Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3237 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בתחילת נסיעה בעיקר ישנו רעש חיכוך ממשי של ברזל מהבלם האחורי. הלכתי בעניין הזה למוסך לפחות 5 פעמים וקיבלתי אותה תשובה שמצב הברקסים כולם תקינים ובוצע אף ניקוי מספר פעמים. ואכן הם עובדים טוב חוץ מבלימת חירום שפעם אחת החלקתי כ10 מטר עד לעצירה מוחלטת אבל יתכן שזה קשור לצמיגים אחוריים שאינם במצב מושלם. מה כדאי לעשות? להחליף תוף ורפידות?

פורסם

אם כך אז תרים את הגלגלים האחוריים באויר שהרכב על הילוך או פארקינג והורד את בלם היד וסובב את הגלגלים עם היד תראה אם אין קושי בסיבוב. ייתכן ובלם היד לא מישתחרר מייד באחד הגלגלים ושם מקור הבעיה.

פורסם (נערך)

יש לבצע ניקוי וגירוז יסודי של המנגנון. כניראה הניקוי שעשו לך היה שיטחי.

יש לפרק את כל חלקי המנגנון מהתוף, לודא שכל החלקים הנעים אינם תפוסים וזזים בחופשיות. לאחר מכן ניקוי יסודי של כלל החלקים וגירוז מפרקים + נקודות מגע של הרפידות בפלטה אחורית עם גריז נחושת. בנוסף יש לוודא ששני הכבלים של בלם היד נעים בחופשיות ולא תפוסים.

 

לאחר טיפול כזה הבלמים יחזרו למצב מפעל.

עריכה אחרונה על ידי igal_zeltser

יום טוב גם לך

פורסם

אז עכשיו שאתה מבין שגלגל אחד תפוס צריך לפרק את התוף ולהרים בלם יד ולשחרר ולראות אם המנגנון מישתחרר כמו שצריך או נשאר תפוס ובהתאם לכך לפעול. לא ברור לי למה המוסך לא עשה את הבדיקות האלה ומייד היה מאבחן מה הבעיה.

×
×
  • תוכן חדש...