Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6511 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום, לאחרונה החלו לי רעשים מוזרים מהגיר, רעש שנשמע כמו מתכת שמסתובבת או משהו כזה.

כשאני לוחץ על הקלאצ' כל הרעשים נעלמים וכשאני לוחץ על הגז הרעש נהיה יותר ויותר חזק.

אני מקווה שהגיר לא בימיו האחרונים.

מישהו יודע מה קרה לו והאם יש לו תקנה?

 

תודה.

  • ספונסר פורום
פורסם

אל תמהר להספיד את מייסב הלחץ.

לדעתי הבעיה היא בגיר

 

תעשה בדיקה קלה.

תניע את המנוע ,תתחיל ללחוץ לאט לאט על הקלאץ,אם כבר בתחילת תנועת הדוושה(התחלת ההפרדה) הרעש נעלם,אזי הרעש הוא מהמצמד,אם רק בהפרדה מלאה,הראש הוא מהגיר.

פורסם

אם מייסב לחץ לא תקין הוא ירעיש בזמן הלחיצה על דוושת המצמד ולא להיפך.

הרעש אופיני לרעש מהילוך ישיר של תיבת ההילוכים. כנראה שידרש לפרק תיבה לצורך שיפוץ אז כדאי שתתן לבעל מקצוע לבחון את הרכב ולקבוע דיאגנוזה חד משמעית.

פורסם

כלל לא. ההסבר של בני חופף לשלי:

 

אים המיסב לחץ דפוק הוא ירעיש בלחיצה על המצמד .

אים הרכב עומד בהילוך סרק ומנוע מיסתובב ויש רעש וכאשר לוחצים על המצמד הרעש מפסיק

בדרך כלל וברוב המקרים הבעיה לא במיסב הלחץ.

 

פורסם
אם מייסב לחץ לא תקין הוא ירעיש בזמן הלחיצה על דוושת המצמד ולא להיפך.

הרעש אופיני לרעש מהילוך ישיר של תיבת ההילוכים. כנראה שידרש לפרק תיבה לצורך שיפוץ אז כדאי שתתן לבעל מקצוע לבחון את הרכב ולקבוע דיאגנוזה חד משמעית.

זאת אומרת הילוך אחרון בתיבה אוטומטית? זה תקין? כי אצלי יש רעש ממש חלש בשיוט .

"זול וזוגלובק - שניהם מתחילים בזין, ובשניהם תקבל נקניקיה"

חיפושיות 73-74

פורסם

גם לדעתי הרעש הוא ממיסב הלחץ ולא מהגיר עצמו.

אתה אומר שהרעש מפסיק / מתחיל בנקודת החיכוך של הגיר. שם בדיוק מופעל / מופסק הלחץ על "מיסב הלחץ".

:-D אוטו זה כמו חומוס. קונים אותו מאהבה או לא קונים בכלל :-D

פורסם

תקרא שוב את ההסברים בנושא רעשי תיבה כדי להבין שאתה טועה, הרעש אינו ממיסב הלחץ. בניקודה חיכוך דסקת המצמד מפסיקה להסתובב וכך גם התיבה והרעש מפסיק.

פורסם

צודק דניאל.

לא שמתי לב שהרעש דווקא מופיע כשהקלאצ' לא לחוץ.

:-D אוטו זה כמו חומוס. קונים אותו מאהבה או לא קונים בכלל :-D

×
×
  • תוכן חדש...