מסמן לי להעלות הילוך כשאני בהילוך האחרון- גיר ידני, פיז'ו 208 דיזל

[Sparrow420]

לפני 8 דקות, Buki כתב:

מה לא משתלב, לא הבנתי? 

פותח השירשור אומר שהוא כבר בחמישי ומופיע לו בתצוגה חץ למעלה ליד מספר 5, שזו המלצה לעלות להילוך חמישי, כלומר הרכב חושב שהוא ברביעי. 

 

אתה בטוח?

במשאית שלי הוא מראה כמו שבתמונה וזה אומר הילוך נוכחי + המלצה כלשהי

 

ברכב הפרטי שלי אין תצוגה כזאת (ק של מיקום הידית ומצב ספורט/שלג)

[Buki]

לפני 13 דקות, Sparrow420 כתב:

אתה בטוח?

מזה אני מבין שליד החץ מופיע ההילוך המומלץ ולא הנוכחי. 

 

[Sparrow420]

נראה שכן.

השאלה שלי רק מה זה "may be accompanied", באיזה מצב כן ובאיזה מצב לא, ואם לא אז מה כן יופיע שם?

[מלטבשי]

ממה שאני מכיר, בכמה רכבים שונים של PSA, החץ הוא ההמלצה. 

ההילוך המשולב כרגע הוא המוצג במספרים

[Buki]

לפני שעה, מלטבשי כתב:

ההילוך המשולב כרגע הוא המוצג במספרים

נגיד שזה ככה.

 

אז לא הגיוני המצב שהוא ממליץ לעלות מהילוך 5 למעלה להילוך 6 שאין. 

[איציק נ.]

לפני שעתיים, מלטבשי כתב:

ממה שאני מכיר, בכמה רכבים שונים של PSA, החץ הוא ההמלצה. 

ההילוך המשולב כרגע הוא המוצג במספרים

שים לב לסירטון שצירפתי בהודעה הקודמת שלי (צפה מדקה 4:25)

בנסיעה רגילה על הילוך 3, לא מופיע כלום על הלוח שעונים.

אחרי כמה זמן, מופיע חץ עם הילוך 4.

הנהג מעביר ל 4 - והחיווי נעלם.

הוא ממשיך להאיץ ב-4 ואחרי פרק זמן מופיע חץ עם הילוך 5 - המלצה להעביר להילוך 5.

הוא מעביר להילוך 5 ואז החיווי נעלם.

 

בניגוד לרכבים אוטומטיים שם הלוח בד"כ מציג את ההילוך הנוכחי, בידני זה עובד אחרת.

 

איציק

[TZR84]

גם לי זה נשמע שהחליפו גיר אולי לאחד כזה כמו שיש ב1.2 (מניח שהוא שונה)

היה לי סיפור דומה לפני 15 שנה עם פולו 1.4 ידנית הלך לי הגיר ולא היה בארץ אז שמו לי מהמוסך גיר מפירוק של מנוע 1 או 1.1 (לא זוכר במדויק) זמנית עד שהגיר יגיע מייבוא וכל החלוקה של ההילוכים השתנתה ואכן הסלד היה גבוה יותר בשיוט בכמעט 1000 סלד.

[איציק נ.]

ההיגיון אומר שאם מדובר במנוע DV6 אז הגיר חייב להיות תואם להאוזינג (לבית, לתושבות, למבנה) של המנוע שהוא משודך אליו, אז מה הסיכוי שלקחו גיר של מנוע בנזין 1.2 ושמו על 1.6HDI ? קלוש למדיי, הסיכוי שמדובר בהאוזינג זהה - אפסי.

 

לכן אני חושב ש: או שהגיר מחליק (מניסיון, גיר שמתחיל להחליק מרגישים בד"כ שאתה על הילוך גבוה ולוחץ אפילו יחסית בעדינות על הגז) או שעשו שם איזה קומבינה אחרת (החליפו משהו בתוך הגיר עצמו, רק גלגל שיניים תקול או משהו).
לכן צריך לעשות את הבדיקה הבסיסית: ללחוץ על דוושת הגז בנדיבות שאתה כבר על הילוך חמישי - ולראות איך מחוג הסלד מתנהג.

[Gavrik]

היה פו שרשור של מישהו עם 208 1.6HDI שהמוסך החליף לו גיר והתקין בטעות גיר של 1.2VTI ברכב.

 

מצחיק אם זה אותו רכב.

 

[TZR84]

לפני שעה, איציק נ. כתב:

ההיגיון אומר שאם מדובר במנוע DV6 אז הגיר חייב להיות תואם להאוזינג (לבית, לתושבות, למבנה) של המנוע שהוא משודך אליו, אז מה הסיכוי שלקחו גיר של מנוע בנזין 1.2 ושמו על 1.6HDI ? קלוש למדיי, הסיכוי שמדובר בהאוזינג זהה - אפסי.

במוסכים בארץ כמה מכות פטיש והכל נכנס פיקס

[Buki]

לפני שעתיים, איציק נ. כתב:

ההיגיון אומר שאם מדובר במנוע DV6 אז הגיר חייב להיות תואם להאוזינג

גם באותו גיר באותו רכב יכול להיות סט יחסי העברה שונים. 

 

ברלינגו 2 עד 2015 נוסעת עם 100 קמ"ש ב 2200-2300 סל"ד, אותו רכב מ 2016 עם מנועים שקיבלו תוספת מומנט נוסע ב 100 קמ"ש בפחות מ 2000 סל"ד.

 

מידת הצמיגים זהה. 

[EliC25]

צריך שפותח שרשור יבצע את הבדיקות שאיציק אמר בעמוד הקודם ואז נהיה יותר חכמים.

[sjerby]

תקלה מעניינת, עושה רושם שבאמת הוחלף יחס ההעברה, לא ברור באיזו תצורה ולמה.

הייתי מבצע בדיקת תאוצה עם רכב זהה, יתכן והתאוצה תהיה שונה במידה והוחלף גיר לאחד עם יחסי העברה שונים.

 

[ba323f]

לפני 10 שעות, איציק נ. כתב:

ההיגיון אומר שאם מדובר במנוע DV6 אז הגיר חייב להיות תואם להאוזינג (לבית, לתושבות, למבנה) של המנוע שהוא משודך אליו, אז מה הסיכוי שלקחו גיר של מנוע בנזין 1.2 ושמו על 1.6HDI ? קלוש למדיי, הסיכוי שמדובר בהאוזינג זהה - אפסי.

 

לכן אני חושב ש: או שהגיר מחליק (מניסיון, גיר שמתחיל להחליק מרגישים בד"כ שאתה על הילוך גבוה ולוחץ אפילו יחסית בעדינות על הגז) או שעשו שם איזה קומבינה אחרת (החליפו משהו בתוך הגיר עצמו, רק גלגל שיניים תקול או משהו).
לכן צריך לעשות את הבדיקה הבסיסית: ללחוץ על דוושת הגז בנדיבות שאתה כבר על הילוך חמישי - ולראות איך מחוג הסלד מתנהג.

גיר ידני לעולם לא מחליק ונוסע.

מצמד כן יכול להחליק וצריך לבדוק אותו.

יתכן מאוד שהחליפו את הילוך 5 בצמד גלגלי שיניים מגיר אחר, ואת זה בהחלט ניתן לעשות בגיר הזה, בעבר שתיקנתי בברלינגו HDI הילוך 5(היה קופץ בהאצה) בקטלוג הופיעו כמה אופציות עם מספר שיניים שונה.