דוושת בלם קשה בהתנעה קסרה HDI

[kitt]

בוקר טוב,

בקסרה HDI 2002 לאחר התנעת בוקר (וכנראה בכל התנעה קרה) דוושת הבלם קשה (כמו שלוחצים כשהמנוע כבוי) ומשתחררת לאחר 3-4 דקות של נסיעה.

בזמן הזה הרכב אומנם עוצר אבל דורש לחיצה חזקה.

בשאר הזמן הבלימה תקינה.

מה עלולה להיות הסיבה?

לא היו אמורים לעלות על זה בבדיקת הרכב לפני הקניה?

[אורן שרותי רכב]

הבעיה יכולה לנבוע מ2 גורמים:

משאבת וואקום לא תקינה

או צינור וואקום מהמשאבה למגבר בלם אינו תקין,בדגם הנ"ל ישנו שסתום בתוך הצינור,שנוטה להתפס.

אורן

[kitt]

אם נתפס השסתום או שהמשאבה לא תקינה, איך אחרי כמה דקות הדוושה חוזרת לתיפקוד רגיל?

[אסף199]

בוקר טוב,

 

בקסרה HDI 2002 לאחר התנעת בוקר (וכנראה בכל התנעה קרה) דוושת הבלם קשה (כמו שלוחצים כשהמנוע כבוי) ומשתחררת לאחר 3-4 דקות של נסיעה.

בזמן הזה הרכב אומנם עוצר אבל דורש לחיצה חזקה.

בשאר הזמן הבלימה תקינה.

מה עלולה להיות הסיבה?

לא היו אמורים לעלות על זה בבדיקת הרכב לפני הקניה?

היה לי משהו דומה באאודי A3 אצלי הדוושה היתה קשה ולא עוצרת בכלל כאשר אני מניע והאוטו קר לגמרי.

כנראה שנכנס אוויר למערכת מאיפשהו, אני לא יודע איך זה בנוי הרכב שלך אבל יכול להיות שבאמת הצינור שהולך מהמגבר בלם למנוע שבא יחד עם שסתום הלך. יכול להיות שנכנס לך אוויר מאחד הצילינדרים, יכול להיות שהבית מצערת לא תקין ונכנס ממנו אוויר.

הטורים גבוהים יותר מפעם שאתה מניע את האוטו בבוקר?

[kitt]

טורים תקינים בהנעה. הרכב עוצר, רק שצריך להפעיל כוח על הדוושה, אחרי 3-4 דקות זה מסתדר.

 

[אסף199]

מה שאתה מתאר זה בעיה של הבוסטר (מגבר בלם), אבל בוסטר או תקין או שלא תקין, לא חצי חצי.

כנראה נכנס לך אוויר מאיפשהו (אחד הצינורות, צילינדרים, השסתום בצינור מהבוסטר למנוע תקוע).

אני התרוצצתי עם הבעיה שלי למעלה מחודש בין מוסכים, מורשים ולא מורשים עד שיניב ממוסך תושיה בת"א (מורשה צ'מפיונס) פתר לי את הבעיה.

[hgilad123]

לכל מי שלא יודע: בדיזל, הואקום לבוסטר מגיע ממשאבה ולא משום מקום אחר.

תקראו את התגובה של אורן.

 

גילעד