מנוע נתפס בפול גז פיאט פיורינו

[megabyte]

שלום לכולם.

הבוקר עברתי חוויה מלחיצה.

פיאט פיורינו של העבודה לא ממש סחבה והטורים לא עברו את ה 3500 סל"ד.

אלא שפתאום המנוע זינק לפול גז ולמרות ששיחררתי את הדוושה לא הפסיק.

מיד עצרתי בצד ושלפתי את המפתח מהסוויצ' אך ללא הועיל. המנוע בכל העצמה כשהאגזוז פולט עשן לבן וסמיך מאוד שכיסה את כל הסביבה.

כך מספר דקות מאוד מפחידות בהן חשבתי שהרכב יעלה באש.

העשן והרעש הנורא היו חוויה מפחידה בנוסף לצעקות הנהגים להתרחק מהאוטו בזמן שהתקרבתי במחשבה להציל ציוד.

לאחר זמן מה פרצו מים מתחת לרכב ואט אט המנוע גווע, כנראה מת.

איך יכול להיות שהמנוע ממשיך בכל כוחו למרות שהמפתח אצלי ביד מחוץ לאוטו????

תודה לכם.

[Buki]

זה דיזל?

 

קיימת תופעה כזאת בדיזלים, במיוחד בישנים או בלויים, או עם טורבו שזורק שמן.

 

מנוע מתחיל לעבוד על שמן שהוא שואב דרך הנשם או דרך הטורבו, שום כיבוי מנוע וניתוק אספקת סולר לא יעזור כי הוא לא עובד על סולר. הסל"ד עולה מעל לקו האדום כי אין משהו שמגביל אותו.

 

 

מנוע במצב הזה אפשר לכבות רק על ידי חסימה של כניסת אוויר לפילטר. אבל מפחיד להתקרב למנוע שעובד על 15.000 סל"ד...

 

זה ברוב המקרים נגמר בשיפוץ או החלפת מנוע.

[avargel]

אמאלה איזה פחד

 

בוקי זה עלול לקרוא רק בגודשים או גם באמוספריים?

 

הרכב שלי דיזל עם קרוב ל300,000 ומטופל בקפדנות ייקית

[4Real]

יש שם לתופעה הזאת? אני מעוניין לעשות חיפוש באינטרנט.

 

נשלח ממקום סודי.

[Buki]

Diesel engine runaway.

[4Real]

מטורף! ממה דבר כזה יכול לקרות?

 

נשלח ממקום סודי.

[Igalz]

 

בוקי זה עלול לקרוא רק בגודשים או גם באמוספריים?

 

הרכב שלי דיזל עם קרוב ל300,000 ומטופל בקפדנות ייקית

 

באטמוספרים אין מה שיזרוק שמן בכמות כזו ישירות לסעפת יניקה. אם כי תופעה דומה עלולה להתרחש במצב שיש עודף חריג של שמן.

 

אם אין לך צריכת שמן חריגה והטורבו תקין, סבירות אפסית שזה יקרה פתאום.

שים לב לתיאור של פותח השירשור, הטורבו שלו היה רגל אחת בקבר גם לפני שזה קרה, לא עבר 3.5K סל"ד, לא סחב ואם הייתי צריך לנחש גם נעלם לו שמן בכמויות עוד לפני האירוע המצער.

בקיצור הזנחה בוטה מביאה למצב הזה. כל עוד הרכב תקין הכל בסדר

[Buki]

באטמוספרי זה יכול לקרות גם עם מפלס שמן תקין כשהמנוע מאוד בלוי, הרבה גזים חודרים לקרטר וממש עפות טיפות שמן דרך הנשם.

[4Real]

עשן לבן ועיבוד שמן יכולה להיות התחלה של תופעה כזאת? איך זה שהמנוע דווקא עולה בסל"ד במקום שיכבה בגלל השמן?

 

נשלח ממקום סודי.

[ALÞћÃ]

המחשה בלייב ; האקשן מתחיל ב 01:30 -

 

 

ועוד מקרה בו זה נגמר פחות טוב -

 

עריכה אחרונה ב-8 למאי, 2016 על ידי ALÞћÃ

[adib2007]

פעם ראשונה שאני שומע עד דבר כזה.מפחידדד

 

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[adib2007]

https://youtu.be/Im3Wvrk6muA

 

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[4Real]

מקריאה בויקיפדיה אפשרי ברכב ידני לשלב הילוך גבוה עם בלם יד ובלמים כדי לכבות את המנוע. וגם בוקי כמו שאמרת על ידי חסימה של אוויר יניקה למנוע.

 

נשלח ממקום סודי.

[ArikB]

היה דיון על הנושא לפני כמה זמן (לא מצאתי אותו) אבל כן מצאתי את זה:

 

מנוע דיזל חם ובסלד גבוהה יכול לטפס בטורים ללא שליטה כתוצאה של

חדירת שמן לסעפת היניקה .

כידוע במנוע דיזל כיבוי המנוע מתבצע עיי הפסקת הזרקת הסולר למנוע ,

אך מנוע כזה דיזל ישן שמצוי לו מעט שמן מנוע בתעלות האויר או במצנן הביניים

או מפלס שמן גבוהה (זריקה מהנשם)או זליגת שמן דרך הטורבו (כנראה המקרה של הקנגו)

מנוע כזה כשהוא חם ובסלד גבוהה יכול להתחיל לשרוף את רסיסי השמן שנכנסים

דרך סעפת היניקה ולהעלות סלד (אחרי כיבוי וניתוק הסולר) בצורה פראית כאשר הסלד

העצום שהוא מגיע אליו גורם לעוד ועוד רסיסי שמן ששוכבים שנים בתעלות היניקה

להכנס למנוע להשרף ולהמשיך את הראקציה ההרסנית הזאת ,

מנוע כזה יכול להגיע לסלד שהוא לחלוטין לא מכיר למספר שניות ומכאן הרס המנוע כמעט וודאי.

 

האפשרות היחידה לכבות מנוע כזה הינה לשלב להילוך ולזרוק את דוושת המצמד .

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?246085-%D7%94%D7%9C%D7%9A-%D7%94%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2-%D7%91%D7%9E%D7%94%D7%9C%D7%9A-%D7%98%D7%A1%D7%98-%D7%A4%D7%95%D7%A8%D7%93-%D7%90%D7%A1%D7%A7%D7%95%D7%A8%D7%98-96/page2&highlight=%D7%A0%D7%99%D7%A6%D7%AA+%D7%94%D7%A9%D7%9E%D7%9F

[Buki]

זריקת מצמד ב 10.000 בל"ד יכולה לשבור משהו בגיר, כך שאני לא בטוח שאפשר לבנות על זה. בסוף עוד יצרכו להחליף גיר בנוסף למנוע...

 

האפשרות השניה ויותר בעייתית היא שהאוטו יזנק קדימה במהירות.