Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4074 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

איך אפשר לקבוע על סמך מבחן יחיד שדגם מסויים באיכות כזו או אחרת?

קצת הפתיע אותי שצמיג מודרני של מישלן PRIMACY3 יצא די מסכן במבחן של מומחים בפינלנד.

חיפוש קל מראה תמונה הפוכה לגמרי :

במבחן מקיף מ - 2015 של ADAC הגרמני - מכון ידוע מאוד - למידת צמיג מאוד פופולרית 205/55/16- מי יצא מקום ראשון ?

נכון - מישלן PRIMACY3.

הוא עקף את כל המותגים המוכרים. ראו כאן :

 

http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2015-European-Tyre-Test-205-55-R16.htm

 

מקרה ?

ומה יצא במבחן 2014 של AUTO BILD ?

מי ראשון ומול איזו תחרות במידה 225/50 R17 ?

 

http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2014-Auto-Bild-Top-15-Summer-Tyre-Test.htm

  • תגובות 30
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

מבחינה מחקרית-אקדמית זה לעולם לא נכון לשפוט על פי תוצאות של מבחן אחד, ובפרט כאשר התוצאות לא מובהקות - 8.3 נגד 8.2.

 

השם שיוצא כאן לצמיגים סיניים אולי מצטייר כנוח ליצרני צמיגים כאלו ואחרים, אבל זה באמת לא כך.

הייתי בטוח שהילוך M נועד בשביל עליות [Mountain]

פורסם

אין שום בעייה לייצר צמיג מעולה בסין אבל כשבודקים מוצר בודקים לא פרט אחד אלא מספר פרטים מסדרות ייצור שונות.

 

צמיג הוא מוצר שכוח העבודה בו לא מהווה מרכיב מרכזי ולכן צמיג סיני איכותי צריך להיות גם קרוב במחיר לצמיג מקביל באיכותו. השאלה מה קורה בגיזרה הזו כאן.

תודה לשרת התחבורה מירי רגב על קירוב הפריפריה למרכז.

פורסם

לא פתחנו את השרשור במטרה לטעון שה-Landsail טובים יותר ממישלין, זה הרי ברור שאף אחד לא שופט על פי מבחן אחד בלבד.

כל מה שבאנו לטעון הוא שצמיגים סיניים לעיתים יכולים גם להפתיע. ישנם מותגים ודגמים שבהחלט נותנים תמורה מעולה ביחס למחירם הנמוך משמעותית מדגמים מובילים בשוק.

פורסם

אני בעד שיצרני צמיגים סיניים יתחילו להיתחרות בתוצרת של היצרנים הגדולים והמוכרים, ככה תיווצר תחרות שממנה אנחנו הצרכנים נרוויח :-).

Peugeot 508 2019 1.6L 180 HP - כי ליקראת משבר גיל ה40 רציתי להחזיר את הריגוש לחיים בכל התנעה 🙃

פורסם (נערך)
לא פתחנו את השרשור במטרה לטעון שה-Landsail טובים יותר ממישלין, זה הרי ברור שאף אחד לא שופט על פי מבחן אחד בלבד. ולכן קראנו לשרשור "צמיג סיני ניצח צמיג של מישלין."

כל מה שבאנו לטעון הוא שצמיגים סיניים לעיתים יכולים גם להפתיע. ישנם מותגים ודגמים שבהחלט נותנים תמורה מעולה ביחס למחירם הנמוך משמעותית מדגמים מובילים בשוק.

הסיניים מפתיעים בעיקר עם מתן השמות למוצרים שלהם. נכון שהסינים לא עומדים במקום - רואים את זה במגוון רחב של תחומים - אך לפחות בענף הצמיגים הם עדיין לא יכולים להתחרות עם המותגים הותיקים.

 

אין שום בעייה לייצר צמיג מעולה בסין אבל כשבודקים מוצר בודקים לא פרט אחד אלא מספר פרטים מסדרות ייצור שונות.

 

צמיג הוא מוצר שכוח העבודה בו לא מהווה מרכיב מרכזי ולכן צמיג סיני איכותי צריך להיות גם קרוב במחיר לצמיג מקביל באיכותו. השאלה מה קורה בגיזרה הזו כאן.

לסינים יש אמנם את יתרון הגודל (גם בהקשר של כח קנייה וגם בהקשר של כח עבודה זול), אך הם עדיין צמאים לידע טכנולוגי - אם יכלו להתחרות במערב גם כאן, כבר מזמן היינו גמורים.

עריכה אחרונה על ידי Cuore Sportivo

* מועדון אלפא רומיאו הישראלי IAROC *

פורסם
לסינים יש אמנם את יתרון הגודל (גם בהקשר של כח קנייה וגם בהקשר של כח עבודה זול), אך הם עדיין צמאים לידע טכנולוגי - אם יכלו להתחרות במערב גם כאן, כבר מזמן היינו גמורים.

אתה מתכוון לצמיגי אליאנס המבריקים?! :lol:

פורסם

הסינים יכולים להתחרות בתוצרת המערב ללא כל קושי, ואין להם בעייה טכנולוגית.

הבעייה העיקרית היא שבמוצרים שבהם כוח האדם לא מהווה מרכיב עיקרי בתמחור, הם לא זולים יותר, כי הם לא יכולים להיות זולים יותר.

לאט לאט הסינים מציגים מוצרים ומותגים עצמאיים, וחלקם לא רע בכלל.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

פורסם

יוצא לי לפעמים לראות ביקורות על צמיגים.

לאחרונה יצא לראות שצמיגים סיניים מקבלים ביקורות טובות שצמיגים שממוקמים במותגי הביניים (כל חברות הבת למיניהן).

קאליפרים צהובים בגודל של הטוסטר שיש לאמא שלי במטבח

ודיסקים בגודל של מגש פיצה .

פורסם

הכותרת מניפולטיבית

וְאָהַבְתָּ לְרֵעֲךָ כָּמוֹךָ

מָה שֶׁשָּׂנוּא עָלֶיךָ אַל תַּעֲשֶׂה לַחֲבֵרְךָ

Don't know what I want ; But I know how to get it

פורסם
אתה מתכוון לצמיגי אליאנס המבריקים?! :lol:

לא, אני מתכוון לצמיגי מישלין המעולים.

 

הסינים יכולים להתחרות בתוצרת המערב ללא כל קושי, ואין להם בעייה טכנולוגית.

הבעייה העיקרית היא שבמוצרים שבהם כוח האדם לא מהווה מרכיב עיקרי בתמחור, הם לא זולים יותר, כי הם לא יכולים להיות זולים יותר.

לאט לאט הסינים מציגים מוצרים ומותגים עצמאיים, וחלקם לא רע בכלל.

יש להם שוק ביתי עצום עליו הם יכולים להתבסס. אם לא הייתה להם בעיה לייצר "מישלין" הם היו עושים את זה.

* מועדון אלפא רומיאו הישראלי IAROC *

פורסם
תיקון, מחיר נגזר מעלויות כוח העבודה.

חוץ מזה כבר ציינו פה שתרכובת הצמיג המדובר היא מהמתקדמות שיש היום בשוק.

 

אתה שם לב שאתה סותר את עצמך?8)

 

כל מה שבאנו לטעון הוא שצמיגים סיניים לעיתים יכולים גם להפתיע.

 

כשהם יספקו את אותה איכות במחיר יותר נמוך משמעותית לצרכן, אז זו תהיה הפתעה.

uʍop ǝpısdn sı ɹǝʇndɯoɔ ɹnoʎ sıɥʇ pɐǝɹ uɐɔ noʎ ɟı

פורסם

 

 

יש להם שוק ביתי עצום עליו הם יכולים להתבסס. אם לא הייתה להם בעיה לייצר "מישלין" הם היו עושים את זה.

 

השוק הביתי שלהם לא יותר גדול מאירופה למשל. נכון שבסין יש יותר אוכלוסייה אבל רוב האוכלוסייה לא מחזיקה רכב.

 

לא בעייה לייצר צמיג מעולה בכל מקום אבל איכות תעלה כסף בכל מקום. נכון שבסין היא תהיה קצת יותר זולה אבל מנגד עלות ההובלה גבוהה יותר וצמיג תופס נפח בהובלה.

תודה לשרת התחבורה מירי רגב על קירוב הפריפריה למרכז.


×
×
  • תוכן חדש...