חדשה בזה - תחזוקת מנוע וסוגי מנוע

[נהגת מירוצים123]

היי, אשמח להמלצות על מאמרים וכתבות אפילו מדריכים ממש מעמיקים וטכניים של תחזוקת מנוע וסוגי מנועים לרכבים אם יש לכם 3> התחלתי להתעניין וללמוד על זה בגוגל כי אני מאוד אוהבת את זה, רק אוט' רלוונטי לי. בינתיים למדתי על רציף, רובוטי ורגיל. הבנתי שגם בסוג הדלק לא חסר סוגי תחזוקה והבדלים. מבאס אותי שרוב האנשים לא מבינים ולא מבררים על העניין וככה המכוניות יד 2 של הסביבה שלי לרוב לא משהו ולא מתוחזקות כמו שצריך בארץ.

 

בכל אופן קראתי הרבה על היתרונות שלהם אבל אשמח לשמוע גם על החוויות הפחות טובות שלכם דווקא מבחינת תחזוקה יש כאן אנשים שהתנסו בכמה מן המנועים ? אילו בעיות ומצבי "באסה" נתקלתם בהם?

 

תודה רבה.

[tribel]

מנועים יש רק סוג אחד - בוכנה שמתחלק לשני סוגי דלק - בנזין וסולר [עובדים על אותו עקרון אך בנויים מעט שונה].

למנועים יכול להיות התקן גדישה [ביחוד לסולר] - מגדש טורבו ומגדש על כאשר הנפוץ הוא טורבו.

 

בתיבות הילוכים אוט' יש 3  סוגים עיקריים - פלנטרי [הקלאסי], רציף ורובוטי.

הראשון הכי אמין השלישי הכי חסכוני והכי לא אמין.

 

[לירון .ה.]

הדבר הראשון שאני תמיד מציע לנהג חדש? צעיר?

זה ללכת ולעשות קורס נהיגה, להתחיל ממגרש החלקה, ולהתקדם,אם זה מעניין, ויכולת הכיס.

ברגע שלומדים להבין איך להיות נהג טוב יותר, מבחינת תפעול הרכב במצבי חירום/קיצון, אפשר גם להבין יותר טוב מה ברכב משפיע על מה בניהוג, באחיזה, בהבדלים בחלוקת הכוח במנועים השונים. והבונוס להיות נהג טוב יותר, ובטוח יותר.

מנועי דיזל יש יותר כוח, מומנט, שמגיע יותר מוקדם בקשת הסלד. מנוע בנזין ישן, בלי טורבו, יגיע לשיא ההספק והמונט בסלד גבוה יותר. המנועים בנזין המודרנים, הקטנים עם הטורבו, מצליחים להוציא הספק גבוה בתחום סיבובי מנוע הרבה יותר גמישים מהעבר.

העולם צועד לכיוון רכב חשמלי, שמנוע חשמלי כל התחזוקה שתקראי עליה היום, לא תהיה רלוונטית בעתיד הלא רחוק.

היתרון הגדול של מנוע חשמלי, שהוא מספק את כל הכוח שלו מסל"ד 0, הזמינות כוח מיידית.

אם יש לך אנגלית סבירה, לא חסר ב  יו טיוב, מדריכים ומבחני דרכים שמסבירים בצורה מאוד יפה.

 

[davemustaine87]

את רוצה מאמרים ותחזוקה כי את מעוניינת לטפל לבד? או סתם כי את רוצה פשוט יותר להבין בזה ולא להיות חסרת מושג כשאת מגיעה למוסך?

כי אם זה השני, מספיק להוריד ספר רכב ולראות שגרת טיפולים ברכב שבו את מעוניינת. שם מפורט בדיוק כול כמה קילומטרים/זמן צרך לעשות כול סוג של טיפול.

ולגבי מידע לגבי סוגי מנועים/תיבות הילוכים , יש המון המון מאמרים מפורטים פה באתר. 

[נהגת מירוצים123]

לפני כשעה, davemustaine87 כתב:

את רוצה מאמרים ותחזוקה כי את מעוניינת לטפל לבד? או סתם כי את רוצה פשוט יותר להבין בזה ולא להיות חסרת מושג כשאת מגיעה למוסך?

כי אם זה השני, מספיק להוריד ספר רכב ולראות שגרת טיפולים ברכב שבו את מעוניינת. שם מפורט בדיוק כול כמה קילומטרים/זמן צרך לעשות כול סוג של טיפול.

ולגבי מידע לגבי סוגי מנועים/תיבות הילוכים , יש המון המון מאמרים מפורטים פה באתר. 

כן מעוניינת לתחזק לבד אבל גם להבין כשהולכת למוסך שלא יעקצו

לפני כשעה, לירון .ה. כתב:

הדבר הראשון שאני תמיד מציע לנהג חדש? צעיר?

זה ללכת ולעשות קורס נהיגה, להתחיל ממגרש החלקה, ולהתקדם,אם זה מעניין, ויכולת הכיס.

ברגע שלומדים להבין איך להיות נהג טוב יותר, מבחינת תפעול הרכב במצבי חירום/קיצון, אפשר גם להבין יותר טוב מה ברכב משפיע על מה בניהוג, באחיזה, בהבדלים בחלוקת הכוח במנועים השונים. והבונוס להיות נהג טוב יותר, ובטוח יותר.

מנועי דיזל יש יותר כוח, מומנט, שמגיע יותר מוקדם בקשת הסלד. מנוע בנזין ישן, בלי טורבו, יגיע לשיא ההספק והמונט בסלד גבוה יותר. המנועים בנזין המודרנים, הקטנים עם הטורבו, מצליחים להוציא הספק גבוה בתחום סיבובי מנוע הרבה יותר גמישים מהעבר.

העולם צועד לכיוון רכב חשמלי, שמנוע חשמלי כל התחזוקה שתקראי עליה היום, לא תהיה רלוונטית בעתיד הלא רחוק.

היתרון הגדול של מנוע חשמלי, שהוא מספק את כל הכוח שלו מסל"ד 0, הזמינות כוח מיידית.

אם יש לך אנגלית סבירה, לא חסר ב  יו טיוב, מדריכים ומבחני דרכים שמסבירים בצורה מאוד יפה.

 

קורס נהיגה בנוסף על הוצאת רישיון? כי עשיתי מה שאמרת ונהגץי על רכב רובוטי אוט' דו מצמדי

[לירון .ה.]

לפני 8 דקות, נהגת מירוצים123 כתב:

קורס נהיגה בנוסף על הוצאת רישיון? כי עשיתי מה שאמרת ונהגץי על רכב רובוטי אוט' דו מצמדי

עשית קורס מגרש החלקה? 

 

[נהגת מירוצים123]

לפני 26 דקות, לירון .ה. כתב:

עשית קורס מגרש החלקה? 

 

עשיתי במגרש רגיל אתה מתכוון להחליק ולעשות סיבובים לא? אם זה משהו אחר זה נשמע כמו משהו שאין בארץ או שאני טועה?

[Shab00]

תצפי בסרטונים ביוטיוב של chrisfix על איך מתקנים ומתחזרים דברים לבד.

תתחילי בלראות איך עושים את הדברים הפשוטים כמו שמן ופילטרים, פלאגים וכולי ולאט לאט תתקדמי.

אם את מחפשת יותר ידע הנדסי על רכב אז יש את engineering explained שיש לו סרטונים מאוד מעניינים.

[nit_zan]

בשביל לתחזק בעצמך ראי סרטונים ביוטיוב רצוי על סוג הרכב שלך

קני סרויס מנואל של הרכב שלך ותלמדי את סוגי העבודה שאת מתכוונת לבצע

קראי בפורום פוסטים על טיפולים עצמיים 

לאחר שאת מחליטה באמת לגשת לביצוע הצטיידי הצטיידות ראשונית בכלי עבודה

תצטרכי לאמץ שיטה בטוחה להרמת הרכב וכמובן להצטייד בהתאם בכלי הרמה והחזקה(כגון ג'ק בוקים רמפות)

 

סדר הדברים בטיפול ועבודה מתחת לרכב

1.בטיחות

2.בטיחות

3.בטיחות

שום עבודה עצמית לא שווה סיכון חיים וכל עבודה תחת רכב שלא מורם בצורה בטוחה זו סכנת חיים

 

4.להמנע מגרימת נזקים

כשמתעסקים מרפי תמיד לצידנו וכמעט תמיד יש בלת"מים יש  פוטנציאל נזק שעלול להגרם לרכב עקב עבודה לא נכונה ופזיזה בלי חשיבה מקדימה  שיעלה פי כמה מ"החיסכון" הפוטנציאלי יש לדעת וללמוד בודאות מה ולמה עושים ואם לא בטוחים עדיף להמנע \לתת למוסך לבצע

 

5.להצטייד בכלים ספציפיים וכלליים לביצוע העבודה כגון סט בוקסות רצ'טים מאריכים מתאמים מברגה(מקל מאד על החיים) מפתחות רינג פתוח סגור\ מברגים כלים כלליים וכלים יותר ספציפיים לרכב שלך כגון מפתח פילטר שמן במידת הפילטר הספציפי שלך(יש גם אוניברסליים אך הם פחות נוחים)

 

קחי בחשבון שהשקעה ראשונית בכלי עבודה כרוכה בהוצאה של 2000-1000 ש"ח ויותר אז  אם לא מתכוונת להתמיד תראי אם זה בכלל משתלם וכדאי לך

עריכה אחרונה ב-7 לינואר, 2023 על ידי nit_zan

[נהגת מירוצים123]

לפני 21 שעות, nit_zan כתב:

בשביל לתחזק בעצמך ראי סרטונים ביוטיוב רצוי על סוג הרכב שלך

קני סרויס מנואל של הרכב שלך ותלמדי את סוגי העבודה שאת מתכוונת לבצע

קראי בפורום פוסטים על טיפולים עצמיים 

לאחר שאת מחליטה באמת לגשת לביצוע הצטיידי הצטיידות ראשונית בכלי עבודה

תצטרכי לאמץ שיטה בטוחה להרמת הרכב וכמובן להצטייד בהתאם בכלי הרמה והחזקה(כגון ג'ק בוקים רמפות)

 

סדר הדברים בטיפול ועבודה מתחת לרכב

1.בטיחות

2.בטיחות

3.בטיחות

שום עבודה עצמית לא שווה סיכון חיים וכל עבודה תחת רכב שלא מורם בצורה בטוחה זו סכנת חיים

 

4.להמנע מגרימת נזקים

כשמתעסקים מרפי תמיד לצידנו וכמעט תמיד יש בלת"מים יש  פוטנציאל נזק שעלול להגרם לרכב עקב עבודה לא נכונה ופזיזה בלי חשיבה מקדימה  שיעלה פי כמה מ"החיסכון" הפוטנציאלי יש לדעת וללמוד בודאות מה ולמה עושים ואם לא בטוחים עדיף להמנע \לתת למוסך לבצע

 

5.להצטייד בכלים ספציפיים וכלליים לביצוע העבודה כגון סט בוקסות רצ'טים מאריכים מתאמים מברגה(מקל מאד על החיים) מפתחות רינג פתוח סגור\ מברגים כלים כלליים וכלים יותר ספציפיים לרכב שלך כגון מפתח פילטר שמן במידת הפילטר הספציפי שלך(יש גם אוניברסליים אך הם פחות נוחים)

 

קחי בחשבון שהשקעה ראשונית בכלי עבודה כרוכה בהוצאה של 2000-1000 ש"ח ויותר אז  אם לא מתכוונת להתמיד תראי אם זה בכלל משתלם וכדאי לך

תודה רבה עזרת לי מאוד!

[Sparrow420]

בתאריך 7.1.2023 בשעה 12:05, נהגת מירוצים123 כתב:

עשיתי במגרש רגיל אתה מתכוון להחליק ולעשות סיבובים לא? אם זה משהו אחר זה נשמע כמו משהו שאין בארץ או שאני טועה?

 

יש מתקן מיוחד שגורם לרכב להחליק

 

כמו עגלה גדולה של סופר שהרכב יושב עליה, מוריד מהמשקל שהרכב מפעיל על הגלגלים שלו (פחות אחיזה) ויש למתקן גלגלים חופשיים כמו של עגלה בסופר אז הוא לא תורם לאחיזה בקו ישר, מתגלגל לפי אינרציה(והמשקל של העגלה מוסיף לאינרציה מן הסתם)

 

זה מדמה חוסר אחיזה, כמו לסוע על קרח עם גלגלי קיץ סופרטיבים

[elibaba]

בתאריך 7.1.2023 בשעה 02:26, נהגת מירוצים123 כתב:

 

 

בכל אופן קראתי הרבה על היתרונות שלהם אבל אשמח לשמוע גם על החוויות הפחות טובות שלכם דווקא מבחינת תחזוקה יש כאן אנשים שהתנסו בכמה מן המנועים ? אילו בעיות ומצבי "באסה" נתקלתם בהם?