מה, עוד פודקאסט? 'הצתה מאוחרת' - על רכבי אספנות

[EliC25]

אז בן גינדי ואנוכי נפלנו לטרנד של שני גברים מזוקנים יושבים ומדברים על דברים שהם לא מספיק מבינים בהם! אבל הטוויסט הוא שאנחנו לא יושבים באולפן, בחדר או במשרד, אלא - נוסעים ברכב אספנות!

 

אני מציג לכם את הפרק הראשון, בו אנחנו נוסעים בטויוטה סופרה דור שני, משנת 1982, ומביאים לכם את הסיפור של הרכבים היפניים, משנות ה70, דרך שנות ה80 ועד העידן המודרני.

 

לפני שתבחרו להאזין למעל 40 דקות של קשקושים - מוזמנים לצפות ב2 קטעים 'נבחרים' כדי להתרשם מהתוכן:

 

 

 

 

 

 

 

ובספוטיפיי:

 

עריכה אחרונה ב-7 ביוני על ידי EliC25

[PASHUT]

לפני 51 דקות, EliC25 כתב:

הרכבים היפניים

תהיה בהמשך גם התייחסות לקונטסה, היפנית של שנות ה 60 עם הרכבה חיפאית?

 

בכל אופן מעניין ממש תודה.

[EliC25]

יכול להיות שבפרקים אחרים שהקונטסה תהיה רלוונטית אליהם

תודה

[דובצע]

שמעתי אתמול בלילה מאוד נהנתי

[נירו72]

טויוטה רצו לבנות רכב לקהל האמריקאי, קרי רכב מפנק עם שיכוך כבישים ברמת האמריקאיות (מחלת ים), ולכן המילה לקסוס דומה בצורה חשודה מאוד ל-לוקסוס". קשה להאמין שזה אקראי.

[sperial]

לפי הויקיפדיה ומקורות נוספים (לדוגמה) הסיפור שונה לחלוטין ומעורבת בו אפילו סדרת טלוויזיה מצליחה - השם היה אמור להיות Alexis, אבל מדובר בשם אנשים (או נשים) ולא רצו לבלבל עם שם הרכב, וחוץ מזה, בתקופה מקבילה ליצירת המותג, הופיעה סדרת הדרמה ״שושלת״ שבה המכשפה התורנית נקראה אלקסיס, ועל כן המיתוג שונה.

עריכה אחרונה ב-12 ביוני על ידי sperial

[EliC25]

עלה הפרק השני של "הצתה מאוחרת"!

אחרי שדיברנו על רכבים יפנים בטויוטה סליקה סופרה בפרק הקודם, הפעם אנחנו עושים תפנית חדה של 180 מעלות. עזבנו את האובר-אנג'ינירינג, את השכל הישר ואת שישה הצילינדרים בטור, ונכנסנו לתוך קופסת קוביות איטלקית מינימליסטית, צפופה וחסרת פשרות - פיאט פנדה 4x4 בגרסת Sisley משנת 1989.

הפנדה המקורית תוכננה על ידי מעצב העל ג'ורג'טו ג'וג'ארו במטרה אחת ברורה: להיות מכנסי ג'ינס עבור הנהג האיטלקי, כלומר - שימושית ומתאימה לכל סיטואציה. אבל מה קורה כשחברת אופנה איטלקית נכנסת לתמונה, ואיך רכב קטן שתוכנן להסיע משפחה ו2 חביות יין בבגאז', הפך לאחד מרכבי האספנות הנחשקים והאהובים ביותר באיטליה... ואפילו בישראל?

הצטרפו אלינו לנסיעה (חמה במיוחד!) שבה אנחנו מדברים על הנדסת אנוש של פעם, על המוניטין של פיאט בארץ, על הילוך הכוח המפתיע של הפנדה, וגם - מה קורה כשאנחנו מאתגרים את הבינה המלאכותית בשאלות שרק ישראלים יעזו לשאול בתחנת דלק.

אל תשכחו להישאר עד הסוף כדי לראות את רפי גינת מנסה לדחוף 5 אנשים לפנדה!

הצפייה זמינה ביוטיוב ובספוטיפיי:

 

 

[שביט]

אחלה פודקאסט! לאור היכרותי עם המכוניות שמסתובבות סביבך, אני מחכה לפרקים הבאים בקוצר רוח.

 

כמה נקודות:

הפנדה דור ראשון שווקה בארץ לתקופה קצרה יחסית (82-83) ושיווקה הופסק כיוון שבמחיר כמעט זהה היית יכול לקנות פיאט 127... בתקופה הזאת עמישראל רצה כבר להתקדם ולקנות אוטו ש"ייראה יפה בחנייה" ופחות חשב על פרקטיקה והקטנת הוצאות שוטפות.

 

יחד עם זאת, בשנים שלאחר מכן הסתובבו פה כמה יחידות מתוחות פנים, אך הן הגיעו בייבוא אישי. אחת מהן כיכבה בשירשור שיפוץ , בתקופה שהיו מעלים לפה שירשורי שיפוץ.

 

חשוב לציין שה4*4 היא שת"פ בין פיאט לחברת "שטייר פוך" האוסטרית שייצרה את מכלולי ההנעה הכפולה.

 

לפני יותר מ15 שנה הסתובבה בהרצליה סיסלי בצבע כחול נייבי, ויש גם 4*4 בצבע טורקיז, נוסף למכונית שבפודקאסט.

 

הרנו שהוזכרה- אני מניח שהכוונה הייתה לרנו 4 שהייתה יותר פרקטית פשוטה וספרטנית, ולא לרנו 5 שהייתה כבר יותר מעוצבת והרגישה פחות "זולה".

 

https://wheel.co.il/נוסטלגיה-לשבת-פיאט-פנדה-דור-1-מכונית-חו/

 

 

 

 

[EliC25]

מכיר את השרשור ולדעתי דיברתי גם עם מי ששיפץ את הרכב לפני איזה 3 שנים, עת הגיעה הפנדה ארצה.

תודה על הדיוקים, באמת קיבלתי בחלק מהפידבקים את כל הנקודות האלו.