Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3656 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אשמח להדרכה בהחלפת בורג בגלגל (בוז׳ון בשפת העם?) הרכב הוא מיצובישי ספייס וואגן. אם יש סרטון הדרכה ביוטיוב זה יועיל מאוד.

פורסם (נערך)

גוז'ון (בורג חף בעברית).

 

אחרי שפירקת את הצלחת, והנאבה חשופה לעיניך, תעיף אותו החוצה עם פטיש.

 

את החדש תכניס חזרה עם מעט דפיקות פטיש, ותסגור את האום של הגלגל (בלי הגלגל ובלי הצלחת) כדי למשוך אותו עד הסוף פנימה.

 

כל זה כמובן אם יש חלונית/גישה מאחורי הנאבה, והגוז'ון לא ייתקע בכלום בדרך החוצה/פנימה. מקווה בשבילך שזה המצב ותוכל ללכת בדרך הקצרה והקלה.

 

זה למשל מקרה שמשהו מפריע מאחורי הנאבה:

 

[video=youtube;vdZGl-iU-ms]

עריכה אחרונה על ידי asafasaf

Stay Dirty

פורסם

בכל רכב זה אותו הדבר.

 

אתה שואב את כל הנוזל/את רובו מהמיכל (תלוי במבנה המיכל) , ממלא נוזל חדש עד הקצה, ואז עובר ושואב 100 מ"ל בערך מכל גלגל בעזרת אקדח וואקום - זאת השיטה הכי מהירה ובטוחה. כל גלגל שסיימת, אתה קופץ חזרה למיכל וממלא עד הקצה.

 

יש המון סרטוני נוזל בלם ברשת.

Stay Dirty

פורסם

בהמשך לאסף בעניין החלפת הגוזון , ישנם רכבים בהם צריך להפריד את הפחית המגנה כדי שיהיה גישה להוציא את הגוזון וההפרדה נעשית על ידי פירוק מיסב הגלגל. כמובן שאפשר לעקם או לחתוך את הפחית אך איני דוגל בשיטות אלה.

פורסם
משאיל אחת מאחד מחברי הכנופיה הקרוב אליך, או משתמש בשיטת הבקבוק והצינורית:

 

 

אם הבנתי נכון אז בשיטת הבקבוק אין צורך ללחוץ על דוושת הבלמים בכלל? מה שצריך לעשות זה: להתחבר לבורג הניקוז עם צינור, ושהקצה השני (החופשי) של הצינור יכנס לבקבוק ולשים מעט נוזל בלמים בתחתית הבקבוק, כך שהצינור יהיה טבול ולא חופשי ליניקת אויר מהסביבה.

כל פעם לפתוח למספר שניות את הבורג לנקז נוזל ולסגור. לחזור למיכל ולמלא נוזל בלמים ולחזור חלילה?

ומה שהכי חשוב זה שהצינור שבתוך הבקבוק יהיה תמיד טבול בנוזל ולא יצא כדי לא להכניס אויר למערכת.

בסיום החלפת נוזל הבלמים לפמפם את דוושת הבלם עד שניהיה קשה ורק אז להניע?

אשמח לדעת אם הבנתי נכון.

פורסם

לא, הבקבוק הוא שם בשביל לקלוט את הנוזל שיוצא כאשר הפטמה פתוחה ומשהו לוחץ על דוושת הבלם.

יום טוב גם לך

פורסם

לא הבנתי בסרטון הראשון למה הוא חותך את הפחית- אפשר פשוט לחתוך חצי מהגוז'ון, מכת פטיש וזה בחוץ.

פורסם
לא, הבקבוק הוא שם בשביל לקלוט את הנוזל שיוצא כאשר הפטמה פתוחה ומשהו לוחץ על דוושת הבלם.

זה בחלק הראשון כשהוא מראה את השיטה הראשונה של 2 אנשים. בשיטה השניה זה אדם אחד בלי לחיצות על דוושת בלם.

פורסם (נערך)

חייב ללחוץ על הדוושה, אחרת הנוזל יוצא בקצב איטי מאוד... אתה תשב שם שעות.

 

בסרטון הוא מראה שיטה של 2 אנשים או של אדם אחד, אבל כמו שיגאל אמר, צריך לדחוף, או לשאוב, אבל צריך להזיז את הנוזל איכשהו.

 

ners - הכל טוב ויפה אבל איך תכניס גוז'ון חדש שהוא באורך כפול מהגוז'ון הגזור?

עריכה אחרונה על ידי s.tal

ראיתם פעם בחורה עושה טיימינג ?! :mm_wink:

פורסם

ners - הכל טוב ויפה אבל איך תכניס גוז'ון חדש שהוא באורך כפול מהגוז'ון הגזור?

 

צודק, שכחתי את החלק הזה.... :)

×
×
  • תוכן חדש...