Jump to content

kitt

  • הודעות

    1,183
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי kitt

  1. נראה רכב מדהים, תהנה ממנו. רק שאלה קטנה שאוןלי קשורה לבקשת ה"בלי כמה" שלך, האם השמאי של המכס חייב אותך על פי החשבונית שלך או עפ"י מחיר שהוא החליט עליו? ובאיזה מצב הגדירו אותו במכס?
  2. תבדוק את Digital ocean
  3. יש לי כמה דיסקים שיכולים להתאים לך, אם אתה רוצה צור קשר בפרטי אני באיזור השרון.
  4. תנסה אצל בוארון בכניסה לשוק בנתניה כשמגיעים מרחוב וייצמן פונים ימינה (רגלית) לרחוב הראשי של השוק ובשני הצדדים של השוק יש בוארון.
  5. יש מקרים בהם חברות ההשכרה כדי לחסוך כסף קונות את כלי הרכב עם אחריות מקוצרת
  6. יש לנו אלתיאה עם אותו קוד מנוע, ויש הנחיה להחלפת טיימינג כל 120000 '"מ ו/או 5 שנים המוקדם ביניהם.
  7. נתחיל מזה שלפני כמה החברה עצמה פתחה מחלקה לחלקים לרכבי אספנות, ויותר מזה הם בנו 2002ti מחלקים NOS. החברה יושבת במינכן ליד הפארק האולימפי (תחנה סופית של ה U3) יש שם גם את המוזיאון שחודש גם הוא לפני כ 4-5 שנים.
  8. המחשבה שלי אומרת לבנות משהו בסגנון המלגזה הצידית של הגררים של העיריות שיוצא מהכביש מרים את הרכב ומושיב אותו בחניה. משהו כזה: http://i1.ytimg.com/vi/L56NQYwkHC8/hqdefault.jpg
  9. חור בדופן = מציג פסול וזה עוד לפני העובדה שאסור לשים פנימית בצמיג טיובלס.
  10. לפעמים זה קורה בגלל עומס. תרפרש את העמוד עם ctrl+F5 במקום ריפרוש רגיל.
  11. הצבעת פעם? ראית איך מזהים? לכל קלפי יש ספר קלפי ורק מי שמופיע באותו ספר יכול להצביע באותה קלפי, היוצאים מהכלל הן קלפיות צבאיות. גם עם השיטה הזו מתים מצליחים להצביע, אז אתה עוד רוצה שכל אחד יוכל להצביע איפה שבא לו? כולם יצביעו 6 פעמים לפחות...
  12. ECU זה מחשב הזרקה, זה המחשב הראשי של המנוע.
  13. דוקאטו הספיק לנו כשנסענו 4 מבוגרים + נער + תינוק עם כל הציוד שלו. הספסל השלישי לא קופל.
  14. מאיפה בדיוק הנזילה? המחלה של הדגם היא נזילה מראשי המנוע בגלל חכמולוגיות של בעלים ששמים חומר איטום למרות שלא צריך ושימוש בנוזל קירור המכיל זרחן. אם זו הבעיה כל מה שצריך הוא להוריד ראשים ליישר אותם ולהחזיר אותם ולמלא נוזל קירור ללא זרחן. תעשה חיפוש על leaky boxer
  15. פרק את הרכב לחלקים ושלם עליו משלוח ככזה תשאיר את השלדה בחו"ל ועדיין יצא לך לא כדאי. לגבי גוש ברזל, אין בעיה לייבא גוש ברזל, אבל כל עוד גוש הברזל נראה כמו רכב לא יתנו להכניס אותו.
  16. האם מישהו יודע מה עלות החלפת רדיאטור חימום פנימי למרצדס W210 קלאס E שנת 2003? האם מדובר בפירוק כל לוח השעונים או שיש גישה בלי לפרק את כל העולם? מה עלות החלק? האם יש חליפי או מפירוק?
  17. לא ניתן. ניתן לייבא רכב רק עם title נקי ותקין.
  18. לאחר שנתיים יכול להיות שפשוט המשחה הטרמית בין במעבד לגוף הקירור שלו כבר לא מוליכה חום כמו שצריך, צריך לפרק את גוף הקירור של המעבד עם המאוורר שלו, לנקות טוב אותו ואת החלק העליון של המעבד משאריות המשחה הטרמית, ומאבק, ולאחר מכן למרוח משחה טרמית חדשה (משהו כמו 0.2 גר'). אתה שם טיפה על אמצע המעבד וכאשר אתה מרכיב את גוף הקירור הוא כבר ימרח את המשחה כמו שצריך. מעבר לזה לבדוק שהמאווררים כולם עובדים.
  19. לא, אתה חייב את הרישיון שלך צמוד לרישיון הבינלאומי. מאתר מ.מ.ס.י: ישיון נהיגה בינלאומי מקנה לך את הזכות לנהוג בחוץ לארץ בהתאם לדרגות רישיון הנהיגה שלך ומותנה בכך שיוצמד אליו רישיון ישראלי בר-תוקף.
  20. אין מגבלה חוקית, אבל מעבר למספר מסויים (בעיקר אם אילו מכוניות יקרות) מס הכנסה עלול להתחיל להתעניין.
  21. kitt

    האם יש בארץ Pontiac Fiero

    אחלה קישור על ילדה בת 12 שהחליטה לשפץ פיירו עצמית: http://www.fiero.nl/forum/Forum1/HTML/085309.html מתקדמת לא רע
  22. חורי הברגים לא יתאימו.
  23. ועוד משהו קטן, כל 2 מטר אורך לעשות פס הפרדה אחרת יש לך יופי של סדקים. ולא לשכוח אשפרה, להרטיב את הבטון כמה פעמים ביום טוב טוב.
  24. השול אמור להיות נת"צ בין 6:30-9:30 לפי אחד השלטים שקצת התקלף. מה שיותר מוזר לי, שביטלו את מעברי הביטחון בין פולג לנתניה צפון, את האחרון יצקו בסוף השבוע האחרון. כנראה שהגיעו למסקנה שאין יותר דליקות מכוניות ותאונות כך שרכב כיבוי ואמבולנסים לא צריכים מעברי ביטחון , לפני פחות משנה היו שתי מכוניות שנשרפו לא רחוק ממעבר הביטחון שסגרו לכיוון דרום בשעות הבוקר ובלעדיו לכבאית יקח לפחות 20 דקות יותר להגיע למקום
  25. לא הבנתי מה אכפת לרשות הרישוי שאני מגביל את עצמי ל 12 טון במקום כמה שהיצרן קבע (בתנאי שזה יותר). הרי אני פשוט מקל על המכלולים של הרכב ועל התשתיות הרעועות של המדינה.
×
×
  • תוכן חדש...