kitt

תוריד עם ה Microsoft media creation tool את ה ISO המעודכן של חלונות 10 (לא לבחור Upgrade this PC אלא dowload iso' "צרוב" אותו ל USB ותתקין ממנו את המערכת דרך ה 8.1, זה אמור לעבוד, רק שים לב, אתה חייב אותה מערכת 32ביט על 32 ביט, עברית על עברית, אנגלית על אנגלית, home על home או pro על Pro. בדרך הזו בסוף ההתקנה ה10 אמור להיות מאוקטב (יכול להיות שיקח כמה דקות או מקסימום אחרי ריסט. כדי לא "להינות" מכל המעקב של מיקרוסופט מכבים את כל האפשריות תחת Privacy (לכל משתמש בנפרד) ועושים חיפוש ברשת על איך לא לשלוח מידע למקרוסופט יש סרוויס שצריך לבטל ולהוסיף key ברג'יסטרי.

נתחיל מזה, ברגע שהתקנת 10 והוא ביצע אקטיבציה, זהו, המחשב עם רישיון קבוע ל 10. במקום להתקין 8 ואז לשדרג ל 8.1 ואז ל 10 (אין ברירה, זו הדרך) יש שתי דרכים: 1. אני מעריך שניסית, אבל נעבור עליה שוב, להוריד Windows media creation tool חדש ממיקרוסופט להוריד ל USB את ההתקנה של 10, לנתק את המחשב מכל חיבורי הרשת שלו ולנסות להריץ את ההתקנה בלי Updates תוך ההתקנה ובלי כלום. 2. אם 1 לא עבד, לגבות את כל החומר שלך מהמחשב, לשים על ה USB של ההתקנה דרייברים טריים מאתר יצרן המחשב ולהריץ את ה USB תוך כדי איתחול המחשב ואז למחוק את כל המחיצות הקיימות והתקנה נקיה של 10 על המחשב.

או ערסים עם קשרים עם מכין לוחיות שלא שומר 100% על החוק.

כמה דברים: 1. צרוב IMAGE חדש. 2. ב BIOS בחר כעליה UEFI+Legacy או רק Legacy 3. אם יש ב BIOS משהו בסגנון של Windows 7 Installation וודא שהוא ב Enable. 4. איזה מעבד יש על המחשב? אמנם עם UEFI אמורים להיות רק מעבדי 64ביט, אבל לך תדע...

אחד עד כמה שידוע לי אצל הבעלים של סמל"ת ואחד היה/עדיין אצל עידן עופר

תנסה לגשת למכון רישוי לבצע שינוי מידה הרכב אמור להופיע באוטו דאטה ולא אמורה להיות להם בעיה לבצע שינוי מידה.

לגבי משאיות, הן דורשות רישיון C1, אם אין לו את הדרגה הזו ברישיון אז אסור לו לנהוג בהן. לגבי טיולית אני לא בטוח, זו אומנם משאית אבל היא דורשת רישיון מיוחד, מעבר לזה אני לא מכיר טיוליות במשקל של פחות מ 12 טון.

אף אחד מכם לא רשם איך מסתדרים בקיץ הישראלי בלי פתח מיזוג בצד ימין?

ברעננה חתיך בגדול, אחוזה 68 (הבניין של KSP). קניתי שם בגדים לפני כמה שנים והם מחזיקים יופי.

הבעיה היותר גדולה שלך תהיה המכס בחזור על הרכב.

חברת Ricor מעין חרוד מתמחה במערכות קירור כאלה.

רכב עם רישיון מוקפא כמוהו כרכב עם רישיון לא בתוקף ולכן הביטוח לא בתוקף, בגלל זה אסור לו להיות ברשות הרבים.

מבחינת הרגשה זו לא מרצדס (פלסטיקה פנימית נראית כמו של מרצדס אבל מרגישה באיכות הרבה יותר נמוכה), מצד שני ביטוח וטיפולים בעלויות של מרצדס. לא סתם המחיר שלה נפל כל כך.

מה הקוד של ה BSOD שאתה מקבל?

אני לא עו"ד אבל לפי מה שאני מבין זה פשוט חלף הודעה מוקדמת במילים אחרות.

הגוף עוד לא מופרד. כן, הן קשות לפתיחה וסגירה. אני חושב שזה טינופת בצירים, הן נראות די ישרות ביחס לעולם.

תודה. אני אקפוץ עם התמונות לפחחים ונראה אם מישהו מהם יהיה מוכן לטפל בזה. עוד שאלה על הדרך, צריך להחליף גם את הפלטות של הרצפה (יש לי פלטות שמחכות), האם לתת את הגוף לבד לפחח או לחבר אותו אחרי תיקון הרצפה חזרה וככה לתת אותו לפחח? כנראה שיש בעיות גם עם הדלתות, הן נפתחות מאוד קשה.

הייתי שמח לכזו עבודה, אבל עד כמה שאני זוכר אתה נמצא בארץ האפשרויות הבלתי מוגבלות ואנחנו בארץ המוגבלת הבלתי אפשרית לצערי אני לא מכיר הרבה פחחים שיעשו עבודה ברמה הזו במחיר שאני יכול לחלום עליו....

החשש העיקרי שלי הוא דווקא לא האיזור של החלון, אלא האיזורים האחרים כמו למשל קורת C שמאוד צורנית, או המרזב של הגג שלא ברור לי איך אפשר לחבר אותו ואל מה...

נעים לחזור.

סוף סוף החלטתי לשייף את הצבע באיזורים שיש בהם סימני חלודה. שייפתי את הצבע עד למתכת נקיה. חלק מהמקומות היו עם חלודה שטחית ונוקו (וכמובן כוסו עם ספריי צבע יסוד עם אבץ. חלק מהמקומות היו ממש במצב רע, ואני רוצה להתייעץ לגבי איך לתקן את המקומות האלה, ומאיפה אפשר להשיג חלקי פח להחלפה של המתכת הפגועה. נתחיל ממכסה תא המטען יש עוד שני מקומות, אבל הם היו ממש שטחיים כך ששיוף וצביעה יסדרו אותם. זה בחלק הקדמי שמאלי, מכה שלא תוקנה אבל עם הרבה חומר פחחים החורים האלה למעלה ליד החלון הקדמי בצד שמאל. התמונות הבאות הן מאיזור החלון האחורי. לא ראיתי ב CIP1 חלק לקניה לאיזור הזה. אזור הגג, יש חור קטן בגג עצמו, שאר הנזק הוא חורים במרזב. איך אפשר לתקן מרזב? הוא בא לבד או חלק מהגג? זה החור במרזה, יש כמה קטנים לאורך המרזב השמאלי, הימני על פניו נראה בסדר. זה חור בצד הגג, שאר המקומות היו חלודה שטחית. בקורת A ימין יש חור יפה, השאלה האם החור הוא בכנף או בעמוד ואיך לתקוף את התיקון? וזו קורה A שמאלית ולסיום קורות C ומרזב תא המנוע צד שמאל צד ימין ומרזב תא המנוע בצד שמאל (המקום בו נסגר המכסה) השאלה הראשית היא מה תהיה הדרך הנכונה ביותר לתקן את כל הדברים? למצוא גוף במצב טוב של אמריקאית ולהחליף, או למצוא גוף שרק האיזורים הפגועים טובים ופשוט לחתוך ממנו? האיזור של הפנל של החלון הימני אחורי כולו עם חומר עבה ועוד לא התחלתי בכלל לבדוק מה קורה שם, אני מאמין שאין יותר מדי חלודה שם אלא רק פנל שנראה גלי עד גבה גלי. פירסמתי את השאלות גם בפורום חיפושיות, אבל נראה לי שכאן יש יותר בעלי ניסיון עם שיחזור מכוניות.

Lego shop@Home הפסיקו לשלוח לחברות שילוח. אני מזמין מאמזון (רק מוודא שהמחיר שווה או זול מזה באתר של לגו.

T1 (או Split screen בשמו האחר) קיים רק עד שנת 1967. ב 1968 הציגו את הדגם המחליף Bay window או bread loaf.

אם אתה מזדמן לאזוה"ת הישן בנתניה גש לזייפר, חנות כלי עבודה, הם מוכרים ב 520 כולל מע"מ. לפעמים בחנויות הגרעין יש מבצעים על רדבק, ובגדול רוב חנויות כלי העבודה היו כוללות גם חלק של נעליים וביגוד, רק כדאי לבדוק מחירים.

תחזור למוסך שימשיכו לחפור ולהבין מה הבעיה של הרכב. בגדול אין קשר בין החלפת מצבר להחלפת מנוע.