Jump to content

חיפוש כללי

מציג תוצאות לתגיות 'היברידי'.

  • חיפוש לפי תגית

    הפרד בין תגיות באמצעות פסיקים.
  • חיפוש לפי מחבר ההודעה

סוג התוכן


פורומים

  • רכב
    • רכב כללי
    • טכני, אחזקה וטיפולים
    • ייעוץ ברכישת רכב
    • שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
    • אסתטיקה לרכב - דיטיילינג, שיפורים קוסמטים, מדבקות, חלונות כהים וכיו"ב
    • רכבי אספנות
    • פורום משפטי - דיני תעבורה, נזקי גוף, ביטוח ושמאות רכב
    • פורום רכבי שטח
    • פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
    • ספורט מוטורי
    • רכבים על שלט, משחקי נהיגה וסימולטרים, דגמי רכבים ועוד
    • פורום חוות דעת בעלי מקצוע
    • פורום אופנועים
    • אוף-טופיק
  • פורום מסחרי-מבצעים והנחות לחברי הפורום
    • מבצעי רכב
    • שיפורים ותוספות לרכב
    • חלקי חילוף, אביזרים ועוד.
    • מוסכים, בעלי מקצוע ונותני שירותים בענף הרכב.
  • קניה ומכירה
    • מכוניות ודו גלגלי
    • חלקים, חלפים, אביזרים, שיפורים ועוד.
    • אודיו
    • אלטעזאכן
  • שונות
    • הודעות חשובות
    • תמיכה טכנית לפורום
  • מועדוני רכב
    • מועדון מרצדס
  • בפורום בדיקה מנהלי מועדונים של מועדון בדיקות וניסויים פתוח לכולם
  • בפורום בדיקה חברים של מועדון בדיקות וניסויים פתוח לכולם
  • בפורום - כללי של BeReZ Club
  • בפורום אלפא כללי של מועדון אלפא רומיאו
  • בפורום תחזוקה, טיפולים וחלפים של מועדון אלפא רומיאו
  • בפורום טכני של מועדון VOLVO ישראל
  • בשרשור היכרות חברי המועדון של מועדון VOLVO ישראל
  • בייעוץ ברכישת וולבו של מועדון VOLVO ישראל
  • במכירה וקנייה של וולבו מחברי המועדון של מועדון VOLVO ישראל
  • בתוספות וגאדג'טים לוולבו שלך של מועדון VOLVO ישראל
  • בפורום של מועדון BMW
  • בדיבורים כללי של מועדון פולקסווגן
  • במועדון רכבי חברה של מועדון רכבי חברה
  • בטכני של Mx-5
  • בכללי של Mx-5
  • בפורום של מועדון הנהג התפרן
  • בפורום סיאט של מועדון סיאט
  • בפורום טכני של Smax Mondeo owners club IL
  • בפורום שיפורים של Smax Mondeo owners club IL
  • באביזרים ל 5008 / 3008 של פיג'ו 3008 / 5008
  • בפורום (נושאים) של פיג'ו 3008 / 5008
  • באודיו ומולטימדיה של פיג'ו 3008 / 5008
  • באחזקה וטיפולים של פיג'ו 3008 / 5008
  • בביטוח לאוטו של פיג'ו 3008 / 5008

הבלוגים שלנו

לא נמצאו תוצאות.

לא נמצאו תוצאות.

Product Groups

  • תורמה חד פעמית

לוח אירועים

  • לוח אירועים
  • לוח ראשי
  • ימי הולדת
  • בבדיקות אירועים של מועדון בדיקות וניסויים פתוח לכולם

מצא תוצאות ב...

מצא תוצאות שמכילות את...


תאריך פרסום

  • התחלה

    סיום


עידכון אחרון

  • התחלה

    סיום


סנן לפי...

תאריך הצטרפות

  • התחלה

    סיום



קצת עליי


מיקום


איזה רכב יש לך?


תחביבים


מקצוע


עמוד הבית שלכם


Skype


מדיה חברתית

נמצאו 25 תוצאות

  1. היי, האם יש טעם לקנות אוריס היברידית משנת 2016 (בת 4 שנים) עם קילומטראז' של 87,000? או שאצטרך להחליף בקרוב סוללה?
  2. היי, חוץ מחסכון בדלק, איזה עוד יתרונות יש בקניית רכב היברידי ? קראתי איפה שהוא שזה כלכלי לקנות רכב היברידי רק אם נוסעים הרבה, האם זה כלכלי גם למישהו שנוסע בערך 10 אלף קילומטר בשנה ?
  3. שלום, אני מתלבט לגבי טויוטה שנת 2013. לפי מה ששמעתי, הסוללות אמורות לפוג לאחר 7 שנים, ז"א שאנחנו קרובים לתאריך הזה. רציתי להבין מה ההשלכות לרכישת רכב כזה(היברידי), ובכללי לשמוע חוות דעת על הדגם הספציפי (אחת שעברה רק 80K). ראיתי שאין הרבה למכירה, זה כי לא קונים, או כי פשוט לא מוכרים אותן? תודה מראש לעונים.
  4. שלום לכולם, עקב הצטרפות בת אנוש חדשה למשפחה, אנו מחפשים להחליף את הפורד פוקוס סטיישן 2014 לרכב גדול יותר וחסכוני (היברידי). התקציב שלנו הוא בסביבות ה 45,000ש"ח, בתקווה כמובן שמחירת הפורד תוריד ממחיר הרכב. ממה שראיתי, מבחינת המחיר, טויוטה פריוס פלוס היא העומדת בתקציב, ובכל זאת, התקשיתי למצוא רכבי 7 מושבים נוספים. אני פחות מעוניין בפריוס פלוס בגלל בעיית מקום מאחורה ותא מטען קטן. אודה לעזרתכם סיבה: הגדלת המשפחה, רכב לזוג וארבעה ילדים, 2 בוסטרים וכסא תינוק. תקציב: 45,000 מקסימום מנוע: היברידי - חובה (אם יש חשמלית... אשמח לשמוע)
  5. שלום, יש לי צורך בממיר מתח ממצבר הרכב ל 220 וולט, בהספק מוערך של 2000 ואט (הפעלת מחשבים וציוד נוסף) לאורך זמן. שאלתי היא האם יש עדיפות להמיר דוקא מרכב היברידי רגיל, היברידי פלאג-אין, או אולי הנעת בנזין רגילה? אשמח להארותיכם!
  6. יש לי מיצובישי לנסר מנוע 1600 שנת 2008. אף פעם לא ריחם על הדלק אבל לאחרונה עשיתי בדיקה, תדלקתי בתוך העיר ב150 שח ואיפסתי את הקילומטרז'. אחרי 153 קילומטר של נסיעות רק בתוך העיר (עיר הררית) נדלק המד דלק. וזה לקח שבוע. כלומר אני ישלם 600 ₪ לחודש על דלק. 99% מהנסיעות שלי הם בתוך העיר. הרכב לא עושה בעיות ולא רואה מוסך. אבל, האם עדיף כבר לעבור לרכב היברידי ויצא לי אותו מחיר עם פריסת תשלומים? תודה למומחים שכאן
  7. היי לכולם, אשמח להיעזר שוב בחכמת ההמונים והמומחים כאן לקראת הזמנת רכב בליסינג (דרך העבודה). אמור לנסוע כ-30,000-35,000 ק״מ בשנה, משולב עירוני ובין-עירוני. מחפש רכב משפחתי (כלומר מספיק מקום לכסא בטיחות, עגלה בתא המטען וכו׳). האופציות שרלוונטיות כרגע והיתרונות/החסרונות המרכזיים מבחינתי: יונדאי אלנטרה Inspire 1.6: יתרונות - אבזור די טוב מבחינת מערכות בטיחות אקטיביות, תא מטען גדול, מרווח מבפנים. חסרונות - ביצועי מנוע סבירים (מרגיש קצת כבד בעליות), תא המטען בסדאן פחות נוח (פתח הטענה צר), אין התממשקות של מערכת המולטימדיה לאייפון. יונדאי i30: יתרונות - אבזור בטיחותי טוב (למעט בקרת סטייה מנתיב שהיא לא אקטיבית), 5 דלתות (גישה נוח לתא המטען), מנוע די חזק (1.4 טורבו), התממשקות מערכת מולטימדיה לאייפון. חסרונות - תא מטען יחסית קטן לרכב שאמור לשמש משפחה, מרווח פנימי סביר (בהשוואה לרכב משפחתי טיפוסי), בידוד רעשים בינוני. מזדה 3 ספורט 2.0 ליטר: אין כרגע בסוכנויות אז לא יצא לי לעשות עליו נסיעה. למישהו יש המלצות? הבנתי שתא המטען והמרווח מאחורה לא מדהימים לסטנדרטים של רכב משפחתי, מצד שני מנוע 2.0 אמור להיות פלוס רציני. סקודה ראפיד 1.0: הכי זולה מבין האופציות אבל הכי פחות מאובזרת. על פניו נראה שמנוע 1.0 עם 95 כ״ס הוא די חלש. קיה נירו: יתרונות - תא מטען נוח, אבזור בטיחותי טוב, מרווח יחסית, הנחה קטנה בשווי מס (היברידי), תנוחת ישיבה גבוהה. חסרונות - היברידי (קרינה במושב האחורי של הילדים....?), מחיר מחירון גבוה (שווי מס יגדל אם תבוטל הטבת המס לרכב היברידי). טויוטה קורולה היברידית (סדאן/סטיישן): יתרונות - אבזור בטיחותי טוב, מרווח מקדימה, היברידי. חסרונות - היברידי (מצד שני טויוטה הכי מנוסים בתחום...), תא מטען גדול ונוח בסטיישן, רכב ארוך יחסית, המרווח מאחורה מרגיש צפוף קצת, המנוע רועש ממש במאמץ (בעליות למשל). כרגע נוטה לכיוון רכב לא היברידי. ה-i30 נראית כמו שילוב טוב של נתונים, אבל מוטרד מגודל תא המטען כשחושבים קדימה...ֿ אם היברידי בסוף, נוטה לכיוון הקורולה סטיישן כדי להנות מתא מטען רחב ונוח. המלצות/חוות דעת יתקבלו בברכה!
  8. אני רוצה להחליף את הקורולה המצוינת שלי משנת 2014 לרכב היברידי. מישהו יכול לכתוב מה הצריכה האמיתית שהוא מדד ברכב ההיברידי שברשותו? כמו כן אם מישהו יודע מה הצריכה האמיתית של הקורולה החדשה? תודה רבה
  9. הי, אני עצמאי וחושב להתחדש באוטו. ראיתי בהרבה פרסומים שיש התחשבות בפחת על רכב היברידי מול מס הכנסה בגובה של 25% (בניגוד לרכב רגיל 15%) ממה שמצאתי מבחינת החוק, זה תקף רק לרכבים מסחריים מעל 3.5 טון האם מישהו יכול להפנות אותי לתקנה אחרת? האם הפרסומים לא נכונים? תודה.
  10. בוקר טוב, אשמח לקבל דעות ממומחים כאן בפורום בנוגע לרכישה של רכב מליסינג או לקיחת רכב מהעבודה. יש באפשרותי לקחת רכב מהעבודה ולהתחייב ל-36 חודשים במחירים של 3200-3500 אש''ח לחודש (קיה נירו, קורולה היברידית, איוניק). לאחר חישוב הפגיעה בנטו תהיה קרוב ל-4100 בכל חודש. הבוקר חשבתי על אפשרות בנוגע לרכישת רכב מחברות הליסינג של רכבים שהוחזרו טרם 36 החודשים + עזרה במימון. האם דבר כזה הוא אפשרי? האם חברות הליסינג מציעות גם אפשרויות של רכישה של רכבים שהוחזרו טרם הסתיימו ה-36 חודשים? קצת רקע לגבי הנסיעות שלי, עושה בממוצע 150 ק''מ בכל יום ובחישוב מהיר פלוס חריגות לכאן ולכאן בערך 40 אלף ק''מ בשנה. האם כדאי לקחת בחשבון גם רכישה של רכב חדש ? או לנסות ולהתמקד ביד ראשונה מליסינג? מחפש בעיקר רכבים היברידיים אשר יחסכו לי בהוצאות השוטפות. תודה רבה, טום
  11. היי, (הודעה ראשונה שלי בפורום, אז לקטול אותי בעדינות) יש לי אופציה לרכישה בתנאים לא רעים בכלל של מיצובישי אאוטלנדר phev דגם 2018 (מבחינת כסף). העלות של הרכב, ירידת הערך, עלויות עתידיות (למעט סעיף אחד שמופיע בהמשך) - לא רלוונטיים מבחינתי. מי אני? (כלומר - אנחנו...) משפחה של זוג הורים, שני ילדים קטנים (מתחת לגיל 3), כלבה אחת של 35 קילו שלא יושבת על מושב אחורי (כיום על הרצפה בצד של הנוסע). איך אני נוסע? כל יום חול 40 ק"מ הלוך לעבודה ו-40 ק"מ חזור הביתה. קיימת עמדת טעינה גם בעבודה וגם בבית. הנסיעה היא בכבישים מישוריים להחריד, כ-10 ק"מ בפקקים, ו-30 ק"מ במהירות המקסימלית המותרת בכביש 4. כל סופ"ש נסיעות לארוחות שישי (כמו נסיעת עבודה מבחינת מבנה טכני, אבל אין עמדת טעינה), ובשבת טיול ליעד רחוק יותר, אולי עם ירידה קטנה לשטח קל מאד, כמובן שאין עמדות טעינה. מה השיקולים שלי? ראשית - בטיחות. שנית - נוחות נסיעה (אני מבלה כשעתיים ביום בממוצע ברכב). הנוחות צריכה לכלול גם דברים כמו שקט בזמן הנסיעה. שלישית - מרווח נוח לכל חברי המשפחה, ומדי פעם גם לציוד. רביעית - חיסכון משמעותי ככל הניתן בדלק (כיום נוהג ברכב שעושה 1:11). שורה תחתונה - על הפרק עמדו לנגד עיניי גם טויוטה אאוריס, טויוטה ראב4 היברידי, קיה נירו. אבל ברגע שהבנתי שניתן לטעון את הרכב הנ"ל ולנסוע איתו (תאורטית לפחות) כ-40 ק"מ בערך על סוללה מלאה, זה די היטה את הכף. בנוסף, זהו הרכב 4X4 ההיברידי היחיד (נכון שזה לא באמת רכב שטח, אבל זה הכי קרוב שיש מבחינת אפשרויות). הרכב הנוכחי שלי נמצא אצלי כ-17 שנה, ואני מתכנן להחזיק גם את הרכב הזה לזמן ממושך. אני גם נוהג לטפל ברכב בצורה נאותה, כדי לקבל את המקסימום ממנו. השאלות שלי: 1. מישהו עם רכב כזה מהשנתיים האחרונות (גרסת phev) יכול לתת דעה לגבי הרכב עצמו? האם עומד בהבטחות של צריכת הדלק? 2. האם יש רכבים נוספים שעומדים בקריטריונים שהזכרתי עם צריכת דלק תאורטית דומה לרכב הזה? 3. האם יש קריטריון משמעותי לגבי הרכב הזה שאני לא לוקח בחשבון? 4. השאלה היחידה שקשורה בכסף ברכב הזה - כיום נאמר לי שמחיר הסוללה לרכב הוא עשרות אלפי שקלים. די זה מטורף... מישהו יכול להאיר את עיניי לגבי הסוגייה הזו? האם המחיר אמיתי? האם מישהו החליף סוללה כזו? אשמח לשמוע כל תשובה, וכמובן לקבל דעות נוספות שאולי פיספסתי... תודה
  12. היי צריכים לקנות רכב והחלטנו ללכת על היברידי משפחתי ההתלבטות היא בין איוניק 2017 או פריוס 2016 - יוצא פחות או יותר אותו מחיר עם נתוני ק"מ זהים אני חושב שעבור האיוניק יש אחריות יותר ארוכה מול היבואן מעבר לכך, נקודות נוספות שצריך לחשוב עליהן? תודה
  13. היי לכולם (שוב). לאחר ההודעה הקודמת שלי, התבשרתי כי הרכב עליו כיוונתי היה פירסום שקר וחזרתי לחפש שוב. אני אובדת עצות ואודה מאוד לכל מענה ועזרה! אני מתלבטת בין 4 רכבים. רנו קליאו שנתון 2016 גיר אוטומט 1.2 טורבו בנזין (גיר רובוטי להבנתי) עם 33 אלף ק"מ, יד 1 מפרטי, רמת איבזור גבוהה. סקודה פאביה שנתון 2015, 1.2 טורבו בנזין, 45 אלף ק"מ, יד 1 מפרטי, איבזור אמצע (גם גיר רובוטי להבנתי). טויוטה אוריס הייבריד, גיר אוטומט 1.8, שנתון 2016-2015, יד 1 מפרטי או ליסינג (אני מודה, עוד לא מצאתי אחת כי הרוב מעבר לתקציב שלי, אבל מחפשת אחר אחת עם ק"מ נמוך כמובן). ופיג'ו 2008 שנתון 2016, אוטומט 1.2 טורבו בנזין עם גיר טיפטרוניק ורמת איבזור אקטיב גו, 21 אלף ק"מ, יד 1 מפרטי. קראתי בערך מיליון כתבות, חקרתי בכל אתרי הרכבים, התייעצתי עם משפחה, חברים, מכרים בעבודה. צפיתי בכל סירטוני היוטיוב למיניהם... ועדיין, הדעות חלוקות לגבי כולן. חלק אומרים- גיר רובוטי זה טעות, חלק אומרים- סקודה מצויינת ומדהימה אבל יש חששות עם הגיר שלה. חלק אומרים- טויוטה חברה מספר אחת אבל היברידי זה טיפולים יקרים ומנוע 1.8 זה לא באמת חסכוני. וחלק אומרים- פיג'ו 2008 רכב מדהים, נוח, חסכוני אבל לפיג'ו יצא שם כל כך רע, שזה סיכון לרכוש אותה. מה נכון ומה לא? מה כדאי ומה לא? תודה לכל מענה וכל עזרה!
  14. התייעצות לפני רכישת רכב חדש. מתלבט בין מנוע היברידי ולבין מנוע בנזין עם טורבו. מדובר על רכב שני במשפחה, שנוסעה אך ורק בתוך העיר, נסיעות קצרות בלבד. לא יצאה מחוץ לעיר. ממוצע בין 3-4 אלף ק"מ בשנה. האם רכב עם מנוע היברידי מתאים למשטר העבודה? יספיק להטעין את סוללות? ארגיש את צריכת הדלק החסכונית של מנוע היברידי? תודה מראש לכולם
  15. שלום רב לכולם אנחנו מתכננים רכישת רכב משפחתי בתקציב שבין 130000 ל140000 ש"ח והיוניק חזק בתמונה בעיקר לאור אבזור הבטיחות שבו היא מצויידת שהינו יוצא הדופן לסגמנט הזה. במהלך התהליך עלו מספר תהיות לגבי רכב היברידי והייתי רוצה לדעת האם לחברים פה יש ניסיון בנושא ויכולים להפריך או לאשר חלק מהסוגיות. 1) לאור הירידה הצפויה בקבולת הסוללה בעוד מספר שנים אעמוד מול החלפה יקרה מאוד או ירדה דראסטית ביכולת למכור את הרכב 2) קרינה במושב האחורי (למרות שהבנתי שבגדול הסוגייה הזו הופרכה) 3) עלות טיפולים יקרה יותר ממשפחתית מקבילה 4) במקרה של תאונה סכנה לישבים ברכב מהנוזל של הסוללות. להבנתי הרכב הרשים מאוד במבחני הריסוק ב2016 וכנ"ל הפריוס ההיברידית כך שאני לא יודע האם הנק' הזו בעלת משמעות. תודה לעונים אני בהתלבטות גדולה כאן.
  16. שלום רכב הליסינג שברשותי כרגע עומד לסיים את 3 השנים שלו ואני רוצה להתייעץ לגבי המחליף שלו. ב-6 השנים האחרונות היתה לנו יונדאי i30CW, מהדגם הקודם ואחריו מהנוכחי. מהקודם היינו מרוצים מאד, מהנוכחי טיפה פחות; היינו שמחים להחליף למשהו אחר. הדרישות: - קודם כל בטיחות! שני הילדים הם נהגים צעירים, ואני רוצה רכב כמה שיותר בטיחותי, רצוי כזה שמגיע בליסינג עם mobile-eye. - נוחות - הילדים כבר גדולים (ונוהגים), כך שכשנוסעים כולם יושבים בעצם שני מבוגרים מאחור, לעתים יש גם נוסע נוסף. אמנם ביומיום אנחנו נוסעים רק 1-2, אבל עדיין חשוב שגם בנסיעות משפחתיות לא נסבול. - חסכונית - גם אם אני לא משלם ישירות על הדלק, חשוב לי רכב לא מזהם וכמה שיותר חסכוני. אם אי לא טועה, לרכב היברידי יש גם יתרון כלכלי מבחינת זקיפת המס. - אמינות - כנ"ל; תמיד סיפור להתעסק עם תיאום תיקונים, גם אם עלותם כלולה בתשלום החודשי שיורד מהמשכורת. - אבזור - התרגלנו למצלמת רוורס ויהיה קשה לוותר עליה, כנ"ל לגבי מערכת שמע טובה שמתחברת ל-BT ודיבורית, ובכלל - כמה שיותר יותר טוב. - תא מטען - כמה שיותר נפח יותר טוב, ובכל מקרה הכלבה (גודל בינוני) נכנסת לשם כשהיא נוסעת (כדי לא למלא את כל הרכב בשיער), והוא צריך לאפשר את זה. חשבתי על טויוטה Auris סטיישן. אני יודע שהיא צרה יותר מהמקבילות אבל שאלתי מחזיקי רכב כזה ואמרו לי שהיא לא צרה מדי ושנפח האחסון בה טוב. חשבתי גם על נירו (שהוא לא סטיישן) אבל יכול להיות שתא המטען שלה לא יאפשר הכנסה של כלב. עוד אופציות שראיתי כאן בפורום או ששמעתי עליהן ממקורות שונים - אוקטביה סטיישן, אופל, סיאט ליאון, פיז'ו 308SW, קיה סיד, פוקוס וכמובן היונדאי. אשמח לרעיונות, המלצות והצעות.
  17. שלום לפני כחודשיים ביקשתי המלצות על סטיישן בליסינג. עכשיו כבר ממש צריך להחליט (אז חשבתי שהרכב יוחלף מוקדם יותר). הדרישות נותרו כשהיו אבל בינתיים ביררתי אפשרויות עם מקום העבודה - מתברר שלכל רכב יש עלות אחרת. נותרו בערך 4 אופציות רלוונטיות, לא כולן סטיישן: פג'ו 308SW היתה הסטיישן המומלצת בפורום. העלות שלה מבחינתי היא תוספת של 200 ש"ח ברוטו לחודש לעומת מה שאני משלם היום. לא הצלחתי לקבל נסיעת מבחן וגם לא לראות את הסטיישן בתצוגה, אבל ה-308 הרגילה עשתה באולם רושם של מכונית קצת צפופה. מבחינת אבזור אני לא בטוח שהיא מגיעה עם מצלמת רוורס. לא יודע למה, אבל נתנה תחושה קצת מיושנת. הנימוק העיקרי בעדה הוא ההמלצות הגורפות כאן. הפוקוס סטיישן הפתיעה אותי לטובה אחרי מה שקראתי עליה כאן. נתנה לי תחושה פחות צפופה משציפיתי. הבנתי שהיא מגיעה עם מצלמת רוורס ועם מוביל איי בהתקנה מקומית. מנוע טוב, אולי קצת פחות חסכוני מהפג'ו. שווי השימוש בה נמוך יותר ועלותה זהה למכונית הנוכחית, ללא תוספת. אשמח לשמוע במנה היא נחותה מהפיג'ו. קיה ספורטאז' 1600 נראית לי מצד אחד מרווחת וגדולה ומצד שני גם קצת מגושמת. מזהמת מאד ביחס לאחרות, לא חסכונית בכלל, אבל ללא ספק מראה מרשים. העלות שלה גבוהה מהאחרות (350 ש"ח מעל הבסיס, ושווי שימוש גבוה). מערכות בטיחות מתקדמות - זה חשוב כי יש שני נהגים צעירים בבית. יונדאי איוניק היא אמנם לא סטיישן אבל בכל זאת 5 דלתות ועם בגאז' ענק (לכלבה יהיה פחות נוח מאחור מסטיישן, אבל זה לא שיקול כזה מכריע; היא לא נוסעת המון). בנסיעת מבחן התרשמנו מאד. מערכות בטיחות מתקדמות כמו בקיה. אבזור מרשים. ישיבה יחסית מרווחת. חסכונית בדלק ולא מזהמת. תוספת של 250 ש"ח מעל המחיר הבסיסי אבל הנחת היברידית בשווי השימוש. הנטייה שלי כרגע היא לאיוניק, אבל אשמח לחוות דעת ולעצות נוספות. תודה!
  18. אהלן, מחפש מוסך להכניס אליו את הג'אז ההיברדית שלי לטיפול תקופתי בפעם הראשונה מאז קנייתה (יד שניה, 2013). האם למישהו יש המלצה על מוסך הונדה באיזור תל אביב? טיפים באופן כללי בכל מה שקשור למוסכם מורשים\הונדה\היבריד\מוסך\ריחנים לרכב ? תודה!
  19. בוקר טוב לכולם, לפני כחודש רכשתי הונדה ג'אז 2011 היברידית ורציתי להתייעץ לגביי ההתנהגות של האוטו. לפעמים (בעיקר בפקקים), אחרי עצירה והדממת מנוע אוטומטית של האוטו לאחר שהמנוע מתניע שוב ואני מתחיל בנסיעה ישנן 2-3 "קפיצות" ונראה כאילו האוטו "נחנק" כאשר לוחצים על הגז. כמו שאמרתי אלו מקרים נדירים ורציתי לשאול אם זאת התנהגות ידועה בג'אז? האם מישהו חווה התנהגות כזאת ואם לא, מה יכולה להיות הבעיה? תודה מראש.
  20. שלום רב לכל המומחים, אנו משפחה עם שני ילדים בני 5,7. נוסעים 30-35 אלף קמ בשנה, מהם 120 ק"מ ביום נסיעות עבודה. ברצוני לרכוש רכב חסכוני בדלק ובתחזוקה שמתאים למשפחה בתקציב של 60-70 אלף. השאלה: האם יש הבדל מהותי בצריכת הדלק של ג'אז אוטומטית רגילה ואוטומטית היברידית ? לפי המבחנים צריכת הדלק האמיתית של הלא-היברידית היא סביב 18 קמ לליטר בנסיעה בין-עירונית רגועה. האם הגיוני לקנות רכב היברידי בן 3 - מבחינת הוצאות תחזוקה ? תודה לעונים, עדי
  21. אהלן, אשמח לייעוץ... דרוש רכב חסכוני הן מבחינת דלק והן מבחינת עלויות תחזוקה (כולל ביטוח וטיפולים). כיום יש לי סיאט איביזה flow 1400 ידני ובסך הכל מרוצה, אבל צריך רכב נוסף. מה מצופה ממנו? לעלות כל יום מהשפלה לירושלים ובחזרה (כ-100 ק"מ ביום) עם נהג יחיד, אין צורך בביצועים חריגים, יש גם ככה פקקים בדרך... לשרוד את העליות של הקסטל עם מזגן בלי להרגיש כמו עגלה שיהיה מספיק נוח לשני ילדים לשבת מאחורה, ורצוי שיהיה נוח לנהיגה לאור השעות הרבות שיושבים בו (גם לנוסע ליד הנהג). יציב ובטיחותי מדי פעם נסיעות משפחתיות ארוכות כמו לצפון או לאילת בנוחות יחסית ועם תא מטען אפשרי נשמע כמו תנאים בלתי אפשריים וברור שצריך להתפשר על משהו, השאלה איפה הכי פחות מתפשרים. האם עדיף היברידי כמו טויטה יאריס או שבחישוב כולל עדיף לקנות משהו יותר זול מלכתחילה כמו קיה פיקנטו ? בסיבוב הקודם התלבטנו בין סיאט לסקודה. אולי פשוט לקנות סיאט נוספת?? תודה מראש לעונים!
  22. לחברי הפורום המלומדים שלום אני מחפש רכב חסכוני ונח לנסיעות של כ-3500 ק"מ בחודש, תקציב 40-60 אלף - חשבתי על היברידי - טויוטה פריוס/הונדה סיביק שנות 2008-2009 אמור להיות בטווח המתאים 1. האם הן באמת חסכוניות? 2. שאלת האמינות של המצברים - אני מבין שברגע שנגמרת האחריות, החלפת סוללות המנוע עשויה לעלות אלפים רבים מאד של שקלים, וכך אולי למחוק את כל החיסכון שחסכתי בדלק? אגב, אני לא מעוניין להתעסק על רכב שעבר הסבה לגז, ודיזל הוא בעייתי לכן חשבתי בכיוון של היברידי אשמח לחוות דעת תודה
  23. שלום חברים, אני רוצה לתאר את המצב - אני חייב לקנות רכב אשר ישמש אותי גם לצורך עבודה וגם למשפחה. עבודה שלי משלמת לי כל חודש סכום קבוע ואני הולך לעשות 50000 ק"מ לשנה בערך. אני רוצה רכב גדול כיש לי 2 ילדים - אחד דורש עגלה. מוכן להשקיע הון עצמי 100000 ש"ח התלבטויות הן - לקנות בנזין או היברידי? לקנות חדש או ישן? לקנות בחנות או ליסינג? לשלם רב הסכום מראש או לקחת הלוואה? מאוד רוצה טויוטא Auris Hybrid TS? בקיצור הלכתי לאיבוד, מישהו יכול לתת לי כיוון? אשמח לעזרה. תודה
  24. שלום, אני מחפשת רכב יד שנייה שיהיה חסכוני בדלק ונוח לנסיעה גם עירונית וגם בין-עירונית. מבחינת התקציב העומד לרשותי (כ-70 אלף ש"ח או מעט יותר) האופציות ההיברידיות הן אינסייט 2010 או פריוס 2008. אני יודעת שהפריוס נחשבת כרכב טוב יותר בכל/ רוב הפרמטרים, השאלה היא האם ההפרש בשנתון מפצה על כך? זאת במיוחד כאשר ב-2009 יצא מודל משופר לפריוס (המנוע הפך מ-1.5 ל-1.8 והוכנסו שיפורים כולל שינוי צורה), ואני קצת חוששת שקניית רכב מהמודל הישן תקשה על מכירתו בהמשך (למרות שאני מתכוונת להחזיק ברכב כארבע-חמש שנים לפני מכירתו). אז מה אומרים יודעי דבר ובעלי ניסיון?
  25. שלום רב, אני מעוניין לרכוש רכב היברידי יד שניה וההתלבטות שלי היא בן הונדה סיוויק(שנת 2008 עם קילומטראז' של 130 אלף קילומטר) או טויוטה פריוס(שנת 2008 עם 170 אלף קילומטר). מה לדעתכם עדיף? האם באחד מהרכבים צפויות בעיות בסוללה בגלל השנתון/קילומטראז'? ההבדל במחיר הוא לא משמעותי, יותר חשוב לי לדעת מה אתם חושבים על אמינות הרכבים וזה רכב שארצה להחזיק בו מספר שנים. תודה מראש
×
×
  • Create New...