חשבת שאתה יודע מה זה מצבר? תחשוב שוב..

[MRobot]

לפי גיל מלמד, לאחרונה הוגשה בקשה לאישור תביעה ייצוגית בנוגע למצבר ברכב קיה נירו היברידית.

 

התובעים טוענים לכאורה כי נדרשו לשלם סכומים מופרזים – של אלפי שקלים – עבור החלפת מצבר 12 וולט מסוג ליתיום‑יון, שלטענתם הוא חלק אינטגרלי ממערכת ההנעה ההיברידית ולכן אמור להיות מכוסה במסגרת האחריות המורחבת.
נראה כי המחלוקת נוגעת לשאלה מהו בדיוק אותו "מצבר" ברכב – האם מדובר במצבר רגיל, שאינו כלול באחריות, או במרכיב היברידי ייחודי שכן כלול בה.

 

מה דעתכם: מה ההגדרה הנכונה של “מצבר” כשמדובר ברכב היברידי, ומי צריך לשלם את המחיר?

 

קישור לכתבה המלאה:

https://thecar.co.il/מצבר-ב-6000-שח-לקיה-נירו-היברידית/

 

עריכה אחרונה ב-21 לאוקטובר, 2025 על ידי MRobot

[המגיב]

כנראה שיבואנית קיה - יונדאי תטען להגנתה שמצבר ה 12 וולט אינו כלול באחריות כי אפשר להתניע את הרכב גם בלעדיו, עם כפתור ה 12 V.

[Be roo]

בתאריך 21.10.2025 בשעה 14:20, המגיב כתב:

כי אפשר להתניע את הרכב גם בלעדיו, עם כפתור ה 12 V.

זו טענה לא רלוונטית. האחריות לא חלה רק על מכלולים שמונעים מהרכב לנסוע.

 

[KipodYam]

מדוע גיל מלמד לא מציין שהמצב זהה בכל הרכבים ההיברידיים המשפחתיים של קיה וגם יונדאי החל מאיוניק היבריד 2019 נדמה לי. כלומר הרוב של האיוניק ההיברידיות, כל האלנטרות, לדעתי גם הקונה הישנות והחדשות ההיברדיות. לא סגור על רכבים חדשים ממש כמו הטוסון ההיברידיות.

דווקא החשמליות המלאות שלהן מגיעות עם מצבר 12V סטנדרטי. מעניין למה. לא סגור על הפלאג אין. לדעתי גם עם מצבר.

הנקודה שהמאמר מעלה לגבי כך שהמצבר נטען מבטריות הראשיות, מעניין ביותר. זה בהחלט הופך אותו לחלק מהhybrid battery pack . מעניין שאפשר להשתמש במונח 

עריכה אחרונה ב-22 לאוקטובר, 2025 על ידי KipodYam

[גור אדם]

בקיה נירו שנת 2018 שמכרתי לא מזמן, מצבר ה-12V עדיין היה תקין ולא עבר החלפה. אבל אכן מדובר במחיר גבוה למצבר שעד כמה שאני מבין לא היה אמור להיות שונה כל כך ממצבר רכב רגיל (start-stop). 

[-UC-]

מסוג השאלות שאתה לא חושב לשאול במעמד רכישה....
הרי די ברור שיש מצבר 12V ושזה אמור להיות פשוט להחליף, אז אף אחד לא בודק.

מה גם שהיום מסתירים אותו לפעמים מתחת לכסאות אז אתה לא חושב אפילו להסתכל...

 

הזיה של יצרנים

[hans]

מקרה מעניין. מעיון חפוז במפרט של הרכב לא מוזכר בשום מקום

שהמצבר קיים (כמו שאף אחד לא כותב שיש ברכב מיכל נוזל מגבים...) או שהוא בכלל מסוג שונה.

בהחלט יש פה קייס.

 

למה לעזאזל קיה בנו את זה ככה?! אם זה ליתיום-יון זה פשוט עוד חלק מהמערכת ההיברידית שמשום-מה הפרידו.

צריך לבדוק איזה מהנדס צרפתי חדר שם לשורות...

עריכה אחרונה ב-23 לאוקטובר, 2025 על ידי hans

[גור אדם]

זה לא רק בקיה/יונדאי. זה ברוב המכוניות ההיברידיות למיטב ידיעתי, רק כנראה המחיר של המצבר ביצרנים האחרים לא מגיע למחיר כזה.

[ברווז]

לעניות דעתי, מאחר והמצבר מופיע כתוב, במפורש, כ"מצבר" בתעודת האחריות- כך יש להתייחס אליו. ולא כחלק ממערכת ההנעה ההיברידית, שאם הוא אכן היה חלק ממנה להגדרת האחריות, הוא לא היה נכתב במקום אחר. 

 

מפה יש כבר פלפולים משפטיים נוספים, כמו מבחן האדם הסביר.

אולי גם הלכת אפרופים הייתה יכולה להיות במשחק, אם לא הייתה מבוטלת לא מזמן... 

לא יודע. לא משפטן ולא מתיימר להיות.

[Fraysa]

לעניות דעתי, אחריות לרכב צריכה לכלול כל מה שקשור למערכת ההינע של הרכב (drivetrain בלעז), לרבות מצבר, גיר, מנוע וכיו״ב.

[ברווז]

השאלה הייתה משפטית, ולא תיאורטית או מה הלקוחות חושבים...