Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3145 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הי,

 

רציתי לדעת האם בעייתי לדחות טיפול עד הגעה בפועל ל 90,000 למרות שכבר עברה שנה מהטיפול הקודם?

 

הרכב כרגע על 86,000 מה שאומר דחייה של עד חצי שנה בטיפול (כרגע רכב לא נוסע המון).

 

האם זה בעייתי או שאין משמעות לעניין הזמן אלא רק לקילומטרז'?

 

תודה!

פורסם

יש משמעות לזמן - במיוחד אם הרכב נוסע מעט מאד. כי נסיעות קצרות גורמות לבלאי מואץ לרכב כי המנוע לא מגיע לטמפרטורת עבודה. לו אני במקומך - לא הייתי דוחה את הטיפול, גם בגלל שבטיפול שנעשה כמו שצריך בודקים את כל המכללים ברכב לראות שאין נזילות או בלאי גם ברכיבים שאינם מוחלפים בטיפול.

 

אם תדחה בכמה חודשים סביר שלא יקרה כלום. אבל אם יקרה - לא חבל?

וולוו XC40 T3 Momentum (נמכרה)

סקודה קודיאק 1.5 STYLE

טויוטה יאריס קרוס הברידית

פורסם

כמו שרשמו למעלה.. 1-2 חודשים איחור אפשרי , אבל לא רצוי.

לדעתי העדיף - כאשר מקבלים הודעה עם המסמכים לביצוע הטסט השנתי.

 

להכניס את הרכב לטיפול שנתי במסגרת החודש שלפני הטסט.

כך הרכב יטופל ויבדק , ויהיה לכם ראש שקט, כך אנו עושים ברכבים שלנו.

(הק"מ שהרכבים עוברים בין הטיפולים השנתיים, כ 6-15.000)

 

 

אייל.

עצמאי בשטח - 1 מטר מהצד.

×
×
  • תוכן חדש...