Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5864 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש לי בעיה הרבה זמן בגולף. הרכב לא שומר על סל'ד שהוא עומד, יכול להיות שזה בא מהחיישן אוויר ? אגב המחשב לא מזהה תקלה...

פורסם

בעיה בשמירת טורים בגולף היא בדרך כלל הצטברות פיח במצערת.

אתה אומר שעשית ניקוי, איפה עשית? האם שעשו ביצעו כיוון בסיסי למצערת?

איך אתה מסיק שזה חיישן אוויר?

 

יכול להיות גם בעיה של יניקת אויר מחור באחד הצינורות של האויר\ וואקום למנוע.

 

יותר פרטים על הרכב יעזרו :)

פורסם

עשיתי בדיקה פירקתי את החיישן אוויר, והמנוע עבד יפה. וברגע שחיברתי בחזרה, הרכב התחיל לזייף אז חשבתי על כיוון שיכול להיות שזה בא מהחיישן...

פורסם

זה מנוע APK ?

שאתה אומר סלד לא יציב ממש עליה וירידה של 600 עד 1100 סל"ד

וכמעט נכבה וכו'

 

או שבסרק יש גמגומים מידי פעם אבל הסל"ד מבחינת המהירות פחות או יותר נשאר באותו איזור ?

פורסם
זה מנוע APK ?

שאתה אומר סלד לא יציב ממש עליה וירידה של 600 עד 1100 סל"ד

וכמעט נכבה וכו'

 

או שבסרק יש גמגומים מידי פעם אבל הסל"ד מבחינת המהירות פחות או יותר נשאר באותו איזור ?

 

הבעיה רק בסרק יש גימגומים, אבל מבחינת נסיעה הרכב מגיב יפה.

פורסם

אז צריך לבדוק מה זה הגמגומים האלו

יכול להיות שאתה לא יודע לאבחן את זה נכון בכלל ומדובר ב-מיס פייר

ואז זה כוייל ראשי או חוטי הצתה

פורסם
אז צריך לבדוק מה זה הגמגומים האלו

יכול להיות שאתה לא יודע לאבחן את זה נכון בכלל ומדובר ב-מיס פייר

ואז זה כוייל ראשי או חוטי הצתה

 

אם תוכל להסביר יותר אני אשמח ,כי אני לא כל-כך מבין במכונאות,אני כל פעם מקבל כיוון אחר לבדוק. הייתי בכמה מוסכים ואף אחד לא מצא את התקלה ולא זיהה בעיית מחשב....

פורסם

מיס פייר, משמע פספוס הצתה, מלווה בקרטועים וברישום תקלה במחשב הרכב.

אם ניתקת את חיישן האויר והרכב נסע כרגיל בלי משחק בטורים נשמע שבאמת זה חיישן האוויר, אל תרוץ להחליף אותו סתם כי זה לא חלק זול בשביל להחליף לחינם.

אגב האם גם צריכת הדלק שלך השתנתה?

במידה ובאמת חיישן האויר כושל הוא הולך באיטיות לעולמו ובתחילת גסיסתו הוא לא תמיד רושם תקלב במחשב.

אגב אפשר לבדוק את תפקוד החיישן ע"י חיבור למחשב וניטור הנתונים שהוא משדר ובכך לשלול או למצוא את סיבת התקלה.

  • ספונסר פורום
פורסם

בשנת 2002 במנועי ה 2.0 ליטר של הגולף היה גם המנוע היוצא

שזה ה APK וגם המנוע שהמשיך ה AZJ כאשר הרוב הם מהדגם החדש

כלומר רוב הסיכויים שהרכב של פותח השרשור הוא בעל מנוע מדגם AZJ .

 

לגופו של עיניין נראה שבאמת מדובר במצב של "החטאת בעירה " והוא יכול להיגרם מהרבה

סיבות אם מדובר במנוע מדגם APK אז באמת יש מצב לדעיכה של הקריאה במד זרימת אויר

וצריך לראות נתוני זרימה במצב סרק ובעומס כאשר הנתון צריך להיות כ 3 G/S בסרק ללא מזגן

וכ 105 G/S בעומס מלא .

אם מדובר במנוע מדגם AZJ אז בעיות של "החטאת בעירה" יגיעו לרוב מליכלוך שמצטבר על המזרקים

שניתן לנקותו או כזה שלא ניתן ויהיה צורך להחליפו .

כדי לאתר בעיה כזאת יש לעקוב אחר הערכים של "החטאת הבעירה" כאשר יותר מ 5 לכל מחזור

יחשב כבעיה .

מרכז שרות מומחה לרכבי פולקסווגן אודי סיאט וסקודה .

במוסך רון מקבלים שנה אחריות על עבודה וחלפים .

ישראל ב"ק 18 ת"א 035373204 .

×
×
  • תוכן חדש...