גולף 7 - איכות מנסיון אישי

[kobi_g]

אכן שמן מאוד יקר וחייב להשתמש במקורי.

+1

ולא כדאי להתעסק עם תחליפים שלך ותדע מה ייגרם לך מזה בעתיד.

לא שווה את הסיכון כלל

[Nakamichi]

כמה ליטר צריך? מעניין אותי לבדוק את המחיר של השמן בחו״ל

[kobi_g]

כמה ליטר צריך? מעניין אותי לבדוק את המחיר של השמן בחו״ל

צריך את זה - מק"ט VW מספר G052182A2

https://www.amazon.de/Original-Volkswagen-Ersatzteile-%C3%96lwechsel-Touran/dp/B00KYL9VR8/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1491206753&sr=8-1&keywords=vw+dsg+6+oil

ממוכר ששולח לישראל

למשל

https://www.amazon.de/gp/product/B00KYL5YSI/ref=ox_sc_act_title_1?ie=UTF8&psc=1&smid=A3HFZ3QDSKVUEC

 

או מאיבי (אירלנד)

http://www.ebay.ie/itm/GENUINE-VW-SEAT-AUDI-SKODA-6-SIX-LITRES-DSG-GEARBOX-OIL-FLUID-G052182A2-/161327239076?hash=item258fda4fa4:g:6wUAAOxyLtFTjzBK

 

5 ליטר שמן, ופילטר לתיבה

 

ההמלצה לפי VW להחליף בסביבות 65K

http://www.volkswagen.co.uk/owners/servicing/what-we-check-and-why/dsg-transmission-oil-and-filter-change

 

 

כאן יש מדריך למי שרוצה לבצע לבד

http://www.myturbodiesel.com/wiki/dsg-fluid-drain-and-replacement-service-vw-and-audi-stronic-oil-flush/

עריכה אחרונה ב-3 לאפריל, 2017 על ידי kobi_g

[Nakamichi]

28 אירו כפול 5 זה 140 אירו, שזה בערך 550₪.

 

הפילטר מאוד יקר?

[meir_gi]

עדכון: בשבוע שעבר הלך לעולמו המצבר היקר ברכב לאחר כשנה ועשרה חודשים. הוחלף בחדש מקורי בצמפיון במסגרת האחריות.

אציין שבמרבית הזמן ה S&S אינו פעיל, כך שאני מופתע שהמצבר "פרש לגימלאות" כל כך מהר.

המצבר המקורי פשוט מת ונסיונות הטענה לא הועילו אפילו להתנעת חסד אחת.

אני מניח שאם המצבר לא היה באחריות, הייתי צריך משכנתא בכדי לממן את המקורי.

לדעתי כל החיסכון בדלק (השולי) שפונקציית ה S&S נותנת, מאבדים בזמן רכישת מצבר FEB תואם (לא מקורי) שיקר משמעותית ממצבר סטנדארטי.

 

כמו שניתן לקרוא בשירשור, הרכב שלי כנראה רכב לימון....

 

שבוע טוב לכולם.

[GUGY]

אני מאחל לך הנאה ושקט תעשייתי מהרכב.

נראה שהתלונות שלך הן חלק מהרפרטואר הקבוע שקוראים בפורום בכל הקשור לרכבים של VAG.

כרכב,אין לי ספק שהגולף רכב טוב,הבעיה היא שסמל האיכות שעליו בנתה VW את המוניטין שלה כבר במשך שנים רבות מוכיח את עצמו כסמל ותו לא.

[Tamir FR]

עדכון: בשבוע שעבר הלך לעולמו המצבר היקר ברכב לאחר כשנה ועשרה חודשים. הוחלף בחדש מקורי בצמפיון במסגרת האחריות.

אציין שבמרבית הזמן ה S&S אינו פעיל, כך שאני מופתע שהמצבר "פרש לגימלאות" כל כך מהר.

המצבר המקורי פשוט מת ונסיונות הטענה לא הועילו אפילו להתנעת חסד אחת.

אני מניח שאם המצבר לא היה באחריות, הייתי צריך משכנתא בכדי לממן את המקורי.

לדעתי כל החיסכון בדלק (השולי) שפונקציית ה S&S נותנת, מאבדים בזמן רכישת מצבר FEB תואם (לא מקורי) שיקר משמעותית ממצבר סטנדארטי.

 

כמו שניתן לקרוא בשירשור, הרכב שלי כנראה רכב לימון....

 

שבוע טוב לכולם.

 

אומנם החסכון בכסף של הדלק אל מול המצבר היקר לא תמיד משתלם אבל החסכון בזיהום אוויר חשוב יותר.

[Jack457]

אני מאחל לך הנאה ושקט תעשייתי מהרכב.

נראה שהתלונות שלך הן חלק מהרפרטואר הקבוע שקוראים בפורום בכל הקשור לרכבים של VAG.

כרכב,אין לי ספק שהגולף רכב טוב,הבעיה היא שסמל האיכות שעליו בנתה VW את המוניטין שלה כבר במשך שנים רבות מוכיח את עצמו כסמל ותו לא.

 

אני לא בדיוק מבין, איך רכב הוא טוב אם הוא בעצם רע. כמות כזו של תקלות ברכב חדש ויחסית יקר - המצמדים, אכילת השמן, המצבר, לא קראתי את כל השרשור... אני הייתי מתבאס ביותר. יש אחריות, אבל מה עם הכאב ראש בזבוז הזמן ובעיקר ההרגשה שמי יודע מה הדבר הבא שיתקע אותך? בשביל זה קונים רכב חדש? ואנשים פה "נמנעים מצרפתיות..."

אגב יש לי גולף, ישנה על גבול העתיקה, ידנית, פה ושם גם לה יש תקלות - לא הרבה ולא יקרות לטיפול (תודה רון!) - אבל מה שניתן לצפות מרכב שעולה כמו נסיעה למשחק של ברצלונה זה לא מה שמצפים מרכב שעולה כמו שליש משכנתא.

מזדה 3, 308 והאסטרה לדעתי עברו את הגולף במימד האיכות. אולי לא בבטיחות (האסטרה כן?)

[yohai71]

למה האסטרה בטוחה פחות מהגולף?

[Jack457]

למה האסטרה בטוחה פחות מהגולף?

ההיפך - האסטרה כנראה הבטוחה בסגמנט לפחות מבחינת ריבוי המערכות האקטיביות.

[yohai71]

אה, חשבתי שאתה מתכוון הפוך...

[חן פרחי]

לכל התקלות אין קשר לאיכות הבסיסית.

כמעט בכל המאזדה 3 החדשות המצבר מתפגר אחרי פחות משנתיים.

זה מעיד על משהו ?

כל זמן שלא יצא שקל מכיסך, הכל בסדר.

[farkash7]

מסכים. יש תקלות ויש בלאי. צריך להבדיל ביניהם. מה גם שהחליפו לך את המצבר במסגרת האחריות אחרי כמעט שנתיים שזה יפה מאוד.

מצבר שהולך זה בלאי. בכלל מצברים זה המון מזל, לפעמים מחזיקים המון לפעמים מעט. תלוי שימוש ו...מזל.

[dorki]

אומנם החסכון בכסף של הדלק אל מול המצבר היקר לא תמיד משתלם אבל החסכון בזיהום אוויר חשוב יותר.

ייצור מצבר חדש, שינועו והחלפתו בחדש, כשצריך גם למחזור את הישן ( בתיקווה) לא כרוכים בזיהום אוויר והסביבה?

[GUGY]

אני לא בדיוק מבין, איך רכב הוא טוב אם הוא בעצם רע. כמות כזו של תקלות ברכב חדש ויחסית יקר - המצמדים, אכילת השמן, המצבר, לא קראתי את כל השרשור... אני הייתי מתבאס ביותר. יש אחריות, אבל מה עם הכאב ראש בזבוז הזמן ובעיקר ההרגשה שמי יודע מה הדבר הבא שיתקע אותך? בשביל זה קונים רכב חדש? ואנשים פה "נמנעים מצרפתיות..."

אגב יש לי גולף, ישנה על גבול העתיקה, ידנית, פה ושם גם לה יש תקלות - לא הרבה ולא יקרות לטיפול (תודה רון!) - אבל מה שניתן לצפות מרכב שעולה כמו נסיעה למשחק של ברצלונה זה לא מה שמצפים מרכב שעולה כמו שליש משכנתא.

מזדה 3, 308 והאסטרה לדעתי עברו את הגולף במימד האיכות. אולי לא בבטיחות (האסטרה כן?)

 

אני לא הייתי קונה רכב של VAG בכל מקרה רק להבהיר.

אבל לנהיגה/נסיעה הגולף רכב טוב יותר בהרבה מאסטרה,קורולה,קיה,יונדאי,וכו..וזאת הייתה הכוונה.