העברת הילוכים - סקודה יטי

[ariel000]

שלום,

 

בכל רכב שנהגתי עד היום, מוט תיבת ההילוכים, היה יורד לתחתית הרכב, כי מתחת היתה תיבת ההילוכים עצמה.

אני מדבר כמובן על גיר ידני.

 

בסקודה יטי, ראיתי שבצד ימין של המנוע (עם הפנים לרכב) ישנן 2 צינורות עם קפיצים.

בהתחלה חשבתי קשור לגז, ברקס, קלאץ' ואחר כך גילית להפתעתי הרבה, זה שייך לגיר.

 

כאשר אני מזיז את הידית, הצינורות והקפיצים זזים בהתאם.

 

זה די משגע...

ביטי (אולי בסקודה בכלל) הגיר נמצא ליד\מתחת למנוע?.

אני לא זוכר את תחתית את הרכב ולא זוכר אם ראיתי את הגיר מתחת לנהג או מתחת למנוע.

 

מי יודע?.

[98civic]

wtf?

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[ariel000]

wtf?

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

 

סיבכתי?.

איפה התיבה נמצאת?.

[ariel000]

הנה,

בדיוק על זה דיברתי!.

[RK]

באף רכב הנעה קדמית/מנוע רוחבי לא תצא לך ידית מהגיר. הכי קרובות לכך היו אלפות וסובארו עם מנועי הבוקסר האורכיים, וגם שם לדעתי זה לא היה ישיר כמו באיזו וייפר או מיאטה.

 

כשהמנוע רוחבי, הגיר יהיה לרוב בצדו, ובחלק מהמקרים (מיני) מתחתיו. מהידית לגיר יהיו שטנגות או כבלים. יש כאלה שעושים את זה טוב (סיוויק טייפ-R דוגמא מצוינת) ויש כאלה שהרבה פחות.

עריכה אחרונה ב-19 ליולי, 2017 על ידי RK

[vadim6385]

גם בחלק מרכבים שבהם המנוע ממוקם לאורך, הגיר לא תמיד נמצא איפה שהידית אמורה להיות (כי היא אמורה להיות קודם כל איפה שנוח לנהג, לא כולם רוצים משאית סובייטית), אז יש מנגנון מוטות בין הידית לגיר עצמו.

[שמוליק ק]

באימפרזה 99' הידית מעל הגיר, כמו בכל הסובארו הקודמים.

התכנון של הסובארו טנדר הוא שהגיר נמצא גם באמצע הרכב כי ב4X4 הישן לא היה דיפרנציאל אמצעי...

[audiR8]

בתמונה המצורפת תוכל לראות בדיוק איפה הגיר נמצא ברכב הנעה קדמית - בצד המנוע, כאשר מהגיר יוצאות ציריות להנעת הגלגלים.

ממילא מובן שאין דרך שבה תוכל להעביר הילוכים ע"י ידית שיוצאת ישירות מהגיר, אלא אם כן הידית תצא מהדשבורד כמו בסיטרואן דה-שבו.

[ariel000]

מה שאתם אומרים חדש לי ולא הכרתי, תודה רבה על ההסבר .

 

איך זה בנוי ברנו קאנגו?.

אני זוכר שהיה לי רנו קאנגו שנת 2000 עם מנוע 1.9 דיזל.

תיבת ההילוכים היתה ממוקמת ישירות מתחת לידית ההילוכים.

 

זיכרוני מטעה אותי?.

[57mmStroke]

כן. זכרונך מטעה אותך.

בקנגו ההנעה קדמי והגיר כמו בתמונות מעל נמצא לצד המנוע הרוחבי.

מעטות המכוניות שהידית היא ישירה אל תוך הגיר.

סדרה 101 ו-105 של אלפא רומיאו היו כאלו.

וגם דגמי אוסטין הילי מסוימים.

כאשר ההנעה אחורית קל יותר ליצור מבנה שכזה

[ariel000]

כנראה שלא הצלחתי לרדת לסוף דעתכם.

 

הבטתי על המנוע של רנו קאנגו שנת 2000 מנוע 1.9,

הבוכנות מסודרות מצד ימין לשמאל, כלומר לרוחב הרכב.

 

הבטתי על המנוע של סקודה יטי 1.2 והמנוע מסודר אותו דבר, בוכנות לרוחב הרכב.

 

בעוד הסקודה תיבת ההילוכים ממוקמת שונה, ברנו קאנגו התיבה הילוכים נמצאת ישירות מתחת למוט ההילוכים עצמו.

 

למה בעצם?.

מצד ימין סקודה, מצד שמאל רנו.

 

 

[menir1]

אריאל,

תקרא שוב את ההודעה של 57mmStroke, המבנה דומה בין הייטי לקנגו (ול-90% מרכבי הנעה קדמית)

[Adamm]

בשני הרכבים הגיר ממוקם בצד ימין.

[shragakr]

חכה, עוד לא ראית איך זה היה בנוי ברנו 4...

[kobi_g]

חכה, עוד לא ראית איך זה היה בנוי ברנו 4...

[ATTACH=CONFIG]491651[/ATTACH]

זכור לי גם את הדבר הזה - עם הידית מבפנים שנמצאת למעלה שדוחפים ומושכים