מנורת מנוע מהבהבת יונדאי

[ציטי]

שלום רב ברשותי יונדאי i25 שנת 2018 נפח 1400 גיר רציף ק"מ 54000 ,האוטו נוסע טוב מגיב טוב רק שבזמן שאני עושה קיק דאון במהירות נמוכה או גבוהה האוטו כמו נחנק לשנייה ומנורת מנוע מהבהבת לחצי דקה ונעלמת אחרי זה הכל רגיל. בזמן האצה ללא קיק דאון הכל טוב. יש רעיון ממה זה יכול לנבוע .הרכב עבר טיפול בזמן והחלפתי פלגים לפני שבועיים (זה היה לפני החלפת הפלגים ואחרי)יש טיפול סטנדרטי בקרוב 60000.עבר טסט לפני שבועיים בלי בעיות .

[ציטי]

יש למישהו רעיון מה להתחיל לבדוק?

[חולגי]

קשה לנחש וחבל להחליף חלקים סתם.

צריך להתחבר לסורק תקלות (עדיף כזה ייעודי לרכבך).

אם נדלקה נורית תקלה - אמורים להשאר לוגים שהסורק צריך לחלץ.

[ציטי]

בבדיקה אתמול יצא   

P0304 Cylinder4  Misfire Detected

P0302 Cylinder4  Misfire Detected

סליחה 

P0304 Cylinder4  Misfire Detected

P0302 Cylinder2  Misfire Detected

[KipodYam]

אולי סלילי הצתה נקרא קוייל מאנגלית או כוהל באנגלית של מוסכים, קצת מוזר שהלכו שניים.

צריך לבדוק טוב טוב שאין צריכת שמן ואם כן לפתור אותה.

צריך פה מוסך מקצועי לאו דווקא מוסך יבואן. יש לך עוד אחריות כלשהיא? מתי קנית אותו?

זה רכב ליסינג לרוב.

זה מנוע מיושן עם רגישות גבוהה לבוצה והזנחת טיפולים. ממש לא מקרר קוריאני אמין כמו התדמית שלו.

[gabis]

הקודים של Cylinder Missfire הם כללים ולא מכוונים לגורם הבעיה הספציפי.

 

נשמע כמו בעיה במערכת ההצתה (קויל לא תקין, אם כבר החלפת פלאגים) או בעיה בהזרמת דלק (משאבת דלק או אינג'קטור)

 

האופציה שלך היא לגשת למוסך די מקצועי שיבצע אבחון ולמסור להם את כל האינפורמציה שיש לך לגבי הבעיה.

 

עריכה אחרונה ב-11 לפברואר, 2022 על ידי gabis

[yairw]

בדיקה פשוטה שאתה יכול לעשות היא,

לאפס את התקלות,

להחליף את קויל 2 עם קויל 1, ואת קויל 4 עם קויל 3,

להניע את הרכב (ייתכן וצריך נסיעה קצרה לשחזר את הבעיה) ולסרוק שוב,

אם התקלות עברו מצילינדרים 2 ו4 לתקלות בצילינדרים1 ו3, אז כנראה הקוילים עצמם נפגמו

[ציטי]

תודה לכל העונים ,רשמתם "צריך לבדוק טוב טוב שאין צריכת שמן ואם כן לפתור אותה" יש קשר? שבוע שעבר החלפתי שמן מקורי ופילטר שמן מקורי למרות שמהטיפול האחרון עברו 6 חודשים ו 5000 ק"מ וכמו כן גם פלגים שהוחלפו לפני ,מין יישור קו .לאחר ההחלפה ואיפוס התקלות של ה Misfire נסעתי עם הרכב ולא ביצעתי קיקדאון חזרתי אתמול למוסך ואכן לא הופיעו התקלות שוב 0 תקלות ,הצעתי שאסע ואנסה שוב לעשות הפעם קיקדאון ולשוב מיד לבדוק ,אכן לא הופיע יותר הבעייה בקיקדאון לאחר כמה ניסיונות והרכב הגיב יפה מאוד .האם בכל זאת זה קשור לשמן איכשהו?את הרכב קניתי לפני 4 חודשים בעברו היה ליסינג ,עשיתי בדיקה שלי במכון ,הבדיקה יצאה טובה מאוד

[ציטי]

שלום האם יש תגובה לנושא השמן אם קשור?

[ציטי]

בתאריך 11.2.2022 בשעה 10:17, KipodYam כתב:

אולי סלילי הצתה נקרא קוייל מאנגלית או כוהל באנגלית של מוסכים, קצת מוזר שהלכו שניים.

צריך לבדוק טוב טוב שאין צריכת שמן ואם כן לפתור אותה.

צריך פה מוסך מקצועי לאו דווקא מוסך יבואן. יש לך עוד אחריות כלשהיא? מתי קנית אותו?

זה רכב ליסינג לרוב.

זה מנוע מיושן עם רגישות גבוהה לבוצה והזנחת טיפולים. ממש לא מקרר קוריאני אמין כמו התדמית שלו.

לא הבנתי את ענין צריכת השמן האם קשור ואיך?

[KipodYam]

לוודא שהרכב לא שותה שמן, לעקוב אחרי צריכת שמן - לבדוק טוב במדיד כל חודש נניח כמה ירד. אפילו לצלם ליד סרגל למחמירים.

 

 

 

[avri6]

כיוון נוסף  אם זה לא בעיה קבועה תבדוק שלא נכנסים מים מגשם ומרטיבים את  הקויל 

  

[ציטי]

בתאריך 9.3.2022 בשעה 17:43, KipodYam כתב:

לוודא שהרכב לא שותה שמן, לעקוב אחרי צריכת שמן - לבדוק טוב במדיד כל חודש נניח כמה ירד. אפילו לצלם ליד סרגל למחמירים.

 

 

 

כמה שמן זה נקרא שותה ? מכיר מישהו עם אותו רכב 72000 ק"מ צורך ליטר ל 4000 ק"מ היונדאי ידועים בצריכת שמן לפי מה ששמעתי, בספר רכב רשום תנאים רגילים מקסימום ליטר ל 1500 ק"מ, תנאים קשים ליטר ל 1000 ק"מ מקסימום. מצרף את השמן ששמו עכשיו בטיפול האם הוא מתאים ? 

[ב.מ.שרותי רכב]

נתקלתי המון לאחרונה - ברוב המקרים היה מדובר בדלק לא איכותי/ מהול .