התחדשתי - פיאט 127 903cc שנת 79

[Shy_C5]

אשמח לדעת אם יש למישהו גומיות לחלונות הקדמיים (במפגש בין הזכוכית לתחתית פתח החלון) הגומיות יבשות ומתפוררות ומשם נכנסו מי גשמים לתוך האוטו כאשר חנה בחוץ אצל הבעלים הקודם

[XOFIRX]

אשמח לדעת אם יש למישהו גומיות לחלונות הקדמיים (במפגש בין הזכוכית לתחתית פתח החלון) הגומיות יבשות ומתפוררות ומשם נכנסו מי גשמים לתוך האוטו כאשר חנה בחוץ אצל הבעלים הקודם

 

 

לא אמור להיכנס משם מים לתוך האוטו, המים שניכנסים לתוך הדלת צריכים לצאת דרך פתח ניקוז איפה שהוא למטה, יכול להיות שהפתחי ניקוז אצלך סתומים ולכן יש כניסת מים לתוך האוטו, בכל אוטו ניכנסים מים לתוך הדלת ויוצאים מפתחי ניקוז קטנים.

 

בכל אופן תנסה למצוא גומיות חדשות אצל אריה זגגות רכב בנתניה, יש רכבים שניתן להתאים אצלם גומי אוניברסלי.

[Shy_C5]

זה הרכב ששאלת עליו בפורום ?

תתחדש.

 

לא זכרתי בהתחלה על מה אתה מדבר אבל לאחר חיפוש בפורום מצאתי את שאלתי ולא - לא היה מדובר בפיאט אם כי בכרמן גיהה 63 שחיפשתי את הבעלים שלה כאשר חנתה בחניון תת קרקעי בב"ש

ושבוע לאחר שדיברתי איתו היא הוצאה מהחניון - עברה שיפוץ קל והוצאה למכירה ב 35000 ש"ח (היה גדול עליי המחיר)

[אלעד]

שזה אומר טוב או רע?

רוב הסיכויים הם שהיא לא תקרע, בשונה מרצועת טיימינג. רק קח בחשבון שאם זה אכן מקור הרעש, במהלך הזמן הוא צפוי להתגבר.

כמו שנאמר, רעש מתכתי יכול לנבוע מהרבה דברים, ודרך האינטרנט בלתי אפשרי לאתר את המקור. נתתי לך כיוון לבדיקה, מוסך שמכיר את הדגם יוכל לאשש או להפריך אותו.

[Shy_C5]

קצת עדכונים מהיום:

הנעתי עם כבלים חיממתי קצת את המנוע ויצאתי איתה ל4 סיבובים מסביב לרחוב שבו אני גר

יש נזילת מים שאני לא מצליח לאתר את המקור

האוטו נוסע יפה (קצת מרעיש - התרגלתי ל C5) בעלייה קטנה בהילוך שלישי הקלאץ' קצת מחליק ודורש הורדת הילוך

האוטו עוצר בסדר גמור ויש רק את הנורה המסתורית מצד שמאל של ההגה שדולקת כל הזמן כמו פנס בעין - הייתה איזו שנייה וחצי שכבתה ואז נדלקה שוב - מישהו יודע מה מקורה?

ובנוסף גם נורת המצבר דולקת כל הזמן - האם זה אומר שאין טעינה?

[רפי לין]

אם כוונתך לנורה האדומה הגדולה שמותקנת על הפלסטיק השחור שליד מתג האורות, אז זאת נורה שהותקנה בארץ והיא מעידה על חוסר נוזל בלמים ובדוק זאת.

כשנורת המצבר דולקת איו טעינת אלטרנטור וראשית בדוק שהרצועה קיימת. יתכן שהאלטרנטור עצמו פגום.

בברכה - רפי לין

[nadavboblil]

הפיאט הזאת היתה ברמלה נכון?

[Shy_C5]

אם כוונתך לנורה האדומה הגדולה שמותקנת על הפלסטיק השחור שליד מתג האורות, אז זאת נורה שהותקנה בארץ והיא מעידה על חוסר נוזל בלמים ובדוק זאת.

כשנורת המצבר דולקת איו טעינת אלטרנטור וראשית בדוק שהרצועה קיימת. יתכן שהאלטרנטור עצמו פגום.

בברכה - רפי לין

 

רפי תודה - אבדוק את מפלס נוזל הבלמים

לגבי האלטרנטור - הרצועה קיימת כמובן, יכול להיות שזו בעייה חשמלית? (חיבורי כבלים)

[Shy_C5]

הפיאט הזאת היתה ברמלה נכון?

 

לא, - היא במקור מר"ג וכל הזמן הייתה רק בר"ג

[shaihar]

חשבתי שדגם ה-3 דלתות של ה-MK2 של פיאט הוא גרסת "האצ'בק, כלומר, שחלון האחורי מתרומם יחד עם עם תא המטען.

[yuvk]

ל-127 בדורות השונים היו דגמי 2 דלתות (תא מטען נפתח בלבד), 3 דלתות (דלת אחורית מלאה), 4 דלתות (ספרדי, מכסה תא מטען) ו-5 דלתות.

[shaihar]

ודגם ה-5 דלתות הוא האיטלקי או הספרדי?

[stio]

קודם כל תתחדש על הפיאט, נראית מצויין!

היה עוד דגם ברזילאי של פיאט 127, בתצורת מרכב של 3 דלתות (דלת תא מטען מלאה עם החלון).

מדובר היה במנועי 1050 סמ"ק עם גיר ידני 5 הילוכים קדמיים, נמכר בארץ בין השנים 84-87. הרכב הנ"ל היה בבעלות משפחתנו 16 שנה (נקנה חדש, יד 1 ביולי 84' והוחזק עד סוף שנת 00', נמכר עם 117K).

מבדיקה שביצעתי הרכב הנ"ל ירד מהכביש ונגרט בסוף 2004 עקב תקלה בראש מנוע, שהבעלים החדשים לא רצו לתקן.

 

המחלה של ה- 127 למניהם היא חדירת מים לחלק האחורי של הרכב, ולא הצלחנו בשום אופן לאתר את מקום חדירת המים, אפילו המגש האחורי של תא המטען נרקב ונזרק כבר.

[renault5]

תתחדש רכב יפה ושמור.

[yuvk]

ודגם ה-5 דלתות הוא האיטלקי או הספרדי?

איטלקי, למיטב ידיעתי, אבל אולי גם היה ספרדי. בשנים האלו לא היתה חובה לציין ארץ ייצור, וסמל"ת שיווקה בארץ פיאט 124 שהיתה למעשה סיאט, פיאט 133 שהיתה גם היא סיאט, פיאט 128 שהיתה בכלל יוגוסלבית וכו'. אפשר למצוא רמזים על המכוניות (למשל לוחית אלומיניום בתא המנוע שאומרת "יוצר על ידי סיאט ברשיון", קרבורטור מתוצרת ספרד "תואם וובר" וכו').

 

היה עוד דגם ברזילאי של פיאט 127, בתצורת מרכב של 3 דלתות (דלת תא מטען מלאה עם החלון).

נקרא 147. היה גם בגרסת סטיישן (פנורמה).

 

 

המחלה של ה- 127 למניהם היא חדירת מים לחלק האחורי של הרכב, ולא הצלחנו בשום אופן לאתר את מקום חדירת המים, אפילו המגש האחורי של תא המטען נרקב ונזרק כבר.

לא כזו תעלומה - חלודה שהיתה נוצרת במרזב מתחת לצירים של הדלת האחורית (מוסתרת על ידי הגומיה) וניתנת לתיקון. מי הגשם היו זורמים וממלאים את השקע המיועד לרגלי הנוסעים מאחור.