רכב חדש או יד שנייה

[EliC25]

לפני 5 שעות, davemustaine87 כתב:

מכיון שהוא לא מבין ויש לו אותי ליעוץ, הגענו למסקנה שרכב סביב ה-40 אלף יהיה אופציה טובה כמשומש לרכב עם נתונים טובים, והיסטוריה מלאה ללא סיפורי אלף לילה ולילה(על מנת למזער כמה שיותר מצבים של כניסות למוסכים מעבר לטיפולים שוטפים).

 

בסופו של דבר הוא החליט שאין לו רצון לחפש אפילו את זה, והוא פנה ל-0 קילומטר וקנה I10 חדשה ב-67 אלף. 

 

עברו מאז שנתיים, ולפי הנתונים בשוק היד 2, ואם נתחשב בעובדה שהוא לא צריך לעשות ישור קו,  להחליף צמיגים, מצבר, טיפול גדול ואולי עוד כמה שטויות, יצא שעל רכב חדש יוצא שהוא משלם סביב ה-250 שקל יותר בחודש מאשר רכב משומש ב-40 אלף. 

 

אבל ההשוואה הזו לא נכונה.

א. רכב ב40 אלף זה לא רכב בן 5-7 אלא רכב (בהשוואה לאיי10) בן 4 בערך.

ב. רכב מ0 קמ הוא לא חדש, I10 חדשה עולה קצת יותר מ80 אש"ח (עם האגרה)

ג. חוץ מירידת הערך, יש גם הוצאות אקסטרה על ביטוח ואגרת רישוי... כך יוצא שה250 שקל בפועל הם יותר לכיוון ה700 שח. האם עדיין משתלם לו ? כנראה שכן.. אבל ההפרש לא היה כזה גדול.

[sperial]

איזה רכב תקנה תמורת 40 אש"ח? זה תלוי גם בצרכים. לא כל אחד יכול להסתפק ב-i10.

 

בנוסף למה שכתב @vadim6385 - צריך להביא בחשבון שגם החלפת הרכב היא התעסקות לא קטנה. להזכירכם - יש בשוק לא מעט נבלות (גם רכבים וגם מוכרים) ומציאת הרכב הנכון אינה תמיד פשוטה. וגם מכירת הרכב היוצא לא תמיד קלה. לאדם כמוני, שמחליף רכבים כשהם מגיעים לגיל 10 ויותר, מדובר בהרבה יותר התעסקות ובזבוז זמן ועצבים מאשר רק מכירת הרכב הישן ורכישת חדש בסוכנות, 2-3 החלפות מול בודדת כל עשור, ובכל החלפה כזו התעסקות הרבה יותר גדולה בחיפוש רכב, שעולה לא מעט זמן, כסף ועצבים. הרי רק הנסיעות  לחיפוש רכב ובדיקת שני כלים בכל מחזור חיפוש זה ענין של 1000--1500 ש"ח, לא כולל הפסד ימי עבודה, ותכפיל את זה במספר הרכבים שאתה מחליף בתקופה בה אתה מחזיק רכב חדש אחד.

 

לפיכך הבחירה בין רכב חדש ומשומש, בודאי להדיוט שאינו מזהה תיקוני שלדה מקצה הרחוב, אינה  עניין חד משמעי, יש פנים לכאן ולכאן וכל אחד יבחר בהתאם לדגשים שלו.

עריכה אחרונה ב-23 לנובמבר, 2020 על ידי sperial

[davemustaine87]

לפני 6 שעות, EliC25 כתב:

אבל ההשוואה הזו לא נכונה.

א. רכב ב40 אלף זה לא רכב בן 5-7 אלא רכב (בהשוואה לאיי10) בן 4 בערך.

ב. רכב מ0 קמ הוא לא חדש, I10 חדשה עולה קצת יותר מ80 אש"ח (עם האגרה)

ג. חוץ מירידת הערך, יש גם הוצאות אקסטרה על ביטוח ואגרת רישוי... כך יוצא שה250 שקל בפועל הם יותר לכיוון ה700 שח. האם עדיין משתלם לו ? כנראה שכן.. אבל ההפרש לא היה כזה גדול.

א. אכן כן, לא אמרתי שההשוואה היא מול רכב בן 5-7 אלא פשוט מול רכב משומש. 

ב. הכוונה הייתה רכב חדש=רכב שאף אחד לא נהג בו או השתמש בו. פחות רלוונטי סוג המסלול שממנו אותו רכב חדש נקנה. 

ג. גם רכב ב-40 אלף צריך ביטוח מקיף לרוב האנשים. איזה הוצאה אקסטרה יש על אגרת רישוי? בכול מקרה ההוצאות אקסטרה בטלות בשישים, ובטח שלא מעלות את התשלום החודשי ל-700 במקום 250( אולי לכיוון 300) 

 

ובלי קשר אני גם מהצד שקונה רכב בן 6-7 ואפילו ישן יותר. כי סוג הרכבים שאני קונה האחזקה והטיפולים בחיים לא יגיעו לירידת ערך של רכב חדש. 

 

אבל יש מצבים מסויימים (כמו למשל אצל אותו חבר) שהמחיר לחדש(סבבה, 0 קילומטר :)) בערך שקלי, כבר נמוך מספיק על מנת שאולי כדאי לספוג את ההבדלים ולנסוע על רכב חדש. 

 

למשל, יש לא מעט פעמים שרואים שואל רנדומלי בפורום יעוץ, שרכבים מעניינים אותו כמו שמעניינת אותי מכונת כביסה, וההבנה שלו בהתאם,  שמעוניין בקיה פיקנטו/יונדאי I10 בתקציב של בערך 55 אלף. זה הדבר הכי מיותר לחלוטין. תעלה בתקציב ל-66-67 וקנה כבר חדש. עזוב את ההתעסקות בשטויות. 

 

 

[motizkn]

  

לפני 9 שעות, vadim6385 כתב:

אבל ספר את זה לאחות בבית חולים שעובדת מסביב לשעון, וצריכה אוטו שיביא אותה לעבודה, ולא יצריך התעסקות, כי ממש תענוג לסיים משמרת לילה במיון ילדים, ולנסוע למוסך כי עוד פעם נדלקה צ׳ק אנג׳ין.

או מהנדס שנוסע כל יום 200 ק"מ לעבודה ובחזרה, וחייב רכב שייקח אותו ויהי מה, ולא אכפת לו לשלם אקסטרה על אמצעי תחבורה שלא צריך לדאוג לו.

 

מה היה עם השירשור הזה וסיפורי סבתא?

ספר לבחור שקנה רכב חדש שעמד שנתיים בשמש בבונד וכל הגומיות ברכב גמורות,

ספר לבחור שנפל על לימון והלך הגיר אחרי שלושה חודשים ואכשיו הוא צריך להתחיל לרוץ אחרי היבואן,

ספר לבחור שקיבל רכב שכל החלק הקידמי הלך כי הרכב עשה תאונה בזמן השינוע,

ספר לבחור שגילה שהוא קיבל רכב ששימש לנסיעות מבחן והמנוע מעולם לא עבר הרצה כמו שצריך.

 

אכשיו תגיד לי אבל זה לא כולם, זה מקרים נדירים, מקרים בודדים.

אז פשוט תכניס לראש שרכב בין 3-7 שנים  זה אותו הדבר, לא ידלק הצ'ק אינג'ין, ולא כל הרכב יתפרק, ובהסתברות מאד גבוה הוא פשוט יכנס פעם בשנה לטיפול וזהוא.

עריכה אחרונה ב-23 לנובמבר, 2020 על ידי motizkn

[eitanuch]

לפני 9 שעות, vadim6385 כתב:

יש המון אמוציות.

 

רכב יד שניה יהיה תמיד יותר כלכלי מרכב חדש (אלא אם אתה קונה S קלאס בת 15 או משהו), אבל מהתעסקות עם תחזוקת רכבי יד שניה, אני יכול להבין את האנשים שנכנסים לעסקאות מימון כאלה ואחרות וקונים חדש.

 

חדש = שקט עבור 90% מהאנשים, וזה מה שהרוב מחפשים - שקט מהאוטו.

גם אם לא תמיד נכון, וגם אם אפשר לקבל שקט מרכב יד שניה שמור ומטופל.

 

לא "העיקר לקרוע את הניילונים" ולא "מה יגידו השכנים/במשרד".

קונים כי רוצים שתהיה צרה אחת פחות בחיים, גם אם זה אומר לשלם עשרות אלפים על ירידת ערך כל פעם.

 

אפשר לחפש רכב יד שניה, לטפל בו ולקבל רכב אמין, זה נכון.

 

אבל ספר את זה לאחות בבית חולים שעובדת מסביב לשעון, וצריכה אוטו שיביא אותה לעבודה, ולא יצריך התעסקות, כי ממש תענוג לסיים משמרת לילה במיון ילדים, ולנסוע למוסך כי עוד פעם נדלקה צ׳ק אנג׳ין.

או מהנדס שנוסע כל יום 200 ק"מ לעבודה ובחזרה, וחייב רכב שייקח אותו ויהי מה, ולא אכפת לו לשלם אקסטרה על אמצעי תחבורה שלא צריך לדאוג לו.

 

לאנשים האלה פשוט אין את הזמן והכוחות הנפשיים להתעסק עם תחזוקת רכב.

מי נוסע 200 קמ כל יום? האופנה היום זה לעבוד מהבית. לפעמים אני תוהה למה אני מחזיק אוטו. 

[sperial]

כמה באמת עובדים מהבית? מי שיכול להסתפק במחשב, טלפון וחיבורים שלהם לעולם.

 

מי שמקבל קהל צריך להגיע למשרד, והלקטחות צריכים להגיע אליו.

 

אז לנסוע 200 ק"מ ביום זה הרבה וכנראה חריג, אבל 50-100 ק"מ ביום, נניח חיפה - נהריה או חיםה - עפולה לא.

[TsachiE]

לפני כשעה, motizkn כתב:

  

 

מה היה עם השירשור הזה וסיפורי סבתא?

ספר לבחור שקנה רכב חדש שעמד שנתיים בשמש בבונד וכל הגומיות ברכב גמורות,

ספר לבחור שנפל על לימון והלך הגיר אחרי שלושה חודשים ואכשיו הוא צריך להתחיל לרוץ אחרי היבואן,

ספר לבחור שקיבל רכב שכל החלק הקידמי הלך כי הרכב עשה תאונה בזמן השינוע,

ספר לבחור שגילה שהוא קיבל רכב ששימש לנסיעות מבחן והמנוע מעולם לא עבר הרצה כמו שצריך.

 

אכשיו תגיד לי אבל זה לא כולם, זה מקרים נדירים, מקרים בודדים.

אז פשוט תכניס לראש שרכב בין 3-7 שנים  זה אותו הדבר, לא ידלק הצ'ק אינג'ין, ולא כל הרכב יתפרק, ובהסתברות מאד גבוה הוא פשוט יכנס פעם בשנה לטיפול וזהוא.

 

עזוב זה לדבר אל הקיר. במקום שאנשים כמו ודים יהיו כנים עם עצמם  ואיתנו ויגידו  בקול חד וברור: "פשוט בא לי חדש, וזהו."  מביאים לך שלל תרוצים ושכנועים עצמיים למה יד 2 זה "סיכון". בסדר, כולם מנסים לדפוק אתכם בשוק היד 2.

[yogev20]

אתה מבין שהשכנועים האלה משכנעים רק אותו -אחרת שוק היד השנייה לא היה מעביר ידיים 

בצורה שלא נראתה שנים. (רכבים טובים, עפים כמו לחמניות טריות, אפילו כאן בלוחות עפו כמה תוך כמה ימים)

 

בחיים צריך לדעת לראות את כל הצדדים, וללמוד - מי שלא יודע לעשות את זה, בכל תחום, גם בעבודה

נשאר מאחור עם ידע מאוד מצומצם, כי זה מה שהוא יודע. 

 

 

[TsachiE]

אגב, לגבי הטענה שרכב חדש חוסך ביקורי מוסך. כמו שמוטי מעליי טען, לא תמיד זה המקרה.

אני יכול להעיד גם על אבא שלי ,שקנה רכב חדש  מהניילונים, קיה אופטימה, במהלך  השנה הראשונה היה בכמה בביקורים חוזרים ונשנים במוסך. עקב בעיה מובנית של מצמד תקול שגרם לרעידות.  

ובגלל שזה רכב חדש, היה חייב ללכת למוסך היבואן, מה שהצריך ממנו נסיעות ארוכות יותר, וזמני המתנה גבוהים יותר.

 

 

[SlowRide]

לפני 18 שעות, vadim6385 כתב:

אין להם את הידע/זמן/סבלנות לחפש את הכלה המושלמת, אז הם הולכים ליד2/מגרש/חברת ליסינג ולוקחים מה שפחות או יותר קרוב למה שהם רוצים ונמצא בתקציב

הגישה הזאת היא מהות הבעיה.

זה כמו להניח שהתפוח הצהבהב שמצאת בדלת של המקרר במשרד זה כמו תפוח מהמדף בשופרסל. אתה רעב עכשיו אז אתה אוכל את מה שיש אבל עוד שעתיים אתה תשב בשירותים ותצטער.

לא פשוט למצוא רכב משומש במצב טוב אבל עדיף להשקיע את הזמן בחיפוש מאשר בתקלות לא צפויות שיבואו אח"כ כי קנית את הדבר הראשון שהיה בהישג יד.

 

[yosilogen]

רק יד שנייה, כי זול, כי לא כואב לראות עוד שריטה, כי זה למידה.

[TsachiE]

לפני 15 דקות, SlowRide כתב:

 

לא פשוט למצוא רכב משומש במצב טוב 

 

 

פשוט לא נכון.  אלו בדיוק המשפטים שיוצרים הטעייה בקרב הקוראים כאן.  הרבה יותר פשוט ממה שנוטים לחשוב. הכל תלוי בסינון הראשוני שאתה עושה בחיפוש לדוגמא: איזה שנתון אתה מחפש, איפה אתה מחפש, כמה קילומטרז, איזה סוג רכב, מי הבעלים, והכי חשוב - ללכת לבדיקת מוסך רק אצל מוסכניק שאתה סומך עליו.

 

למשל שקניתי את הקיה פיקנטו שלי :

 

מחיר חדשה: 82 אלף

מחיר מחירון לשנתון: 52 אלף

כמה שילמתי: 45 אלף. ( הורידו לי על כמה קילופים קלים בפלסטיקה החיצונית ובדל סיגריה בודד  שחרך את כיסא הנהג.)

 

איזה שנתון: לא הלכתי על נמוך מדי, 2017

איזה קילומטרז: הלכתי על די נמוך לשנתון " 35,000

איזה סוג: קיה פיקנטו. גם חברה מאוד אמינה, גם הסוג עצמו מאוד אמין, לחברה   נציגות חזקה בארץ, חלקי חילוף במחירים סבירים וזמינים,  גם שוק יד 2 שמשמר על ערכו.

מי הבעלים: בחורה צעירה, סטודנטית, והרכב נמכר דרך סוכנות היבואן מה שנותן עוד אמינות וביטחון.

בדיקת מוסך: מנהל המוסך חבר של המשפחה ובדק את הרכב אישית.

כמה זמן לקח כל החיפוש והברבורים? שבועיים

 

 

 

אני כבר שנה עם הרכב ואפס תקלות עד כה.

עריכה אחרונה ב-23 לנובמבר, 2020 על ידי TsachiE

[SlowRide]

שבועיים זה המון זמן. הוא רוצה להיכנס למגרש, לבחור אוטו וללכת.

ככל שהתקציב שלך יותר קטן והדרישות מהרכב יותר גבוהות, החיפוש מתארך. אתה כמובן יכול לקנות את הרכב הראשון שקופץ לך בחיפוש, אבל הסיכון בהתאם.

[TsachiE]

לפני 5 דקות, SlowRide כתב:

שבועיים זה המון זמן. הוא רוצה להיכנס למגרש, לבחור אוטו וללכת.

ככל שהתקציב שלך יותר קטן והדרישות מהרכב יותר גבוהות, החיפוש מתארך. אתה כמובן יכול לקנות את הרכב הראשון שקופץ לך בחיפוש, אבל הסיכון בהתאם.

 

 

גם לקנות רכב חדש זה לא מהיום למחר ומסתכם בימים וגם שבועות של חיפושים, בירורים על איזה רכב לקנות, פגישות אצל כמה סוכנויות, נסיעות מבחן, משא ומתן על תנאי מימון, משא ומתן עם הבנק וחברות האשראי וכו'. 

 

עריכה אחרונה ב-23 לנובמבר, 2020 על ידי TsachiE

[vadim6385]

לפני 18 דקות, TsachiE כתב:

למשל שקניתי את הקיה פיקנטו שלי :

איזה שנתון: לא הלכתי על נמוך מדי, 2017

איזה קילומטרז: הלכתי על די נמוך לשנתון " 35,000

איזה סוג: קיה פיקנטו. גם חברה מאוד אמינה, גם הסוג עצמו מאוד אמין, לחברה   נציגות חזקה בארץ, חלקי חילוף במחירים סבירים וזמינים,  גם שוק יד 2 שמשמר על ערכו.

מי הבעלים: בחורה צעירה, סטודנטית, והרכב נמכר דרך סוכנות היבואן מה שנותן עוד אמינות וביטחון.

בדיקת מוסך: מנהל המוסך חבר של המשפחה ובדק את הרכב אישית.

כמה זמן לקח כל החיפוש והברבורים? שבועיים

 

אה.

 

אז צריך שיסתדרו שלושת הכוכבים בקונסטלציה:

 

א) מצאת פיקנטו לא שחוטה מסטודנטית שקנתה אוטו חדש (הרי בשביל משומש צריך שמישהו יקנה חדש, לא?), וגם ידעה שצריך לטפל בו ולא לנסוע בו בשטח.

 

ב) חבר משפחה מוסכניק שאפשר לבדוק את הרכב אצלו ויגיד לך את האמת

 

ג) יכולת שבועיים להיות בלי רכב

 

ברור, למצוא רכב משומש טוב זה מאוד קל

 

אז עליי נפלה במקרה הונדה סיויק יד ראשונה יחסית שמורה מבן אדם מבוגר, וגם היה לי רכב אחר שיכולתי להשתמש בו עד שסידרתי את ההונדה.

 

אם לא - הייתי צריך להתרוצץ בין מוכרים בזמן שאין לי, לשלם על בדיקות בתקווה למצוא קורולה/סיויק/אלנטרה לא שחוטה, ובסוף להתפשר על משהו הכי פחות גמור, כי חייב אוטו וצריך להחזיר את הליסינג.

 

ואני עוד יחסית מבין במכוניות, עכשיו תאר לך שזה נופל על מישהו או מישהי שמבחינתם אוטו זה כמו מקרר או מכונת כביסה (גם שם אתה מעדיף משומש, נכון?)

עריכה אחרונה ב-23 לנובמבר, 2020 על ידי vadim6385