רכב שטח אמיתי למשפחה

[razi_pazi]

לפני שעתיים, ortes כתב:

תודה על התגובה

 

אני לא הולך לכבוש פסגות עם הרכב. אבל טיולים ברמה בינונית פלוס שמחייבים הילוך כוח, אהיה חייב.

 

לאחי במקרה יש פורסטר, דווקא בזמנו חשבנו יחד שלדרישות שלו, זה מה שעדיף. אגב לדעתי לרוב העם זה מה שעדיף. מהסיבות שציינת.

 

אבל לאחר טיול שעשיתי אתו הבנתי שאני, צריך רמה מעלה. צריך משהו יותר קשוח. 

צמיגים אחרים, גבוה יותר, עמיד יותר ועוד. נכון, חלק מהדברים אפשר לשפר...

 

ראיתי סרטונים של דאציה, עושה רושם שנהג טוב יעבור איתה מכשולים קשים.

 

אבל שוב מעדיף משהו קשוח. אולי זה יותר המחשבה שאני יודע שיש לי את היכולת מבחינת עבירות, להמשיך הלאה ..

 

עניין העלויות הוא אכן מחשבה רצינית. יותר האחזקה השוטפת.

מבחינת רכב חדש, במידה שאלך על ההיילקס, לפחות חסכתי ברכישה כמה עשרות אלפי ₪ תלוי גירסה.

 

האמת אני רוצה רק חדש. 

אני חושב גם שהרכב ישמש את המשפחה המון שנים. אני לא הולך עוד כמה שנים להחליף. אבל אי אפשר לדעת....

 

כעת מנסה להבין איפה ההיילקס עומד ביחס לגיפים אחרים.

 

תודה רבה

 

לפחות נחסכו לך דילמות.

אין הרבה רכבי שטח כאלו חדשים למכירה.

 

תמצא בקלות מבחנים השוואתיים ברשת שיעזרו לך לדייק את ההחלטה.

 

[borsood]

לפני 6 שעות, ortes כתב:

לאחי במקרה יש פורסטר, דווקא בזמנו חשבנו יחד שלדרישות שלו, זה מה שעדיף. אגב לדעתי לרוב העם זה מה שעדיף. מהסיבות שציינת.

 

אבל לאחר טיול שעשיתי אתו הבנתי שאני, צריך רמה מעלה. צריך משהו יותר קשוח. 

צמיגים אחרים, גבוה יותר, עמיד יותר ועוד. נכון, חלק מהדברים אפשר לשפר...

 

ראיתי סרטונים של דאציה, עושה רושם שנהג טוב יעבור איתה מכשולים קשים.

לדאסטר אין הילוך כח. למרות שהוא יכול להתמודד עם עבירות יותר טוב מהסובארו, הוא עדיין לא רכב לשטח קשוח.

כדי לעשות איתו את מה שמראים בסרטונים צריך הרבה נסיון ויכולת בנהיגת שטח.

בכלל בנהיגה במסלולים יותר קשים אתה תמיד צריך להיות מוכן גם בראש וגם מבחינת ציוד לתקן את הרכב בשטח. מספיק שלקחת מסלול לא אופטימלי וקיבלת מכה... אף אחד לא יגרור אותך למוסך מאמצע שומקום.

 

 

[ortes]

לפני 6 שעות, דאבל קלאצ כתב:

יש לך את kgm רקסטון שלא לקחת בחשבון בכלל,

ודאסטר ופורסטר לנהג הממוצע זה מספיק פלוס,

בטנדרים יש גם את מצובישי טרייטון, 

ה kgm בבסיס נתונים טובים, שלדת סולם + הילוך כוח. אבל לא מספיק גבוה, צמיגים של דוגמנית, זוויות לא משהו בכלל.

 

אופציה להגבהה + צמיגים , יכול לשדרג בגדול את העבירות. בהחלט אופצייה...

 

 

 

 

לפני 6 שעות, om2 כתב:

הילקס פחות נוח כרכב משפחה.

זה רכב שבנוי להעמסה 

שהוא ריק הוא מכאיב בגב.

אני לא יודע איך הדור החדש.

אבל בדורות הישנים הספסל האחורי היה בלי שום מחשבה על נוחות.

 

מצד שני. אין על טנדר מבחינת העמסה של ציוד.

כמה שתקח. עוד ישאר לך מקום.

מצויין לקיימפנג

 

מצד שלישי. זוית נטישה גרועה.

 

לדעתי. אם אתה לא צריך טנדר ליום יום

עדיף לוותר עליו

נכון מה שאתה אומר על הספסל האחורי.

מקריאה ועדיין לא ישבתי, אומרים שיש שיפור ניכר בדור האחרון.

 

מבחינת עבודה בטוח לא צריך טנדר. 

צריך רק בסופשים.

 

 

אני משתדל גם לא לגעת ברכב כיום במהלך השבוע, רק שאין ברירה. חובב אופנים...

 

תודה לכולם

[V6]

וואלה התבלבלתי קצת מההתפזרות שלך...

אתה מחפש ג'יפ, אתה רוצה שיהיה עם שלדת סולם, הילוך כוח + גבוה  + חדש מהניילונים ושיהיה זול. 

כל ג'יפ ובמיוחד כזה שתעשה איתו שטח ידרוש תחזוקה גבוהה.

לדעתי אין אפשרות כזאת, תצטרך להוריד את "הזול" או להוריד את "החדש מהניילונים".

 

אולי תנסה להיסגר על תקציב ואז תבין מה האופציות

[אריה שאג]

לגבי הדאבטר החדשה

ממליץ לצפות בזה .

זה מבחן מעשי לדגם החדש

כולל נסיעת שטח

 

https://www.youtube.com/watch?v=t1JLrQAQLp0

[פריג'י]

לא תמצא...

אם התנאי ההכרחי שלך זה חדש - אז זה או רקסטון או טנדר.

 

לגבי המשפחתיות - קח את המשפחה לסוכנויות שיש בהן טנדרים לשבת ולהתרשם.

 

אם מתאים תוכל להתקדם, מכיר מישהו שרכש היילקס כרכב משפחתי.

אם לא - תשקול רקסטון.

[razi_pazi]

לפני 15 שעות, V6 כתב:

וואלה התבלבלתי קצת מההתפזרות שלך...

אתה מחפש ג'יפ, אתה רוצה שיהיה עם שלדת סולם, הילוך כוח + גבוה  + חדש מהניילונים ושיהיה זול. 

כל ג'יפ ובמיוחד כזה שתעשה איתו שטח ידרוש תחזוקה גבוהה.

לדעתי אין אפשרות כזאת, תצטרך להוריד את "הזול" או להוריד את "החדש מהניילונים".

 

אולי תנסה להיסגר על תקציב ואז תבין מה האופציות

 

הוא לא מחפש זול. אלא מתבאס שחדש יקר. זה אל אותו דבר.

 

עליו רק להחליט האם ללכת על חדש ויקר או להתפשר על משומש. כל זאת מהמצאי המאוד מצומצם של מודלים שעונים על דרישת השטח האמיתי שהציב.

לפני 12 שעות, אריה שאג כתב:

לגבי הדאבטר החדשה

ממליץ לצפות בזה .

זה מבחן מעשי לדגם החדש

כולל נסיעת שטח

 

https://www.youtube.com/watch?v=t1JLrQAQLp0

 

זה לא עומד בדרישות של פותח השרשור.

 

כנראה יספק הרבה אחרים. אבל לא זו השאלה

[ortes]

בתאריך 19.4.2025 בשעה 22:32, V6 כתב:

וואלה התבלבלתי קצת מההתפזרות שלך...

אתה מחפש ג'יפ, אתה רוצה שיהיה עם שלדת סולם, הילוך כוח + גבוה  + חדש מהניילונים ושיהיה זול. 

כל ג'יפ ובמיוחד כזה שתעשה איתו שטח ידרוש תחזוקה גבוהה.

לדעתי אין אפשרות כזאת, תצטרך להוריד את "הזול" או להוריד את "החדש מהניילונים".

 

אולי תנסה להיסגר על תקציב ואז תבין מה האופציות

 

תראה, חח זה לא בדיוק התפזרות.

הגיפים החדשים עולים 400 + וחלקם לא קל לבטח. המון כסף.

 

הצק ליסט : שלדת סולם, הילוך כוח, גבוה וחדש מהניילונים, נמצא פתרון מעניין שהינו ההיילקס.

 

החסכון בעלויות, תלוי דגם, נכון לרגע זה, לפחות 60,000₪ בקנייה של חדש. ביטוח קצת יותר זול.

שוק יד שנייה חזק מאוד, לא שמעניין כל כך.

פלטפורמה לשיפורים מפה ועד דמשק.

מוניטין, אמין, מנוע זהה ללנד קרוזר החדש. 

 

בנוסף, נראה לי נחמד תא מטען גדול ( ארגז ), אני יכול לזרוק אופניים לכל המשפחה, ציוד לקמפינג או איזה טרקטורון חשמלי

אני בטוח שארכוש סגירה רול אנד לוק או משהו בסגנון.

 

החסרון הגדול ביותר מבחינתי זה אך ורק הגודל, מבחינת חיי נוחות ליום יום.

 באמצע שבוע, אני משתדל לסוע באופניים כל עוד אפשר מבחינת מזג אוויר, הפקקים גומרים אותי.

  2 הרכבים במהלך השבוע כיום דיי בחנייה.

אז הגודל אמנם קשה, אבל ניתן לחיות. 

אם הייתי מתנייד עם היילקס במרכז ת"א , אז הייתי חושב אחרת...

 

האישה דווקא נתנה אישור, למרות שיהיה לה מוזר לנהוג בדבר כזה. אבל אישה זורמת...

 

למעשה אני מרגיש שקיבלתי החלטה.

 

עכשיו אני ממתין .

 

 אני רוצה להמתין לדור 9 שאמור לצאת בהמשך השנה. ( מקווה מאוד ) הדור הקודם יצא לפני 10 שנים.

בנוסף, בגלל שפחות או יותר עונת " הטיולים " מסתיימת בקרוב , אז יש סבלנות.

גם לא אשקר, שיהיה יותר נחמד לרכוש רכב, שהאווירה הכללית, תהייה נעימה יותר. שכל המצב הדרעק הסתיים...

 

אני בתקווה שהכל יזרום ובינואר 26 הרכב יעלה על הכביש.

 

מבטיח לעדכן אם מעניין מישהו איך הסתיים.

[פריג'י]

לפני 7 שעות, ortes כתב:

החסכון בעלויות, תלוי דגם, נכון לרגע זה, לפחות 60,000₪ בקנייה של חדש. ביטוח קצת יותר זול.

אתה בטוח שזה יהיה המצב בדגם החדש שייצא?

הלנד קרוזר האחרון שיקף עליה של 6 ספרות ביחס לדגם שהוחלף, מה יהיה המצב בהיילקס - לא ברור.

 

אני שואל את עצמי האם יצא לכם ללכת ולהתרשם ולהשוות את המרחב הפנימי בתוך הטנדרים.

באופן אישי התחברתי יותר למיצובישי האחרון מאשר להיילקס, בין היתר בזכות מערכת ה- 4x4 שם. ההורים החזיקו Q חדש הרבה שנים וזו מערכת מעולה.

 

ראיתי שמשכירים קמפר שמבוסס על המיצובישי.

https://4x4motorhome.co.il/kamper/

לדעתי אופציה טובה לבדוק התאמה לצרכים המשפחתיים בלי להיכנס ישר להוצאות והתחייבות של רכישת רכב.

 

(גילוי נאות - אני מתחבט באותה דילמה, כבר יותר מדי זמן, אבל זה לא ייצא לפועל בזמן הקרוב עקב רכישה של בית)

[ortes]

לפני 15 שעות, פריג'י כתב:

אתה בטוח שזה יהיה המצב בדגם החדש שייצא?

הלנד קרוזר האחרון שיקף עליה של 6 ספרות ביחס לדגם שהוחלף, מה יהיה המצב בהיילקס - לא ברור.

 

אני שואל את עצמי האם יצא לכם ללכת ולהתרשם ולהשוות את המרחב הפנימי בתוך הטנדרים.

באופן אישי התחברתי יותר למיצובישי האחרון מאשר להיילקס, בין היתר בזכות מערכת ה- 4x4 שם. ההורים החזיקו Q חדש הרבה שנים וזו מערכת מעולה.

 

ראיתי שמשכירים קמפר שמבוסס על המיצובישי.

https://4x4motorhome.co.il/kamper/

לדעתי אופציה טובה לבדוק התאמה לצרכים המשפחתיים בלי להיכנס ישר להוצאות והתחייבות של רכישת רכב.

 

(גילוי נאות - אני מתחבט באותה דילמה, כבר יותר מדי זמן, אבל זה לא ייצא לפועל בזמן הקרוב עקב רכישה של בית)

אני לא חושב שזה מדוייק ששיקף עלייה של 6 ספרות.

עד כמה שזכור לי הדור היוצא בגלגול האחרון התחיל סביב 350,000 ₪ לגרסת 5 מקומות, בגימור יותר בסיסי מה 410,000 ₪ שעולה היום.

 

ככה שאם אתה לוקח גרסה של 7 מקומות + רמת גימור אחת מעלה, התוספת צנועה בהרבה.

בהנחה שאני זוכר נכון.

 

לגבי המחיר של הדור החדש, אני מניח שיהיה עלייה, אבל גם יש גבול לעליות.

לא מאמין שיעלה 50 אלף יותר. מאמין עד 10,000₪ +- . אבל נבואה נתנה לשוטים.

 

לא יצא לנו להשוות, אני מקובע אך ורק להיילקס. 

אני מניח שההבדלי גדלים בקבינה, לא כל כך גדולים. לא אתפלא אם כל הטנדרים מיוצרים באותו מפעל בתאילנד.

 

רעיון מעניין, תודה.

 

קודם כל בית, לאחר מכן אני בטוח שתוכל להפסיד על רכבים

 

התחבטות טנדר vs גיפ ? טנדר vs טנדר ?

[פריג'י]

לפני 9 שעות, ortes כתב:

התחבטות טנדר vs גיפ ? טנדר vs טנדר ?

גם וגם. כותרת ההתחבטות היא רכב שטח למשפחה.

 

גם ישן מול חדש (רכב שלישי מול שני) או אפילו ענתיקה.

גם ידני מול אוטומט.

 

אבל כן, זה כמובן יחכה (ונקווה שהכלכלה לא תקרוס בינתיים).

[razi_pazi]

לפני 10 שעות, ortes כתב:

. לא אתפלא אם כל הטנדרים מיוצרים באותו מפעל בתאילנד.

 

 

אני דוקא אתפלא אם זה המצב

[ntd]

מבין השלושה ממליץ על לנדקרוזר.

 

רשמת שתרצה רכב לשנים - בקטע הזה, זה ייתרון ללנדקרוזר.

עלויות ביטוח גבוהות, כי אחד זה הרכבים החביבים על הגנבים. 

גונבים גם בחניה ,גם בטיולי-שטח, וגם בדרך (מתתנגשים בך בכוונה ואחרי זה מנסים לגנוב את הרכב).

אם יש לך חניה סגורה בבית - ייתרון.

 

מי שעומד מאחורי ג'יפ זה פיאט-קרייזלר - לא ידועים באמינותם הרבה לאורך זמן (ועכשיו נכנסו לקלחת גם פיז'ו).

 

לגבי פורד ברונקו,  שמעתי על מקרים של בעיות אמינות בארה"ב, אבל אין לי כרגע משהו קונקרטי.

 

לא פסלת טנדרים -

חבל שאין בארץ את פורד F150 (באופן רשמי).

לעומת זאת, כן יש בארץ את  פורד ריינג'ר. שווה לשקול. ייתכן שייתן לך את מה שאתה צריך

(אבל מוניטין האמינות של טויוטה, יותר גבוה). 

 

ובסוף לפני ההחלטה -

נסיעת-מבחן עם אשתך - מאד מומלצת.

 

בהצלחה

עריכה אחרונה ב-22 לאפריל, 2025 על ידי ntd

[שביט]

רק אני לא הבנתי מה תקציב הקנייה שלך? אתה מתבאס על 400 אלף או לא? אתה רוצה לקנות חדש או מתפשר על יד 2?

כמה ילדים יש?

אם אתה לא נעול על שלדת סולם ואוטו חדש מהניילונים- מה לגבי גראנד ויטארה? הדור הקודם, כשזה עוד היה רכב שטח עם הילוך כוח. 

אמנם מתלים נפרדים ושלדה אחודה, אבל עם צמיגים טובים והגבהה קלה (הכרחי, הדוד האחורי נמוך מאוד) האוטו הזה עושה דברים יפים מאוד. 

אין בבעלותי כזה, אבל ל3 מחברי הקבוצה איתה אני מטייל יש, וגם לאלי EliC25 יש אחת. 

 

בהצלחה

 

וכתבה מעניינת על היתרונות של טנדר כרכב 4*4 לעומת SUV "מסורתי"
https://www.jeepolog.com/forums/content.php/3946-רכב-4X4-הבא-שלך-ג-יפ-או-טנדר

[ortes]

בתאריך 22.4.2025 בשעה 12:44, שביט כתב:

רק אני לא הבנתי מה תקציב הקנייה שלך? אתה מתבאס על 400 אלף או לא? אתה רוצה לקנות חדש או מתפשר על יד 2?

כמה ילדים יש?

אם אתה לא נעול על שלדת סולם ואוטו חדש מהניילונים- מה לגבי גראנד ויטארה? הדור הקודם, כשזה עוד היה רכב שטח עם הילוך כוח. 

אמנם מתלים נפרדים ושלדה אחודה, אבל עם צמיגים טובים והגבהה קלה (הכרחי, הדוד האחורי נמוך מאוד) האוטו הזה עושה דברים יפים מאוד. 

אין בבעלותי כזה, אבל ל3 מחברי הקבוצה איתה אני מטייל יש, וגם לאלי EliC25 יש אחת. 

 

בהצלחה

 

וכתבה מעניינת על היתרונות של טנדר כרכב 4*4 לעומת SUV "מסורתי"
https://www.jeepolog.com/forums/content.php/3946-רכב-4X4-הבא-שלך-ג-יפ-או-טנדר

הסכום הוא אינו מדוייק. מדוע, כי בכל גיפ מהרשימה, ארכוש את דגם הכניסה, נגיד כיום רנגלר עולה 380,000₪ לפני הנחות ותוספות... אז עליו הייתי הולך .  ברונקו ביג בנד אז 410,000₪

סכומים מטורפים.

 

בגלל זה רוצה היילקס. גם פה יש התלבטות אם גרסת סהרה או אדוונטצר. בכל מקרה זה יהיה המנוע 204 כ"ס ,  אבל אחליט בהמשך איזה גרסה.

 

ארכוש רק חדש. 

אולי אני רואה יותר מידי דיסקברי, אבל יש לי פנטזיה שהרכב יישאר דורות במשפחה .  ( כמו אצל אחיינו האמריקאים ) 

 

2 ילדים.

 

הסוזוקי יופי של רכב, אפילו חשבתי עליו. בגלל שהגיפ / טנדר יהיה רכב מרכזי, אני לא יכול להחזיק סוזוקי 2016 ( נראה לי שנה אחרונה שגיפ אמיתי ) ולהסמך עליו כרכב מרכזי. אני בקונספציה מודה. 

 

להחזיק 3 מכוניות לא בא לי. 

אין לי " ידיים " ואיך לי סבלנות לקומבינות טסטים, והופלה הרכב מוגבה, צמיגים, לא בשבילי... לא גורף מין הסתם שכל הרכבים " לא חוקיים ".

 

הייתה לי תקווה שהגימני 4 מקומות תגיע לאירופה וזה היה בול בשבילנו. חצי מחיר ( פתאום 230,000 ₪ או כמה שהיה עולה, לא נראה כזה יקר, הזוי )   

אבל עושה רושם שלא יגיע...

 

קראתי לפני כמה שבועות את הכתבה.

 

תודה רבה !