פיברקלאב!

hearse · ב-10 לנובמבר, 2012

חצי פרס חח
רשום שמה מ.ש אולי זה ההמשך של התשובה?

ברור !!

און יעקבסון · ב-10 לנובמבר, 2012

הפיברקלאב הזה נהיה מפלצת...

עד להקמתו, כשהייתי רואה סוסיתא או רום שכבר לא הייתי צריך, הייתי מביט בהן בעניין, וממשיך הלאה בחיי. אבל מאז שהוקם המיזם הזה, כל מכונית היא עולם ומלואו ולכל מכונית יש יעוד. בין אם לחלקים עבור אחרות, או לשיקום על ידי אחרים (אני את שלי עשיתי עם הטנדר שלי ועם הרום 1981...).

שלא לדבר על מחסן החלקים שלנו. אין לנו בו צורך אישי, אלא כעזרה לאחרים. חשבנו להתמקד בו בתוצרת אוטוקארס ורום כרמל וכך עשינו, אבל מה קורה שאנשים טובים רוצים להירתם למיזם ולהעביר לרשותנו (בכדי להעביר אותם הלאה) חלקים של מכוניות אחרות? כך למשל, הגיעו אלינו הספר של הרובר (ויש גם של סימקה 1000. יש כאן מישהו שמעוניין?), שני מנועים של רילאיינט, מספר חלקים לא מזוהה וגם ציריה של רנו (בני ל. - צריך אותך למסדר זיהוי...), בקרוב יגיעו חלקים לג'יפ וחיפושית ושבוע שעבר ניפגשנו עם אספן שיעביר לרשותנו חלקים של סוסיתא, אבל באמתחתו גם חלקים עבור לארק וגם עבור... הנרי ג'י! בין החלקים: תיבת הילוכים, תיבת הגה וכדומה. אני חייב לכתוב זאת מראש - לא בטוח שהוא יסכים לתרום אותם, אבל אולי הוא יסכים למכור אותם.

למיטב זכרוני, יש כאן בעלים של איזו לארק אחת או שתיים, נכון? מוזמן לפנות בפרטי.

אליאל קון · ב-10 לנובמבר, 2012

בניגוד לטנדר סוסיתא 12 הזה (בעצם, סוסיתא 15) המופיע כאן למעלה, יש טנדרים שגורלם לא שפר...
מעשה שהיה, כך היה. רענן ואנוכי נסענו היום לדרום, כאשר לפנינו כמה משימות (יש בשורות טובות, יש בשורות לא טובות, פרטים - בשבוע הבא). בין לבין, בשיחת חולין על כלבים דווקא (עוד אהבה משותפת של שנינו), מסתבר לנו ששנינו מכירים ממש טוב מאלפת כלבים שגרה באזור. אז החלטנו לעשות עיקוף ולבקר אותה, כי נזכרתי שבחצר הסמוכה לביתה, ראיתי פעם טנדר סוסיתא במצב סופני למדי, אבל טוב לחלקים.

אז הגענו לאזור ו... הטנדר לא במקום. במקומו, מטע זיתים. באסה, אמרתי, הלך הטנדר. באמת הלך, אמר רענן והצביע על ערמה של חלקי פיבר שבורים, זה מה שנשאר ממנו. כמעט והתקפלנו משם מאוכזבים, אבל לפתע ראינו אותו. ואת האמת, כמעט והתאכזבנו יותר. אם לפני כשנה, כשראיתי אותו בפעם הראשונה, הוא היה במצב סופני, אז עכשיו הוא באמת היה הרוס לגמרי. ואנדליזם לשמו. אבל גם במצבו-הוא, עוד אפשר להציל ממנו כמה דברים, בעיקר חלקי מתלים וסרן אחורי, מנגנוני דלתות וכדומה.

אז הנה הכלה, אנו מנסים לאתר את הבעלים ולראות עם יסכים לשחרר את "האוצר" שלו. אם מישהו מבעלי הטנדרים הקיימים כאן רוצה להרים את הכפפה, לקחת את השאריות מהמקום ולנסות להציל מה שניתן להציל - בבקשה.

און ערב טוב,

על איזה "דרום" מדובר?

באפשרותי לעזור אם זה לא רחוק מדי.

hearse · ב-11 לנובמבר, 2012

הנה התשובה לשאלה ששאלתי

1301 סטיישן שהייתה של הדואר ה מ.ש כנראה שרידים של משרד התקשורת

[ATTACH][/ATTACH]

גיא127 · ב-12 לנובמבר, 2012

רענן! אולי את זאת אפשר לשחרר?

shark1 · ב-12 לנובמבר, 2012

חברים התיעצות.....

אני מנסה לארגן משאבת מים ודלק ועוד כמה חלקים מחו"ל

השאלה היא האם המכס יקרע לי את הצורה? האם יהיה סרט מול משרד

התחבורה ? אישורים וכאלה? מה התהליך לפי מה שאתם יודעים?

hearse · ב-12 לנובמבר, 2012

חברים התיעצות.....

אני מנסה לארגן משאבת מים ודלק ועוד כמה חלקים מחו"ל

השאלה היא האם המכס יקרע לי את הצורה? האם יהיה סרט מול משרד

התחבורה ? אישורים וכאלה? מה התהליך לפי מה שאתם יודעים?[/quote

לדעתי יש שתי משאבות מים במחסן חדשות תבוא תיקח!!

און יעקבסון · ב-12 לנובמבר, 2012

רענן! אולי את זאת אפשר לשחרר?

גיא, לא יודע עדיין מה הסטאטוס של הסטיישן, אבל מידע על מכוניות "חדשות" לא מפסיק לזרום. הנה, קבל הצעה לטנדר 1301 (תאום זהה לשלי, צעיר ממנו בשלוש מאות יחידות בערך) שהחלו לשפצו ונעצרו באמצע. לדברי הבעלים, ולפי העדויות בשטח, יש את כל החלקים החסרים והמנוע גם הניע טרום פירוקו. בכל מקרה, את כל החלקים המיכניים יש לנו כגיבוי ובכל הקשור לבוקסות מתלים, גרמושקות הגה וכדומה - אנו עובדים כרגע מול חן פרחי במטרה ליצור "קיט" גומיות מושלם עבור המכוניות שלנו - כך שגם בהקשר זה נהיה מסודרים.

הבודי עצמו שלם וללא סימני תאונות (או נשיכות גמלים... ) והצבע נראה כמו בכל רום מהשנים הללו: דורש שיוף וצביעה מחדש.

תא הנוסעים נראה שלם והריפודים אינם קרועים.

מה דעתך?

ariebz · ב-12 לנובמבר, 2012

גיא, לא יודע עדיין מה הסטאטוס של הסטיישן, אבל מידע על מכוניות "חדשות" לא מפסיק לזרום. הנה, קבל הצעה לטנדר 1301 (תאום זהה לשלי, צעיר ממנו בשלוש מאות יחידות בערך) שהחלו לשפצו ונעצרו באמצע. לדברי הבעלים, ולפי העדויות בשטח, יש את כל החלקים החסרים והמנוע גם הניע טרום פירוקו. בכל מקרה, את כל החלקים המיכניים יש לנו כגיבוי ובכל הקשור לבוקסות מתלים, גרמושקות הגה וכדומה - אנו עובדים כרגע מול חן פרחי במטרה ליצור "קיט" גומיות מושלם עבור המכוניות שלנו - כך שגם בהקשר זה נהיה מסודרים.
הבודי עצמו שלם וללא סימני תאונות (או נשיכות גמלים... ) והצבע נראה כמו בכל רום מהשנים הללו: דורש שיוף וצביעה מחדש.

תא הנוסעים נראה שלם והריפודים אינם קרועים.

מה דעתך?

למה הפנס עגול ? לא הולך מרובע בדגם הזה??

CLIPPER159 · ב-12 לנובמבר, 2012

און יש תמונה של הסוסיתות מאשקלון בפייסבוק בפורום אספנות ...

shark1 · ב-13 לנובמבר, 2012

אתה יכול להעלות קישור לתמונות??

און יעקבסון · ב-13 לנובמבר, 2012

על הפער בין תוכנית לבין המציאות...

הרעיון: הרעיון המקורי של פיברקלאב היה לאסוף מידע וחלקים על המכוניות הישראליות בעיקר ולסייע למשפצים או החפצים בשיפוץ מכוניות אלו במה שצריך, בכדי להעלות כמה שיותר מכוניות בחזרה לכביש.

האמצעי הראשון: "מחסן" חלקים מגוון שקיבל רענן ביחד עם המכונית שלו, מחסן שכבר סייע ללא מעט בעלי רום עם חלקים שהיו חסרים להם.

אמצעי "התשלום" עבור החלקים: תרומה לעמותת "גדולים מהחיים", המסייעת לילדים חולי סרטן.

זו הייתה התוכנית. אבל בחיים, כמו בחיים, כל תוכנית היא בסיס טוב לשינויים... לא מעט אנשים התלהבו מהמיזם. לא מעט אנשים גם נרתמו לסייע לפיברקלאב, לא רק בלרוקן את המחסן תמורת תרומה, אלא גם למלא אותו. למלא אותו בחלקים אותם הם לא היו צריכים. וכך, ממחסן חלפים "שהתמחה" בחלקי רום 1301, התחלנו לקבל חלקים גם לדגמים אחרים של סוסיתא. תחילה של קוביה ובעתיד הקרוב כבר יש לנו הבטחה לחלקים ל-13/60.

והטפטוף נהפך לשיטפון... לא רק מבעלי מכוניות שנאותו לתרום למחסן חלפים שאינם צריכים, אלא גם מ-"אגרנים" שאספו חלקים רבים עם השנים וגם שמרו אותם, למרות שמכוניות - אין. וכאן מגיע הקאץ': המדובר לא רק בחלקים לסוסיתא/רום, אלא גם למכוניות אחרות. הנטיה הראשונה שלנו הייתה לסרב לחלקים "זרים", אלא שאז חשבנו על זה קצת והגענו למסקנה שהמטרה (תרומה לגדולים מהחיים) מצדיקה את הסטיה מתקנון העמותה... אז בקרוב אנו אמורים לקבל חלקים לחיפושית ואולי גם לג'יפ, אבל כבר הגיעו למחסן מיני חלקים למכוניות שונות, ש... אין לנו מושג מה הן. טוב, זה לא מדויק. חלק מהדברים זוהו עבורנו על ידי התורמים וכך למשל נתרמו למחסן שתי תיבות הילוכים של... לארק! ועוד תיבת הילוכים אחת שזוהתה כתיבה של הנרי ג'י.