות צד יש עוד

עקב השבתה החלטתי למסור במתנה את כל החלקים הקשורים לרכב שאגרתי במשך השנים. לינק פייסבוק לרשימה המלאה:https://m.facebook.com/groups/knuftzon/permalink/1027047921196796/ בנוסף יש גגון המתאים לפיאט פנדה וצינור פלסטיק לבית פילטר אוויר למסירה. הציוד יימסר בחינם ( גם שרשום בתשלום מלבד פנסי הערפל עצמם שיימכרו במחיר של 300 ש"ח לשניהם) אך ורק לאנשים בעלי רכב שהדברים יתאימו להם או במחיר סמלי על מנת למנוע נסיון למסחר בהם.

יש תמונות ויש הוראות ,תראה אם זה מתאים לך. בהחלפת פילטר בדר"כ רצויים להוציא את הפיוז של משאבת הדלק להניע עד שהרכב נכבה בעצמו,ואז להתחיל המלאכה.

אני אם דניאל בנושא,מוסך שלא עושה באופן קבוע רענון נוזל בלמים יש מצב שלא מחזיק את הציוד לפי הגדרת היצרן או יותר גרוע מחזיק ציוד לא יודע לתפעל אותו ויש מצב שאותו ציוד הוא פג תוקף. בנוסף יש מצב שהוא ייבצע בשיטה הישנה ועוד בטעות יכניס אוויר למערכת. גש למוסך שיודע ומחזיק ציוד מתאים. אם תמרה להתחשבן גש עם חשבונית על אותם שנים שלא בוצע הטיפול וחוייבת.

פה אתה טועה? נגבה ממך 16 לפני מע"מ שזה קרוב ל18 ש"ח. בנוסף חוייבת בתוך הטיפול על "החלפה" כחלק מהטיפול 30 אלף. כלומר גבו ממך את העבודה בלי לעשות אותה כלומר לחוסר מקצועיות וחשד למרמה מכוונת.

http://www.fixya.com/cars/t780062-replace_fuel_filter_2001_elantra

חסכון של 1500 ש"ח מקסימום(כולל עבודה במוסך). לדעתי עדיף להעמיד אותו למכירה עם טיימינג. מניסיון מר (לא שלי של קרובים) רכב במצב טוב יכול לשמש כרכב חלופי ביום שהדיילי שלך מחליט לעשות בעיות. לעומת זאת רכב עם טיימינג קרוע שווה מחיר ברזל במקרה שלך אפילו לא 500 ש"ח. לעומת. זאת רכב עם טיימינג מאפשר למכור לפחות במחיר גריטה וקצת מעלה (2500 ומעלה). ובנוסף לשמש רכב למקרה חירום עד למכירה. בחישוב כללי ביטוח לרכב כזה עם צד ג' עולה 3000 +- בלי צד ג'( במקרה שאתה לא נוסע איתו ) 2000 ומטה לשנה טיפול קטן אפשר לסגור בפחות מ200 ש"ח עם עושים לבד בחלקים מקוריים.

כמה גבו כולל עבודה

אני במקומך מתחיל לאסוף עדויות לרשלנות מכוונת מוצא עוד כמה אנשים עם רכבי יונדאי רצויים מאותו המוסך שלא קיבלו טיפול ריענון נוזל כמו שצריך. הרי הם כותבים בטיפול את הכמות הנוזל בלמים שהם מחליפים.

אם זה עיצוב רוסי עדיף שיחזירו לעצב טנקים. יש לנפח פח ויש מה שנעשה פה.

אז,למה פיאט הוסיפו ב500x מערכות בטיחות? אני לא מאמין שהיבואן אוהב שחותכים לו ברווח. ברגע שהיצרן מחליט על רמה מינימלית ליבואן אין ברירה חוץ מלמכור ולקחת את בקרדיט.