אקסנט 2011- בדיקה לפני קניה

[dolev77]

מה דעתכם על הבדיקה? משהו חריג? הקצה שילדה לא משמעותי- עניין של הורדת ערך.

בדיקה מטעמי.

אקסנט 2011

70 א' ק"מ.

 

כמה סביר לדעתכם לשלם עליה?

 

תודה

[yulianx]

תלוי כמה קבע שמאי הורדת ערך.

[lze22]

נראה סביר , מה העבר? מה המחיר?

[zvit]

צריך לברר מה מהות הפגיעה מאחור, ועד כמה היא משמעותית. לא מדובר ברכב נדיר או מיוחד, ולכן ההורדה צריכה להיות משמעותית - האם הרכב מליסינג?

[dolev77]

אכן מליסינג.

החברה בכלל לא ידעה שיש פגיעה- גילו את זה בבדיקה מטעמי- זה הפתיע אותם.

הבוחן הראה לי את הפגיעה- זה עיקום קל עד בלתי נראה בשלדה- גם לטענתו אין לזה שום משמעות חוץ מקלף כדי להוריד את המחיר.

בחברת ליסינג אמרו לי שלפי הניסוח זה אפילו לא בדיוק קצה שלדה, אלא משהו פחות מזה.

 

רוצים 35 (רצו 41, וה-35 זה לאחר שגילו את קצה השלדה)

[zvit]

נשמע לא רע - אבל קח בחשבון שכשאתה תצטרך למכור את הרכב, קצה שלדה או לא, זה יכול להיות ההבדל בין יכולת למכור את הרכב, לבין להתקע איתו - ולכן הייתי מוותר עליו כי ה"רווח" של 6000 ש"ח עכשיו יכול להתברר כהפסד הרבה יותר גדול בעת המכירה.

[dolev77]

לדעתך עוד 3-4 שנים, כשהרכב יהיה בן 7-8, עם קילומטראז של 120 א' ק"מ (עושה 15 א' לשנה פלוס מינוס)- אני לא אצליח למכור אותו ב15-20? עם קצה שלדה? (שדרך אגב, כלל לא בטוח שתתגלה- בבדיקה שהוצגה לי מטעם החברה לא צוינה הפגיעה, והם באמת הופתעו לראות את זה בבדיקה מטעמי- לא מאמין שהסתירו בכוונה- חברה בסדר גודל כזה לא מסתירה פגיעות שלדה).

[zvit]

התשובה שבהחלט יתכן שלא, כי השוק מלא כלי רכב כאלה. אתה כבר יודע שיש קצה שלדה והסתרה מקונה עתידי היא עבירה פלילית.

 

כבר היום אקסנט כזאת תקינה לחלוטין נמכרת במחיר קרוב ל-20000 ש"ח ואם לשפוט לפי הקצב המואץ של רכישת מכוניות חדשות, בהחלט יתכן שלא ימצא לה (אז) קונה בסכום של חמש ספרות.