פיזו שלישית

כל ייפוי כח למכירת רכב חייב להיות מלווה בת.ז (לא צילום) של בעל הרכב.

איך רכב אמין? הגיר הרציף שלו לא בעייתי?

מחירון 22 לערך, מבקש 17

רכב משנת 2016 - שוק על הפנים, לא מתקשרים אפילו. יד 1 קילומטרז' נמוך. יחידת הנעה בסדר גמור, מזגן פיקס אבל הרכב לא יפה מבחינת פחחות - מלא דפיקות קטנות ושריטות ופגוש קדמי קצת דפוק. האם שווה להשקיע בתיקוני פחחות?

הבעיה שהיום ברכבים חדשים מלבד מאזדה כל הגירים הם רובוטי כפול מצמד או גיר רציף (לא יודע מי פחות גרוע).

לנו ה-208 בהחלט הספיקה מבחינת הגודל שלה למעט הפשרה של גודל תא המטען.

האם רכב היברידי זה לא אומר ביטוח יותר יקר וגם "להנות" מהמחלות של 2 העולמות גם חשמל וגם מנוע בעירה פנימית?

1. מנסיוני כל פעם שניסיתי לחפש רכב 3 שנים על הכביש - זה 60,70 אלף ק"מ על הכביש. בשלב זה אני לא בנוי לתיזוזים וריצות בחיפוש רכב יד שניה. מלבד זאת - איזה עוד אופציות יפתחו לי כאן? 2. אתה די משכנע פה - במובן מסויים גם חשבתי כך. 3. רכב חשמלי זה עוד 20 אלף ש"ח לשלם מראש על אותו סיגמנט. צריך גם להתקין עמדת טעינה בחניון של הבנין ולבטח אותה. אז מה אתה חוסך פה בנסועה נמוכה של גג 15 אלפ ק"מ לשנה? mg3 היברידי? או הבנזין החדש שכמדומני הוא עם צרה של גיר רציף. אני עוד לא יודע איך לאכול את הרכב הזה.

מה זה אומר גיר רציף מבחינת אמינות וצרות של מוסכים?

משפחה של 4 נפשות - 2 ילדים גדולים (הגדולה נהגת צעירה). נסועה של מקסימום 15K בשנה - הרוב המוחלט נסיעה עירונית ובין עירונית קצרה במרכז. מחליף רכב כל 10 שנים לפחות - לכן אני מעדיף רכב חדש וגם כיוון שאני לא בנוי לג'ונגל , לריצות ולסיכונים של רכישת רכב משומש ושחוט קילומטראז,. רכב יחיד, זה הרגליים שלנו - לא יכול לאפשר לעצמי אישפוזים ממושכים במוסכים. הכי חשוב לי שקט נפשי מהרכב - אמינות ועלויות תחזוקה נמוכות של מוסכים וביטוח. אם אפשר גם חיסכון בדלק וזיהום אוויר נמוך. אני צריך רכב שייקח אותי מ-A ל-B, ושיהיה כמה שיותר מרווח בסיגמנט ובתא המטען. לא מעניין אותי ביצועים, לא איבזור (למעט מצלמת רברס וחיישנים לרברס) - אפילו נוחות נסיעה פחות חשובה לי - אני מוכן להסתגל להכול. אני קורא פה הרבה וכבר מכיר את הצרות העיקריות של דגמי רכבים - אני נפגע מנוע פיורטק 1.2 של פיז'ו 208. לא מעוניין ברכב חשמלי - לא משתלם לי מבחינת הנסועה שלנו וגם אני עדיין לא בשל מנטלית לקונספט הזה של רכב שנגמר אחרי 7 שנים. אני מרגיש שאני צריך לבחור בין דבר לכולרה - כי אין שום דגם שאני שלם לגביו והכל מתכנס לי לסיאט ארונה עם הגיר כפול מצמד הרגיש והמכטרוניק הבעייתי. מאזדה CX-3 גם פחות מרוווחת וגם יותר יקרה. ממש מבאס לשרוף קרן השלתמות שלמה על רכב שאתה לא שלם לגביו. יש משהו שאני מפספס ולא חשבתי עליו?

האם אתה מתכוון פה לביטוח ואגרת רישוי של כל רכב היברידי לעומת רכב מנוע בנזין רגיל?

אז איך זה שה-208 זה הרכב הכי נמכר באירופה לשנת 2022 ובכלל הם שורדים יותר מ-100 שנה שם? אני האחרון שאסנגר עליהם כי גם נדפקתי מרצועת התזמון שלהם אבל מה אנחנו מבינים שעשרות מיליוני אירופאים לא?

מענין. תודה. יש לי 2 ילדים גדולים אז דווקא הבאיון מרווחת יותר מאחור. מצד שני חסכון בדלק זו נקודה מאד חשובה עבורי (לא רק כלכלית).

באזה אופן סיאט ארונה עדיפה על הבאיון?

ג'אז ופביה יקרות באופן שערוריתי לסופר מיני. כאחד שכבר נכווה עם פיז'ו (בחיים שלי לא הייתי כל כך הרבה פעמים במוסך עם רכב חדש כמו עם ה-208 שלי הנוכחית) אני חושש מצרפתיות. מתלבט לגבי הסיאט מול i20 (או באיון במקרה שאחליט להשתולל תקציבית).