התייעצות לאחר שבר בקרטר שמן- גולף 4

[shaked]

שלום לכולם.

בסופ"ש חברה שלי הייתה עם הרכב ואני מניח שמכאן כבר אפשר להבין את כיוון העניינים.

כרגע הרכב אצל מוסך של מכר בלית ברירה, הייתי מעדיף לקחת לרון עקב ניסיונות העבר אבל לא מצליח לסדר את זה.

בכל מקרה יש שבר של כסנטימטר 1 או 2 בחלק הקדמי וסדקים קלים ב 2 הצלעות הקדמיות.

הוא אומר שמחיר של חדש זה כ 1500 ש"ח ותיקון יעלה לי בערך 500 ש"ח- פירוק, הרכבה וריתוך.

עכשיו הריתוך יהיה בארגון עם יישור של השבר הקטן וחיזוק של הצלעות. חשוב לציין ששום צד אחר לא התעוות.

השאלה שלי היא אם באמת הריתוך יהיה מספיק חזק בתנאי שירתכו כמו שצריך? בכל זאת הקרטר הזה הוא דיי דק.

אולי עדיף לקנות חדש וזהו?

המוסכניק אומר שהוא כבר שלח עשרות כאלו לריתוך בלי שום בעיה ודיברתי עם מישהו שאני מכיר שגם עבר מקרה דומה וריתך אצלו

ועד עכשיו 3 שנים אין בעיות.

אז אשמח לעוד דעות והמלצות.

עכשיו כשהרכב כבר על ליפט והקרטר כבר מפורק מה עוד אפשר לעשות בכלליות למנוע? לנקות , לחזק, להחליף משהו שכבר אמור להיות בלוי?

תודה

[מוסך רון]

אם השבר לא גדול אז אין בעיה לרתך אותו

המחיר 500 שח כולל גם שמן מנוע סינטטי ?

אם כן (גם אם לא)אז המחיר הינו זול במיוחד ,לך על זה .

 

כדאי במקרה של הורדת האגן לפרק את רשתית משאבת השמן

ולנקות אותה באופן יסודי .

 

יש להקפיד להשתמש בסיליקון אטימה איכותי במיוחד(אצלי משתמשים בלבן המקורי) אחרת האגן ינזל .

[SEAT FR]

אם השבר לא גדול אז אין בעיה לרתך אותו

המחיר 500 שח כולל גם שמן מנוע סינטטי ?

אם כן (גם אם לא)אז המחיר הינו זול במיוחד ,לך על זה .

 

כדאי במקרה של הורדת האגן לפרק את רשתית משאבת השמן

ולנקות אותה באופן יסודי .

 

יש להקפיד להשתמש בסיליקון אטימה איכותי במיוחד(אצלי משתמשים בלבן המקורי) אחרת האגן ינזל .

 

אני האיתי ממליץ להחליף אותו את הרשתית לא עולה הרבה בחברה עולה 120 ש''ח האיתי מחליף הרבה כאלה בעיקר למנוע טורבו

[מרק10]

עדיף לרכוש חדש תחליפי במחיר נוח.

[מוסך רון]

למה בידיוק החלפת הרבה כאלה ?

 

אין שום צורך להחליף את הרישתית (כמו שלא מחליפים צלחות אחרי האוכל)ניקוי

קל עם נפט או ספרי קרבורטור וזה כמו חדש .

[אביב]

ריתוך טיג איכותי ואין שום בעיה. גם אם השבר גדול ניתן לרתך חתיכה אלומניום, אתה יכול להיות רגוע. חבל על הכסף להחליף לחדש.

[מרק10]

אני לא הייתי מתקן שבר של 1 סנטימטר בקרטר גם אם הרתך היה מבטיח לי ניסים נפלאות.

 

קרטר תחליפי+עבודה ב-1100 שקל.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=212174&highlight=%D7%90%D7%92%D7%9F+%D7%A9%D7%9E%D7%9F+%D7%9C%D7%92%D7%95%D7%9C%D7%A3&page=2

[אור .ס.]

מצטרף, אין שום בעיה, למכר שלי היה גולף, הוא היה מפוצץ את הקרטר לפחות פעם בחודש (הבנאדם פרטיזן), והיינו מסדרים את זה לבד עם רתכת.

זה הגיע למצב שפעם הוא פיצץ אותו בדיוק בבורג ריקון, שמנו שם ברז במקום זה.

[ba323f]

מרק, אם הריתוך יהיה מקצועי לא תהיה כל בעיה.

[אור .ס.]

עזוב, כל אחד ואיך שנוח לו, מרק הוא פרפקציוניסט (כל הכבוד על זה).

אני אישית לא הייתי משקיע 1100 ש"ח כשאני יכול לקבל את אותה התמורה ב500 ש"ח.

שורה תחתונה, אין שום בעיה לרתך את האגן, זה לא פעם ראשונה ולא אחרונה שהדבר יקרה בפולקסווגן גולף.

[מרק10]

פשוט צריך לא לעלות על מדרכות או להתקרב לאבני שפה עמוק מידי .

להתקין את הפלסטיק המרעיש מתחת לספויילר שהוא נמוך יותר מהקרטר וצועק לעצור !

 

ניתן להזמין ב-E-BAY קיט של סקידים המיועדים לגולף בדומה לרכבי שטח.

[shaked]

לכל מי ששאל המחיר כולל רק מה שרשמתי - פירוק, ריתוך והרכבה.

יהיה ניקוי של הרישתית והחלפת פילטר שמן ושמן מנוע חדש 5W-40 סינטטי מלא.

אני חושב שאפשר לפעמים להגיע עם ריתוך לתוצאות יותר טובות ממה שהיה במקור (לפחות לגבי ברזל אני בטוח בזה), אז אני אתן לזה ניסיון.

לגבי הסקידים אני חושב שזה רעיון טוב מאוד בשבילי כל עוד חברה שלי עדיין נוהגת על הרכב