Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4692 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ערב טוב לכולם.

 

לפני כחודשים הגעתי בפעם הראשונה למפגש, מאחר ובשנה האחרונה הוספתי ושידרגתי רכיבים המערכת הייתה בנוייה מטלאים (מעבר לשלושה חלקים אקטיבי), הוספת מגבר שלישי שלא נתן תוצאה טובה.

ברכב מותקנת מערכת גז, הבלון גז ישב בתוך הבגאז', דבר שמאוד הפריע לחבר את המגברים כמו שצריך, כחלק מהתהליך הטמעתי את הבלון גז במקום הגלגל ספייר - יום עבודה במוסך ו 1000 ש"ח שנזרקו סתם (אם הייתי בוחר באפשרות הזאת מלכתחילה זה היה נחסך).

החיווט הוחלף 14 gauge לטווויטרים + מידים, 12 gauge למידבאס, ולעבור לכבל מתח 0 gauge רתכת, במקביל הוזמן לוויתן 3.

תהליך העבודה בדלתות היה טיפה קשה, הדיפון עבר המון חיזוקים מהחלק הפנימי של הדלת ואיטום בעזרת פלטות עץ חלקי מתכת פתוחים (על הדלת).

אילו הרכיבים.

סט קידמי

טוויטרים: מוראל פיקולו.

מידריינג': cdm88.

מידבאס l8 (לאחר שנשרף המיד באס הישן).

מגברים:

לוויתן 3

מונבלוק clif designes cdx 1.1.

sub: lighting audio vc2

קרוס אקטיבי של ppi frx 456.

hu pioneer 4450bt .

 

בכל אופן, עדיין לא הגעתי לשלב הסופי הבניות בדלתות מחוברות באופן פרוביזרו, רציתי לדעת שכל העסק מתחבר כמו שצריך.

מבחינת מבחן התוצאה עדיין לא הגעתי לתוצאה הרצויה, משהו עדיין חסר שם אני מאמין שזה מתקשר לרדיו דיסק, השלב הבא יהיה p99rs.

בהזדמנות זו רציתי להגיד המון המון תודה לבני (bangee) שפשוט עזר להנדס את כל העסק, בלי העזרה שלו אני לא יודע אם הייתי מצליח עם כל הנושא של הבניות.

תגובות חיוביות/שליליות יתקבלו בברכה :-).

 

p><p>
<img src=[/img]

p><p>
<img src=[/img]

 

p><p>
<img src=[/img]

p><p>
<img src=[/img]p><p>
<img src=[/img]

p><p>
<img src=[/img]

p><p>
<img src=[/img]520a7a92a17cb.jpg

<a href=520a7a92a53d8.jpg' alt='520a7a92a53d8.jp

  • תגובות 56
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

תענוג .

 

עבודה יפה ונקייה .

HU - Alpine 9887 | Speakers - Hertz MLK2

Midbas Amplifier - GENESIS Series 3 dual mono

Twitter Amplifier - GENESIS Series 3 four channel

Subwoofer Amplifier - ROCKFORD 1001BD | Sub - IDMAX

פורסם

יפה מאד ראם, תתחדש ותהנה, לטעמי יש אצלך פוטנציאל אדיר. 8)

 

למה הוא לא סיים עם הגימור?, ככה זה שעושים דברים לבד, זה לוקח קצת יותר זמן, בכל אופן מעטים האנשים שהיו נכנסים לכל עניין הבניות ברכב הזה בעצמם, מבחינת תשתית יש פה המון השקעה, קורות, דלתות, סגירת פתיחי גישה בדלתות, בידוד, חשמל.

 

שיחקת אותה.

SCANSPEAK

פורסם

עבודה יפה ומושקעת.

אשמח לקבל את רשימת החומרים לבניית פודים\בתים לטוויטרים על הקורות, והסבר של איך עושים את זה שלב אחר שלב.

פורסם

יהיה מענין לשמוע את המידבאס הזה בהשוואה לשלי.

רק חבל שהם מחוברים ללווייתן, אני אישית לא מתחבר למגבר הזה באופן אבסולוטי.

 

אני זוכר ששמעתי אותם אצל אליקו והם היו מאוד אגרסיביים.

עם מגבר ברמה גבוהה הם אמורים להיות יותר חזקים מהדאבל 8 שלי.

 

אני חושב שאתה דווקא תהנה מהמערכת שלי.

דאבל 8 בדלתות עם p99 ומגבר אולד-סקול אמריקאי יש תוצאה מספקת עד שאני יוסיף מידים.

כשיש לך דאבל וופר 8 אינצ' בכל דלת אתה מתחיל לחשוב פעמיים,

אם בכלל אתה צריך לשים סאב.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=455879

פורסם

יפה !!! עבודה ראשונה זה תמיד לא פשוט, אבל לומדים. אני חושב רבקורות אפשר הייה לשייף יותר ולהגיע לתוצעה חלקה יותר, או שאני לא רואה טוב. תבעות קצת יותר קטנות היו נותנים נוחות בעבודה.

סה"כ כייף לראות DIY !!!

HU:alpine w520e +701

Amp(tw+mid) Mcintosh mc420 Amp(midbass) Diamond audio D5 600.2

set: Eton rsr160 + mid: Eton_PFC80

Mono JL 500/1 sub: ID8

פורסם

וואו קטלני ביותר, הלוואי הייתי יודע לעשות דברים כאלה, יצאת תותח!

Hu: Pioneer Deh-80prs| Amp:Jl Audio Slash 450.4v2| Mono amp: Jl Audio Slash 500.1v2| Comp:Hertz Mille legend1650.3 active| Subwoofer: JlAudio 10w7AE2

פורסם

לגבי סיום הפודים בדלתות זה דבר שדורש לא מעט עבודה אני מאמין שיסתיים בשבוע עד שבועיים הקרובים.

ליאור לגבי הבניה זה פודים ככה שהרמקול מנגן בנפח הדלת.

לגבי הלוויתן אני חושב שכל הנושא של הסאונד הוא מאוד אינדיבידואלי, אני מאמין שאני יגיע למפגש הקרוב ואני אשמח אם תתרשמו מקרוב.

במהלך הבנייה בקורות נעשו כמה טעויות. טבעות גדולות מידי, טעות בזוית של טוויטר שמאל וחוסר בשיוף ( סמכתי על הבד שיעטוף הכל - טעיתי).

לגבי החיבור של הפוד לפח של הדלת , בהמשך התהליך הטבעות יחוברו דרך עץ בצורת L ישירות לפח, אני מאמין שזה יוריד וויברציות מהדיפון.

 

המון תודה על הביקורת הבונה :-).

שיהיה לכולם אחלה יום!

פורסם

המון בהצלחה. בנייה ראשונה שלי הייתה לא הרבה יותר טובה אם בכלל. כל פעם לומדים משהו חדש ))

אני חושב שעדיין אפשר לשנות ולשפר, גם אם להוריד את הבד ולבנות אולי לא הכל מחדש,אולי חלקית. הרי אתה רואה את זה מולך כל הזמן ובסוף זה יעצבן אותך ותתחיל לשנות, כך הייה לי לפחות ))

בכל זאת, DIY זה כייף ובהצלחה. ד"א לוונטין דור 3 קיבל ביקורות מצויינות בחול בבדיקות, לדעתי את דור 3 לא שמעו פה ורוב הביקורות מבוססות או על סטיגמה של CLASS D זה לא לה או על בסיס דור ראשון של המגבר.

הרבה יותר מעניין להשיב אנשים ברכש כאשר הם לא יודעים מה יש ברכב. סוג של מבחן עיוור ורק אחרי ביקורת כלשהי לספר מה יש באוטו.

והעיקר שאתה נההנה!

HU:alpine w520e +701

Amp(tw+mid) Mcintosh mc420 Amp(midbass) Diamond audio D5 600.2

set: Eton rsr160 + mid: Eton_PFC80

Mono JL 500/1 sub: ID8

פורסם

יפה, כל הכבוד על היוזמה!

אתה צריך לשאוף למצב שבו המידבאס מנגן אל תוך הנפח הכלוא בין חלק הפח החיצוני לחלק הפח האמצעי של הדלת, אם הוא ינגן פשוט אל כלל חלל הדלת, החל מהדיפון, ההיענות עלולה לרדת.

Pioneer P90RS | Celestra RA | Seas Lotus Reference


×
×
  • תוכן חדש...