israel l

שלום, הצמיגים האחוריים שלי כבר ישנים(2018) אם כי עוברים את מבחן מחווני השחיקה. עדיין הם נראים סדוקים ויבשים וככל הנראה בטסט הבא בעוד 3 חודשים אצטרך להחליף. בפועל לנהג שלא נוסע בצורה פראית ומאתגר את הרכב יש איזשהוא הבדל בין יצרני הצמיגים כל עוד הם עומדים במידות וקוד המהירות הדרוש לרכב? לפי מה שראיתי אלו האפשרויות בהתחשב במידות שלי: https://tires4u.co.il/license-number/28773186?type=private בנתיים יש לי 4 צמיגי falken על הרכב.

מאות שקלים לשני דלתות(גם השנייה קצת פגועה אך פחות)? שמעת על השיטה שהציעו לי? נראה לך מסוכן לנסות?

שלום לכולם, בשבת חניתי בערך 20 מטר מבניין שפגע בו טיל. במזל היו רק פצועים קל אבל היה הרבה נזק לרכוש. מלא בתים ורכבים עם חלונות מנופצים בכל הרחוב. במבט ראשוני נראה שלרכב שלי לא קרה כלום אז לא ייחסתי לזה חשיבות. ביום ראשון כבר הוקפצתי לבסיס ושנכנסתי לרכב שמתי לב שהדלתות(במיוחד הדלת שלצד הנהג) לא נסגרות עד הסוף. מעבר לזה גם המצלמת דרך נפלה מהמקום שלה מה שאומר שהרכב אמנם לא חטף רסיסים אבל חטף הדף רציני(המצלמה הזו מעולם לא נפלה). מכיוון שהייתי חייב ליסוע לא ייחסתי לזהחשיבות ונסעתי. נציג של מס רכוש בא לבקר בשכונה ביום שני כדי להעריך נזקים לפיצויים ונאמר שלי שברגע שהזזתי את הרכב אין כבר אופציה להחזר. עכשיו אני רוצה להיעזר בכם(יש סרטון) בהערכת הנזק ואפשרויות התיקון כי לא נראה לי שווה להכנס לתביעות עם מס רכוש עם הנזק לא רציני(גם אין לי כל כך זמן לזה). דיברתי עם חבר מידידים שאמר לי שלפעמים כשהם פורצים רכבים נוצר נזק דומה וניתן לתקן את זה על ידי השחלת מוט מתכת באוזן הנעילה בגוף הרכב ודחיפת החלק העליון של הדלת לסגירה. אני האמת קצת מפחד לעשות את זה. מישהוא מכיר את זה? או מכיר סרטון של זה? המלצות בכללי..... דלת.mp4

תודה על הפירוט. סימני נזילות לא ראיתי בשום מקום באיזור. האמת שמאז שיש לי את האוטו יש לי קושי להכניס לרוורס. לפעמים אני אפילו צריך להעביר לניוטרל לשחרר קלאץ' וללחוץ שוב ולהעביר לרוורס אבל אני חושב שזה איזה מנגנון הגנה של קיה כדי לא להכניס לרוורס בטעות. הרכב שלי כרגע עם 123000 קילומטר- לדעתי לא הוחלף לו שום דבר שקשור לגיר ובכללי הגיר מתפקד סבבה בנסיעה.

הגיר יבש מהפעם האחרונה שהסתכלתי. לגבי שלושת השאלות בשנתיים שהרכב אצלי זה בודאות לא הוחלף ולפני זה לדעתי לא אבל אין לי את כל היסטוריית הטיפולים של הרכב אז לא יכול להיות בטוח. יש איזה סימפטום שממנו ניתן לחשוד אם חסר שמן גיר או שצריך להחליף?

נכון וה inspect הזה מסתכם בבדיקת מפלס אצל קיה. גם לא מאמין שמישהוא באמת בודק טמפרטורת התכה. בפועל אין לי קושי אמיתי לעשות החלפה חלקית(רק מיכל). הבעיה זה יותר להוציא את הנוזל מהגלגלים.

מכיר את העניין של ספיחת לחות והורדת טמפרטורת הרתיחה של הנוזל עם הזמן. אצלי בפיקנטו כתוב רק לבדוק את המפלס. גם בספר יצרן וגם בספר יבואן אין החלפה יזומה בשום אינטרוול.

האמת לא ראיתי שום נזילה- בטח לא באיזור ברגי הריקון והמילוי. אבל למעט זה אני לא יודע אם יש מקום אחר שאולי עשוי לנזול ממנו ואין לי מושג אם זה נבדק אי פעם ברכב הזה. יש משום מה הוראת יצרן לעשות את זה כל 4 שנים(אני לא בטוח למה אבל מניחח שיש סיבה). זה מזכיר לי את הדיון על החלפת נוזל בלמים- לא כתוב בספר יצרן או יבואן להחליף את זה אי פעם אבל עדיין אנשים טוענים שחובה לעשות את זה כל שנתיים. לי זה נשמע קצת מוזר-מודה. אז הכוונה היא להשפריץ ספריי בלמים לתוך הצינור ואז לשטוף אותו? באמת שצפיתי בסרטון(לא הייתי מגיב לפני) וראיתי ריקון דרך בורג ריקון אני פשוט זוכר שלא הכל מתרוקן. אבל שוב לא זוכר מאיפה אני קראתי את זה אז יכול להיות שלא תקף לידני. לדעתך אין שום סיבה לבדוק אם לא רואים נזילה? יש איזה סמפטומים של הרכב במידה ויש מעט מידי שמן גיר?

תודה. שאלתי על שמירה בבקבוק כי אני לא בהכרח מתכוון להחליף את השמן אלא לבדוק מפלס ואם חסר להוסיף. ואכן המיכל הוא 1.9 ליטר אך קראתי בעבר(לא זוכר איפה) שגם אם מחליפים את השמן לרוב זו החלפה חלקית וחלק גדול מהשמן הישן אינו יוצא. התכוונת לרסס ספריי לניקוי בלמים(או ניקוי קרבורטורים?) לתוך הצינור?? ואז לשטוף עם מים וזה יירד?

היי, אני רוצה לעשות בדיקת שמן גיר לקיה פיקנטו ידני. בפועל אני יודע שיש כאלה שממליצים להחליף שמן גיר אבל ברכב יצרן וביבואן אין הוראה כזו אלא רק לבדוק מפלס פעם ב-4 שנים(60000 קילומטר) ואם צריך להוסיף. עכשיו ממה שאני רואה ושומע מאנשים גם את זה אף אחד כמעט לא עושה. יש לי כמה שאלות בקשר לזה 1. אני יודע שלמלא שמן גיר זה לא כזה פשוט וזה מצריך משאבה או דרך אחרת לדחוף את השמן דרך הבורג בדיקה ומילוי(מצורפת תמונה). אפשר להשתמש בצינורית אינסטלציה שאני אכניס איכשהוא מלמעלה? או להשתמש במשאבת סיפון?(תמונה 2) 2. אם אני משתמש במשאבת סיפון איך ניתן לנקות אותה אחרי? אני מניח שהשמן לא יירד בסתם שטיפה 3. כמה זמן ניתן לשמור שמן גיר במיכל אחרי הפתיחה? אם בכלל יש לזה הגבלה

הרכב אינו צורך שמן בין הטיפולים. חשבתי להעלות צמיגות כי בעבר הרעש הזה לא היה והוא התחיל קצת אחרי שהתחלתי עם השמן 5W-30.(אין לי מושג מה היה השמן הקודם כי הבחור שהרכב היה שייך לו עשה את זה במוסך שקבלה רשום רק החלפת שמן). בפוסט על הרעש תיארתי הכל. האמת אני כבר 9 חודשים עם הרעש הזה לא נראה שהוא מזיק או מתגבר אבל מי יודע.

מסכים. חשיפה לשמש ישירה היא סיכון נוסף לטמפרטורה. זו אחת הסיבות למה אני מפחד לקנות בוסטר. בחום באוטו מדאיג אותי ואני לא יכול לאחסן אותו בתא מטען כי הוא נפתח רק בצורה חשמלית וביום שאזדקק לבוסטר לא אוכל להגיע אליו. הצריכת דלק פחות מדאיגה יותר מדובר במקסימום 10 קילו תוספת נכון אבל אני נוסע לתקופות ארוכות מחוץ לבית(צבא וכאלה) וזה נח שיש דברים שהולכים איתי לכל מקום

היי, עוד מעט אני עושה טיפול לקיה פיקנטו שלי(דגם ספורט ידני 2014) ומתלבט קצת איזה שמן לשים. בספר יצרן אין המלצה על שמן ספציפי אלא אפשרויות צמיגות בהתאם לטמפרטורות(מצורפת תמונה) ודרישה של דרגת API SM ומעלה שכמעט כל שמן היום עומד בזה. בטיפול הקודם שמתי שמן motul 8100 5W-30 ואני מתלבט אם להמשיך איתו או לעבור לשמן אם צמיגות גבוהה יותר בעקבות רעש שסתומים והמלצה ששמעתי מכמה אנשים להעלות צמיגות כשהרכב מתחיל להתיישן(הפוסט המלא על הנושא פה). הרכב כיום עם 123000 קילומטר מה אתם חושבים?

היי לכולם, יש לי נטייה להשאיר דברים ברכב שאני גם ככה משתמש בהם בעיקר בטיולים או שאני מתארח אצל משפחה. הרכב שלי הוא שחור והטמפרטורות בו ממש גבוהות בקיץ. יש מישהוא שיודע מניסיון אם ישנה איזושהיא בעיה להשאיר בגדים ,נעליים, צידנית ועוד כל מיני דברים ברכב חם בקיץ? ברור שאני לא אשאיר בקבוקי פלסטיק, משקפיים או כל דבר שיכול להיות עדשה מחשש לשריפה וגם לא תרופות או אוכל. חשבתי שאולי עם נעלי עור גם יכול להיות בעיה אבל אני לא בטוח. אבל איזה עוד דברים אני צריך להזהר מלהשאיר ברכב? כמה זה יועיל אם אני אכניס לקופסא או תיק?

לא יודע ממה הוא עשוי. חשבתי האמת מפלסטיק. בכל מקרה לפי הספר זה בין 34-44 כן בדיוק.