אירוע לקוחות אבארט'

[Avia]

גאוות היחידה, שמזריקים ישירות לוורידים לבעלי מותג רכב ייחודי.

בדיוק.

[אייל]

שאפו גדול , אין מה לומר.

 

מדובר אולי במלון הטוב ביותר בארץ ועושה רושם שלא חסכו בפרטים ופינוקים.

זו בדיוק הדרך לגרום ללקוחות חוזרים ולבנות גאוות יחידה (כמו שנאמר כאן) .

 

אישית אני ממש לא תופס מה500 אבל כנראה שילוב של מוצר בינוני ומכונת קידום מכירות מושחזת יחד עם קהילה מגובשת הופכת את המותג למותג נחשק.

[SLS]

נכון שאברט זה מותג עם עשרות מסירות בשנה ולא מאות - לכן יותר קל לפנק.

אבל גם יגואר זה רק עשרות מכירות בשנה וגם פורשה - והן אופציות הרבה הרבה הרבה יותר יקרות .. ואני לא שומע על כזו מעטפת עבורם.

 

אבל גם את אלפא מפנקים ובטח שיותר מאשר את מיני (אותה כמות מכירות בשנה), או מותגים דומים - אז עדיין שפו לסמל"ת

[Pavlik]

בהחלט יחס שונה, מיוחד וכנראה שחווית הבעלות הייחודית בארץ.

[Cuore Sportivo]

לחבריי לנשק העקרבים, שמח לראות ולשמוע שאתם זוכים לצ'ופרים יוצאי דופן שכאלו. כן יירבו!

 

לך תקנה קליאו ספורט, נראה לאן יזמינו אותך קבוצת קרסו-ספורט.

אני אגיד לך בדיוק לאן יזמינו אותו: לסיבוב של הילוך ראשון, שני, שלישי כדי להרגיש את האוטו, 5-10 דקות מסביב לשכונה ויאללה ביי.

 

השאלה, כמו שנשאלה קודם , אם לא היה עדיף לארגן אירוע כזה כאופציה למי שמעוניין בתוספת תשלום בתמורה להנחה במחיר הרכישה.

לא. אתה מכיר מוצר אחר שבו מציעים לך את הצ'ופר בתשלום?

 

-----------------------------------------------------------

 

נותר רק לקנא (במובן החיובי כמובן). אולי אצטרף לחגיגה שתגיע אבארט 124

[dts2]

הכל טוב ויפה האירוע מושקע ומוקפד ובטוח שאנשים נהנו מאוד.

 

אבל אם לא הבנתם אתם כבר שילמתם על הכל מראש.

 

המחיר של האבארט מופקע ויקר להחריד,למי שלא הבין אצטט מתוך שיר של להקת משינה.

 

״מזמין אותם למסיבה על חשבונם״

עריכה אחרונה ב-2 למאי, 2015 על ידי dts2

[tgt]

לחבריי לנשק העקרבים, שמח לראות ולשמוע שאתם זוכים לצ'ופרים יוצאי דופן שכאלו. כן יירבו!

 

 

אני אגיד לך בדיוק לאן יזמינו אותו: לסיבוב של הילוך ראשון, שני, שלישי כדי להרגיש את האוטו, 5-10 דקות מסביב לשכונה ויאללה ביי.

 

 

לא. אתה מכיר מוצר אחר שבו מציעים לך את הצ'ופר בתשלום?

 

-----------------------------------------------------------

 

נותר רק לקנא (במובן החיובי כמובן). אולי אצטרף לחגיגה שתגיע אבארט 124

לא נראה לי כי פיאט החליטו להוציא את ה124.כמותג פיאט http://www.clubalfa.it/9514-fiat-124-spider-debutto-2015.html

[amiger]

נכון שאברט זה מותג עם עשרות מסירות בשנה ולא מאות - לכן יותר קל לפנק.

אבל גם יגואר זה רק עשרות מכירות בשנה וגם פורשה - והן אופציות הרבה הרבה הרבה יותר יקרות .. ואני לא שומע על כזו מעטפת עבורם.

 

אבל גם את אלפא מפנקים ובטח שיותר מאשר את מיני (אותה כמות מכירות בשנה), או מותגים דומים - אז עדיין שפו לסמל"ת

הרגשנו את זה מצוין כשאלפא מכרו עשרות מכוניות בשנה. הם יכלו וגם נתנו הרבה יותר. ב2008 למשל קיבלתי קורס נהיגת מסלול באיטליה ממומן לחלוטין על ידם.

היום שמוכרים הרבה יוצר קשה לפנק ברמה כזו אם כי עדיין ההתיחסות שמקבלים מהם שונה מהאחרים.

[נהג מתחיל]

אתה פראייר. אם היית נכשל בקורס בכוונה הם היו שולחים אותך שוב ושוב עד שהיית עובר...

[יבגניפ]

הכל טוב ויפה האירוע מושקע ומוקפד ובטוח שאנשים נהנו מאוד.

 

אבל אם לא הבנתם אתם כבר שילמתם על הכל מראש.

 

המחיר של האבארט מופקע ויקר להחריד,למי שלא הבין אצטט מתוך שיר של להקת משינה.

 

״מזמין אותם למסיבה על חשבונם״

 

איזה כיף שיש כאן "אחד שמבין" להסביר לנו.

אם לא הבנת, כל יבואן מרוויח עליך. כאן מחזירים לפחות חלק כלשהו בחזרה, ולא רק בהזמנה לימי מכירות בשקל וחצי.

 

אגב, אני קניתי את ה-500 שלי כי היא התאימה לכל מה שאני צריך מרכב. זה שגיליתי לאחר מכן שיש גם חבורה מגובשת סביב המותג, זה היה בונוס אדיר מבחינתי, וזה בהחלט אחד מהדברים שמחברים אותי למותג גם היום. טיולים כאלו ומתנות אחרות זה חלק מאוד קטן מהעסק.

[amiger]

הכל טוב ויפה האירוע מושקע ומוקפד ובטוח שאנשים נהנו מאוד.

 

אבל אם לא הבנתם אתם כבר שילמתם על הכל מראש.

 

המחיר של האבארט מופקע ויקר להחריד,למי שלא הבין אצטט מתוך שיר של להקת משינה.

 

״מזמין אותם למסיבה על חשבונם״

יכול להיות שאתה צודק אבל יש אפשרות נוספת, את תקציב הפרסום/שווק הפנו לטובת אירוע כזה במקום לטובת שלט חוצות או פרסומת. במקרה הזה מי שהפסיד הם חברות הפרסום ולא אנחנו. זה נכון שבסופו של דבר הכל מגולגל ללקוח אבל אצל האחרים הפרסומאי לוקח את הכסף ואצל סמל"ת חלקו לפחות מגיע ללקוחות.

[discoTD5]

אישית אני ממש לא תופס מה500 אבל כנראה שילוב של מוצר בינוני

 

מוצר בינוני??? בהשוואה למה? שילוב של תגובה בינונית...

[amiger]

הגזמת דיסקו, יחסית לgti הכל בינוני, כולם כבר הבינו את זה מזמן מזמן.

[רועי5]

bagira ההתייחסות שלך לדברים שלי לא נכונה.

אני לא טענתי דבר. אני העלתי שאלה ותהיה שעברה במוחי, מה לעשות אני לא מאמין שיש מתנות חינם וכשאני רואה כזו עולות בי תהיות. אפילו בסוף דברי שאלתי האם לדעתכם באמת יש ביטוי ליחס הזה במחיר הרכב.

בהתייחס לאירוע עצמו כתבתי כל הכבוד.

 

חבל שאתה סתם תוקף.

ברור שאין מתנות חינם וכל מי שמנהל פנקסי חשבונות, בין בפיצוציה בין בתאגיד גז יודע שבצד ההכנסות יש גם טור להוצאות. אלא שהתפיסה הזו שלך לפיה יושב נניח גלברט זה או מישהו בסביבה שלו ועושה חשבונות כמה יעלה לו טיול כזה פעם בשנה ובכמה מכוניות צריך לחלק את הנתון בשביל לדעת איזה מחיר לרשום על התוית, פשטנית לא פחות מהתאור הפרימיטיבי הזה שלי. כל יבואן מוציא כסף על פירסום, יחסי ציבור ושיווק ומכליל את הנתון הזה בעלויות שלו לצורך תמחור נכון וריאלי, יש זה שמוציא כסף על מודעות בעתונים וסירטונים בטלויזיה, ישנו זה כמו סמלת שמודע להיקפו המצומצם מאוד של קהל היעד לאבארת' ויודע שפירסום מהסוג הראשון פשוט פחות רלבנטי שם ומניח, להערכתי בצדק, שמאמצי שיווק מהסוג הזה שאנחנו רואים כאן אפקטיביים משמעותית עבורו. אבארת' הזה נועד לסוג של "מורעלי מכוניות", כאלו ששורצים בין השאר בפורומי רכב כי זה נורא מענין אותם ולאלו, כמו גם לקהל היעד של החברים של החברים מיועדים המסעות האלו שהוא מארגן. יופי של שכל עושה הדבר הזה וזו כנראה גם הסיבה בשלה כמעט לא רואים פירסומת יקרה בטלויזיה או בעיתון לאבארת' בניגוד להנחה של אחד החברים כאן, הענין הזה שמור למותגים ה"רגילים" כמו פיאט או אלפא. העובדה שהענין הזה גם תורם לנאמנות מותגית ולסוג של "שבט" היא חשובה, אבל מעט משנית ביחס ונועדה אולי להתגבר על אכזבת הבינוניות שאבחן כאן ובדייקנות כרגיל אחד מהחברים הותיקים שעבורו וכרגיל כל מה שלא נולד בוולפסבורג, לא באמת שווה משהו.

[נהג מתחיל]

מוצר בינוני... בהשוואה למה? עוד פעם יתחילו לצטט כאן ברושורים של OPC, GTI וכל תמציות הבינוניות האלה? מה זה בינוני?

 

האם אתה מודד רק לפי ביצועים? כי אז עבורי כל מה שמעל לחמש שניות למאה הוא בינוני. האבארת' בשבילי היא דיילי דרייבר ויש בעלי אבארת' שיש להם גם רכבי על. אז מה זה בינוני בשבילך?

 

המוצר במקרה הזה הוא יותר מאשר נתוני הברושור. המוצר הוא העיצוב של המכונית, הסגנון שלה והצליל שלה, המורשת שלה וכן גם הביצועים הסבירים פלוס שלה. המועדון והחברותא שהתפתחה מסביב בהחלט מוסיפים, כמו גם היחס המדהים שאנחנו מקבלים בשוטף מסמל"ת.

 

יש פה חיבור מעבר לשקלים ולנתוני הברושור. אין מה לעשות, כמו שאתה לא מתאהב באשה לא רק בגלל הטאטס אינורמאס או היקף המותניים שלה, ככה אני לא בוחר מכונית.