צריכת דלק בטויוטה קורולה 2018

[maz]

שלום לכולם,

 

לאחרונה רכשתי קורולה חדשה ובמעקב אחרי צריכת הדלק אני שם לב שהיא הרבה יותר גבוהה ממה שמפורסם באתר היצרן (17:1) ובאתר אוטו (1:14) הצריכה שלי נעה בסביבות 1:11-12, האם יש מישהו פה עם צריכת דלק זהה? אפילו עם דגם 2017/16

 

תודה

[mrraz]

יש לך רגל כבדה.

[maz]

יש לך רגל כבדה.

 

כמה לך יוצא?

[shaharper]

יוצא לי אותו דבר, והרגל שלי די כבדה.

תוואי הנסיעה הוא 80% בינעירוני שחלק לא קטן ממנו בעליות וסיבובים.

[yoav911gt2]

מה הנסועה שלך? עירונית עם פקקים? בינעירונית ?

[mrraz]

כמה לך יוצא?

נוסע על אוונסיס 2000

יצא במזל אוטו שונא דלק

[vladclar]

שני בעלי קורולה, יש לכם באמת רגל כבדה. 1:11 יוצא לי בטויוטה וורסו 1.8, קורולה בנהיגה רגועה צורכת 1:13-1:14 משולב.

[davemustaine87]

אצלי היא עושה בערך 1 ל-13, בנסיעה רגילה עם לחיצות פה ושם

[shaharper]

אני רושם את שתי הנסיעות האחרונות שלי עם הרכב כדוגמא:

1. נסיעה בערב המוקדם לאורך 62 ק"מ מהר בגליל בגובה 700 למישור דרך כרמיאל-אחיהוד-סומך-יגור בנסיעה מהירה אך לא אגרסיבית וטיפוס לאוניברסיטת חיפה בדחף מקסימלי הגיוני (היה כביש ריק ולפעמים נהנה לנסות קצת להנות מהכביש הזה) ונסיעה של עוד 7 דקות עירונית בחיפה. צריכת דלק לפי המחשב: 7.7 ל-100 (1 ל-13).

2. בוקר מוקדם, יורד מחיפה לעוקף קריות, נסיעה עם בקרת שיוט על 110-115 לכל אורכו, לאחר מכן עד נהריה בנסיעה מהירה יחסית עם תאוצות חזקות מרמזור (כביש די ריק), חציית נהריה במהירות עירונית ואז טיפוס להר בגובה 700 בדחף מקסימלי אפשרי.

צריכת דלק לפי מחשב הדרך: 9.1 ל-100 (1 ל-11).

 

הממוצע המשוער שלי לאורך התקופה נע בסביבות ה-1 ל-11.5.

דרך אגב, כל בדיקה שביצעתי בנהיגה עירונית בכבישי חיפה (אין זה משנה אם רגועה או לא) הניבה צריכת דלק מזעזעת, כנראה שאין זה אזור הנוחות של הגיר הרציף.

אני חייב לציין שאני לא מבין איך מוציאים מהרכב הזה 1 ל-14 במשולב, לא מזמן נסעתי לאילת ובנסיעה רגועה עם בקרת שיוט כמעט לכל אורך הדרך במהירות החוקית המותרת קיבלתי 1 ל-15...

[maz]

אני רושם את שתי הנסיעות האחרונות שלי עם הרכב כדוגמא:

1. נסיעה בערב המוקדם לאורך 62 ק"מ מהר בגליל בגובה 700 למישור דרך כרמיאל-אחיהוד-סומך-יגור בנסיעה מהירה אך לא אגרסיבית וטיפוס לאוניברסיטת חיפה בדחף מקסימלי הגיוני (היה כביש ריק ולפעמים נהנה לנסות קצת להנות מהכביש הזה) ונסיעה של עוד 7 דקות עירונית בחיפה. צריכת דלק לפי המחשב: 7.7 ל-100 (1 ל-13).

2. בוקר מוקדם, יורד מחיפה לעוקף קריות, נסיעה עם בקרת שיוט על 110-115 לכל אורכו, לאחר מכן עד נהריה בנסיעה מהירה יחסית עם תאוצות חזקות מרמזור (כביש די ריק), חציית נהריה במהירות עירונית ואז טיפוס להר בגובה 700 בדחף מקסימלי אפשרי.

צריכת דלק לפי מחשב הדרך: 9.1 ל-100 (1 ל-11).

 

הממוצע המשוער שלי לאורך התקופה נע בסביבות ה-1 ל-11.5.

דרך אגב, כל בדיקה שביצעתי בנהיגה עירונית בכבישי חיפה (אין זה משנה אם רגועה או לא) הניבה צריכת דלק מזעזעת, כנראה שאין זה אזור הנוחות של הגיר הרציף.

אני חייב לציין שאני לא מבין איך מוציאים מהרכב הזה 1 ל-14 במשולב, לא מזמן נסעתי לאילת ובנסיעה רגועה עם בקרת שיוט כמעט לכל אורך הדרך במהירות החוקית המותרת קיבלתי 1 ל-15...

 

אני חושב שאתה צודק בעניין של הגיר הרציף, לא בדקתי אמנם אבל אני חושב שמרבית הבזבוז נעשה בתחילת הנסיעה מעמידה במקום, הגיר לא ממהר להחליף את ההילוכים ונשאר די הרבה זמן בסל"ד של 3k ~ עד שאתה מגיע לאיזור ה 100-120 ושם יורדים לאיזור 2-2.5k בשיוט

[vladclar]

וזה נקרא רגל כבדה ( אם עד 100 קמ"ש סיבובי מנוע עומדים על 3000 ברכב עם גיר רציף). האצה מתונה יותר תפחית את צריכת הדלק.

בנוסף, תוואי הררי מעלה צריכת דלק ( בכל הרכבים ).

[vadim6385]

בקורולה המנוע מגיע ל3000 סל"ד רק ב150 (קראתי את זה בכל מיני אתרים בחו"ל כמובן).

 

100 על 3000 סל"ד זאת רגל כבדה על הגז. אצלי אני מגיע ל1:13-1:14 משולב עם מזגן.

[mrraz]

אני נוהג בקורולה 1600 וגם באוונסיס 2000

הרכבים כמעט זהים אבל בקורולה הסל"ד מטפס גבוה יותר בגלל המנוע החלש יותר והגיר הרציף.

באוונסיס הסל"ד מאוד נמוך לכן היא מאוד חסכונית.

[shaharper]

בקורולה המנוע מגיע ל3000 סל"ד רק ב150 (קראתי את זה בכל מיני אתרים בחו"ל כמובן).

 

100 על 3000 סל"ד זאת רגל כבדה על הגז. אצלי אני מגיע ל1:13-1:14 משולב עם מזגן.

 

אולי אתה מתבלבל עם הקורולה האמריקאית?

הקורולה מתקרבת ל-3000 סל"ד בשיוט של 120 בכביש 6.

 

חוץ מזה, כמה אפשר להיות "רגוע" עם רכב כזה? אם נתמקד במהירות עירונית בלבד, בעיקר בגלל הגיר מדובר ברכב עגלתי להחריד בסל"ד נמוך. כל לחיצה קטנה על הגז כדי להראות קצת זריזות מקפיצה את הסל"ד ל-3000 ומעלה (לשניות בודדות בכל פעם אבל זה קורה במחזוריות גבוהה).

בקשר לנסיעה בינעירונית, שם הרבה יותר קל להיות חסכוני מלבד ביציאה ברמזור. אני לא מאלה שמוכנים להאיץ מ-0 למהירות חוקית בעשרות רבות של שניות (עובדת היותו רכב ליסינג מקלה על ההחלטה). כל תאוצה סבירה ממצב עמידה מרימה את הסל"ד לשמיים, כאילו משכתי את ההילוכים הנמוכים יותר מדי מבלי שרציתי להאיץ מהר כלל...

[davemustaine87]

עגלתי ? יחסית למה? לכול רכב טורבו? כן. לרכב מנוע 1.6 אטמוספרי? רגיל לגמרי.

 

אם אתה רגיל למנועי טורבו לסחיבה שלהם בסל"ד נמוך, תהיה לך בעיה לנסוע ברכב כזה ולשמור על צריכת דלק טובה.

 

אגב, אמנם זה די שאלה רטורית, אבל אתה נוהג עם מצב "ספורט" דלוק?