סטיישן או ג׳יפון עד 100 אלף

[Yuri Shapira]

שלום לכולם,

נגמר לי החוזה של ליסינג תפעולי לאופל אסטרה סטיישן והפעם אני מעוניין לקנות רכב.

מדובר ברכב יחיד לזוג ושני ילדים קטנים. רוב הנסיעות בתוך עיר, סך הכל כ10 אלף קילומטר בשנה.

מאוד התרגלנו לתא המטען הגדול של סטיישן, אבל לא כל כך אהבנו את המראה החיצוני.

 

סדר עדיפוית

* אמינות

* בטיחות

* שמירת ערך טובה

* רמת אבזור גבוהה

 

תודה מראש לעונים!

[vladclar]

קיה ספורטאז' 2017+ מתאימה לדרישות. יתרון לדגם בנזין 2000 סמ"ק.

[markb205]

אכן הקיה ספורטאז' היא אופציה מצויינת שעונה מצויין על הדרישות שלך. 

אבזור בטיחות (בלימה אוטונומית וזיהוי/תיקון סטיה מהנתיב) קיים בכל הגירסאות. 

אבזור פינוק/נוחות תמצא יותר באורבן טופ מנוע 2000 שהגיע לארץ באפריל-מאי 2017.

שם תמצא גג פנורמי, מזגן דיגיטלי מפוצל, מראה נגד סנוור, אור גבוה אוטומטי, בקרת שיוט ועוד. 

מחירון בסיס של רכב כזה (יש בבעלותי רכב כזה, הוא מצויין) הוא 103k שקל. 

הרכב מרווח מאוד ותא המטען מספיק למשפחה (לא עמוק כמו בסטיישן, אבל מספיק). 

[Yuri Shapira]

@markb205 @vladcar תודה על ההמלצה

האם כדאי לשקול את גרסת הPremium של ספורטז׳?

[vladclar]

לא, הגיר הרובוטי בדגם 1.6 טורבו GT פחות אמין.
נוטה להתחמם, מצמדים נשחקים יחסית מהר בנסיעה עירונית.

[markb205]

דגם הפרימיום ג'י טי של הספורטאז' מטפל טוב בנקודת החולשה של דגמי הבנזין הרגילים, היעדר מחץ וזמינות כח. 

זה לא שחסר כח במנוע ה-2 ליטר, אבל אין כמו יעילות של מנוע טורבו.

הבעיה היא אמינות לא מושלמת של הגיר הרובוטי כפול המצמדים (מול אמינות מצויינת של הגיר הפלנטרי שבדגם הרגיל) ותלונות על סדקים בסעפת הפליטה שהיא חלק בלתי נפרד מהטורבו (סדק מצריך החלפת כל המכלול, כולל הטורבו - תיקון מאוד יקר). 

לא הייתי רוצה להחזיק gt מחוץ לתקופת האחריות (3 שנים). 

 

[Yuri Shapira]

@markb205 האם יש הבדל בין 2.0 urban top ל2.0 ex?

 

[markb205]

ex מפואר יותר, הבדלים: 

ריפודי עור. 

אופציה לתא נוסעים בגוון בהיר. 

ג'אנט 19" לעומת 17".

כיסא נהג עם כיוון חשמלי ותמיכה בגב תחתון. 

מושב נוסע מתכוון לגובה. 

 

ex יקרה ונדירה יותר, הייתי מעדיף אורבן צעירה בשנה באותו מחיר.