מעוניין בקצת מידע על ניסאן סאני

[mintho]

מעוניין בקצת מידע על המנועים שיש לניסאן סאני בארץ,

אני יודע שיש את הדגם עם הקרבורטור כפול, ויש דגם עם הקאמשאפט כפול ו16 שסתומים GA16DE, ראיתי שיש דגמים של עם NVCS שהוא 115 כ"ס, ויש את הדגם בלי הNVCS שהוא 102כ"ס.

למישהו יש מושג אם יש את הדגם עם הNVCS בארץ? ואיך ניתן לזהות אתזה?

תודה.

[Buki]

לפי מה שאני זוכר - הגיע רק הדגם החלש יותר. בשנת 1993 חלק מהמכוניות נמכרו עם קרבורורטור וחלק עם הזרקה. שנים 94-95 - רק עם הזרקה. לכולם היה מנוע 16 שסתומים.

 

NVCS זה תזמון שסתומים משתנה, ולא זכור לי שהיה כזה בניסאן סאני בארץ.

[mintho]

עוד שאלה, בדקתי במחירון יד2 על ניסאן סאני ורשום 118 כ"ס מישהו מוכן להסביר לי?

[Buki]

גם התמונה שיש במחירון יד 2 היא תמונה של ניסאן אלמרה ולא של סאני.

לא חסר טעויות במפרטים במלירון של יד2, אח תיקח את מה שרשום שם כמובן מאליו.

[yariv26]

גם התמונה שיש במחירון יד 2 היא תמונה של ניסאן אלמרה ולא של סאני.

לא חסר טעויות במפרטים במלירון של יד2, אח תיקח את מה שרשום שם כמובן מאליו.

 

לא הגיעו ביבוא סדיר ניסאן סאני 118 כ"ס, רק הגרסה החלשה יותר.

[motorishta]

בוקי תרשה לי לתקן אותך, דגמי 93 היו גם עם הזרקה בדגם slxi, לי אישית הייתה גם אחת כזאת וגם של שנת 94.

[elibaba]

אני לא בטוח באמת שמכרו עוד עם קרבורטור ב 93.

לנו היתה SLXI שחורה מודל 92 שנקנתה מהראשונות בארץ והיא היתה עם קרבורטור.

 

רכב מצוין ואמין ביותר אך קטן וצפוף מבפנים. אם אני זוכר נכון היא היתה 90 או 100 כ"ס שהיו מכובדים בשעתם.

[motorishta]

102 בדגם המוזרק, בהחלט רכב אמין מאוד!!

[yuvk]

לנו היתה SLXI שחורה מודל 92 שנקנתה מהראשונות בארץ והיא היתה עם קרבורטור.

 

למיטב ידיעתי, ה- I מציין הזרקה.

 

ב-93 נמכרו שני הדגמים במקביל. ואכן, דגם אמין ביותר. ברשותי סאני עם 315KKM מנוע וגיר מקוריים, 7 שנים ברשותי.

[elibaba]

אתה צודק, שלנו היתה רק slx, נזכרתי.