Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3567 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הרכב עבר 120 אלף ק"מ, בוצע ראש מנוע לפני כ- 10 אלף ק"מ וסה"כ מצבו טוב מאד.

שאלתי: כענין תחזוקתי, ברכב משנתון כזה וקילומטראז' שכזה - איזה תוסף מומלץ עבורו? אני מדבר על אלה ששופכים לתוך מיכל הדלק.

תודות.

פורסם
אני כבר שנים ממלא אחת לשנה 44K,אם אתה מעוניין בתוסף,לך על זה.

 

עושים עליך יופי של קופה עד היום.

נסה שנה אחת לא לשים תוסף, מקווה שלא יילך המנוע! לא על אחריותי. ;)

פורסם
עושים עליך יופי של קופה עד היום.

נסה שנה אחת לא לשים תוסף, מקווה שלא יילך המנוע! לא על אחריותי. ;)

אתה טועה מאור. השיווק של תוסף דלק הוא על צריכה דלק, הגברת הספק מנוע, וניקיון כלשהו שעוזר בטסט. אם אתה ממש רוצה לצחוק, אז הנה המחקר של חברת פטרוטק

פורסם

אם הרכב מתוחזק כמו שצריך בחומרים וחלפים איכותיים אין שום סיבה לשים תוסף. להזיק לא יזיק זה בטוח אך גם לא יועיל יותר מידי. במנוע וברכב מוזנח כל תוסף יועיל!

×
×
  • תוכן חדש...