קוד תקלה לא ידוע פיאט פונטו

[shai0705]

בקונקטור אשר מתחבר לגוף הפנסים האחוריים.

כמו כן, מגע רופף/בלאי בחיווט כרגע אולי לא משפיע אבל יכול להיות שבהמשך כן ישפיע

ואף יגרום לנזק מכך אני חושש...

לכן אני מחפש פתרון על מנת ״להקדים תרופה למכה״.

 

שי.

[Nuker]

תודה,

כשיש ספק,אין ספק ואני מסכים שתמיד עדיף לסדר,אם חיבורי הCOM בקודנית קשורים איכשהו לצמה הראשית יש לבדוק אם היא המקור לבעיה אחרת כנראה שאין קשר כי קודנית כולה מנתקת הצתה.

תקלות מהסוג הזה מאד קשה לאתר וכאן הבעייתיות.

 

מידע נוסף שיהיה יעיל:

The CAN data communication line (Controller Area Network) between different vehicle ECUs does not work correctly.

The CAN BUS is a connection between ECUs which enables them to share information and synchronize the function of the different systems. Depending on the vehicle, the CAN line can link the engine, ETC, ESP, ABS, Immobilizer, AirBag (SRS), A/C system (CC) etc.

Check the harness between the ECUs for opens, shorts and weak connections, and ripple free power and good ground supplies to the ECUs.

Ensure that no additional equipment emitting strong radio or magnetic fields is installed close to the ECU wiring (car telephone, stereo speaker wires etc.)

The fault is intermittent. Clear fault codes, and observe for future appearance of the same fault. Dashboard warning light was not activated for this fault.

 

העלתי שני תרשימים חשמליים למקרה הצורך 1 2.

עריכה אחרונה ב-22 לפברואר, 2015 על ידי Nuker

[shai0705]

תודה רבה.

כעת אני מנסה למצוא תרשים או הסבר על הקודנית הזו,

לפני שאני מבטל את חיבורייה סופית על מנת לא לגרום לקצר או תקלה אחרת.

נקווה שזה יגמר בזה, במידה ולא אנסה לעבור על כל רתמות החוטים למצוא משהו רופף, חרוך וכו

[SHLOMOAMAR]

תשתמש בקורא תקלות אחר.

לא כול הקוראים תומכים בכול פרוטוקלי התקשורת.

[shai0705]

אז ככה:

הקודנית בוטלה ופורקה החיווט הולחם בחזרה למצבו ״המקורי״.

לגביי קוד התקלה שמתקבל U1602 ביצעתי חיבור מחשב מחדש איפוס ועדיין התקלה מופיעה.

אין לי כרגע אופציה למצאם מחשב אחר..

אנסה לבדוק ולארגן ואכדכן בהמשך.

[shai0705]

טוב עדיין לא הצלחתי להתחבר עם מתאם אחר.

אבל חיפשתי וחיפשתי והפכתי תאוטו ולא מצאצע שום תקלה :/

אובד עצות!

[rafi_vk]

שלום חברים,

 

חשוב לציין שאין לי שום תקלה ברכב הכול עובד כשורה ותקין.

חיפשתי ברשת על התקלה הנ"ל ולא מצאתי תשובה ברורה...

ניסיתי לבצע מחיקה לתקלה הנ"ל אך ללא הצלחה היא תמיד מופיעה בעת דיאגנוזה..

 

מישהו יודע מה עליי לעשות על מנת למחוק אותה?

מהי התקלה הזו?

 

תודה רבה שי.

שלום שי,

אתה כותב שהרכב נוסע מצוין וללא כל תקלה.

ביטלת קודנית ועדיין לא עזר.

האם זה קריטי אם תניח לזה? אני שואל כדי להבין האם בררת מה הנזק שיכול להיגרם אם בכלל?

האם ניסית ללכת למוסך המרכזי של פיאט?

[shai0705]

מבחינת תקלות בפועל? אין שום תקלה, הרכב מניע ונוסע מצויין!

לפיאט התקשרתי ורוצים 250₪ על סריקה מומחשבת...

פשוט מציק לי לדעת שיש תקלה כולשהי ואני לא פותר אותה.

אבל בסופו של יום לא רוצה להוציא מאות שקלים על ״תקלה״ שכלל לא משפיע ואינני יודע מהי כלל!

[rafi_vk]

אבל זה מציק לך מאוד -

בדקת אם יש למישהו כאן סורק יותר מקצועי?

[shai0705]

אם למישהו יש סורק מקצועי יותר אני בטוח שאקבל הודעה...

[מאור30]

אני מציע שתיגש רק בשביל הסריקה שיגידו לך מה הבעיה במדוייק ואת התיקון מקסימום תעשה לבד.

[technet]

לדעתי התוכנה שאיתה אתה משתמש לא מוחקת את ההודעה, וזאת הודעה ישנה שכנראה צצה לה פעם אחת ושמורה בזיכרון .

האפליקציות האלו על הצ׳יפ הזה טובות יחסית בקריאה אבל לא בכתיבה

[shai0705]

לגביי התוכנה, אני משתמש בטורק.

אוקיי אנסה להשיג מחדש ״מקצועי״ יותר או אקפוץ לסריקה במוסך ועדכן.

[innvision]

שלום לכולם,

 

מקפיץ את השרשור הזה כיוון שנתקלתי באותו קוד תקלה עם אותו הרכב, ועם ELM327 גנרי.

 

shai0705, האם מצאת פתרון?

 

אני חושד שהבעייה במתאם ELM 327 הסיני... בהתחלה השתמשתי באחד כחול שהדליק את כל הרונורות ברכב ולא נתן להניע. ניסיתי מתאם בלוטוס אחר שהצליח לקרוא את הרכב אבל גם הדליק את כל הדש-בורד. בניסיון האחרון השתמשתי ב ELM327 עם כבל USB ותוכנת Multiecuscan.

 

מצורף צילום מסך (מילולית ) של התוכנה:

[innvision]

שלום לכולם,

 

מעדכן, לאחר כמה חודשים ונסיונות עם מספר מתאמי OBD, מסתבר שהבעייה העיקרית הייתה המתאמים הזולים.

 

במתאם הזול איפוס התקלה לא עזר והיא חזרה, במתאם "מתאים" התקלה אופסה ולא חזרה.

 

יתרון נוסף ועיקרי, כעת יש גישה לכלל מחשבי\מודולי הרכב כולל: מנוע, גיר, ABS, כריות אוויר, הגה חשמלי, מחשב גוף,לוח מחוונים.

כמוכן ניתן לבצע proxy alignment וכיוון חיישני מומנט של ההגה החשמלי.