החלפת צלחות ורפידות ב סיטרואן c4

[jaguarr]

שלום,

אני זוכר שבעבר קראתי שהחלפת ברקסים ב c4 מורכבת יותר מאשר ברכבים אחרים בגלל המיסב.

 

רציתי לבקש קצת יותר הסבר מה תפקיד המיסב ? ואיפה הוא נמצא, והאם מדובר בקדמיים או אחוריים?

 

תודה!

[mcl_91]

הצלחות האחוריות מגיעות עם מייסב בתוכן , צלחת מקורית אחת כולל המייסב עולה כ 500 שקלים במורשה, אבל אין כמו מקורי לפי דעתי.

חוץ מהעובדה שהצלחת מגיעה עם מייסב של skf שהוא יקר להחריד בפני עצמו ככה שזה לא כזה יקר לפי דעתי.

[jaguarr]

אז בקדמי הצלחת וההחלפה היא רגילה ?

ובאחורי .. חייבים להחליף מיסב ? או שאפשר להחליף רק צלחות ?

[אורן שרותי רכב]

כמו שכבר כתבו, הצלחות האחוריות מוחלפות יחד עם המייסב ולכן הן יקרות, כמו כן יש מספר קטרים של מייסב כך שחייב לוודא שמזמינים את הצלחות הנכונות.

לגבי הקדמיים, צלחות ורפידות רגילות.

[jaguarr]

תודה ,

אז איך אני יודע מה קוטר המיסב שיש בדגם ה SX?

ומה העלות החלפה אצלך לצלחות ברמבו ורפידות רמסה?

[מלטבשי]

מנסיון אישי רע עם רמסה, תנסה ללכת על רפידות של פרודו או ברקו.

 

אלעד

[jaguarr]

ספיציפי בסיטרואן או בכלל ?

[Avi Yaakov]

מצטרף לדעה נגד רפידות רמסה, הרפידות שורקות בהרבה רכבים, אני הרכבתי בגולף ישנה ומהר מאוד החזרתי לחנות ובמקום הרכבתי רפידות וגנר תוצרת בלגיה ומאז יש לי שקט בבלימה וגם לא נאכלת הצלחת בניגוד לרמסה, רמסה נחשבות לרפידות זולות יחסית ובאיכות בינונית ומעטה, לא חסר רפידות טובות יותר, ate, trw, vagner,

[מלטבשי]

אצלי ישבו ב-307 על צלחת מקורית 283 מ"מ. בגלל שלא היה במלאי רפידות איכותיות נאלצתי להרכיב רמסה.

לאחר 20,000 ק"מ כבר היה "קאנט" בצלחת והשריקות היו מרגיזות.

 

אלעד

[אורן שרותי רכב]

רמסה אלו רפידות מאיכות ירודה מאוד.

אני תמיד ממליץ להרכיב רפידות של יצרן רפידות שמייצר רפידות OEM.

לדוגמא Ate,lucas trw.