רענן ואון,
לאחר שחזרתם אלי הייתה לי שיחת טלפון ארוכה עם רענן.
בשיחה הבטחתי כרמל דוכס, אך לצערי שרפו אותה .
חלקי המתכת נמצאים תחת מעטה של פיברגלס מותך.
האם עדיין שווה לאסוף ?
ובאותו עניין, כנראה שנתגלתה עוד רום כרמל סטיישן, העניין בבדיקה .
השאלה נשאלה כיוון שתפקיד העופרת בתערובת הוא לשמור על היקף השסתום בזמן סגירתו, והייתי די בטוח שלא ייגרם לשסתומים נזק בהתנעת בדיקה, הייתי צריך אישור נוסף, זה הכל.
בעניין ה"לנסות להתניע", כרגע לצורך סיפוק הסקרנות,
המנועים האלו עבדו על בנזין 91 או 96, ולפי הידוע לי שני הסוגים כבר לא בשימוש, אז במה משתמשים?
בבנזין 95 עם איזשהו תוסף עופרת?
ערב טוב לך רענן,
משעות הבוקר אני מתלבט אם לצלצל בכדי לבשר על שהמנוע מסתובב!
נראה לי שאקשיב לניסיונכם ואפרק כיסאות, אשטוף ואז נשוחח על השלמת חלקים לצורך התנעת ניסיון.
הולך?
און,
הרכב היה בחוות התוכים בכפר הס, אזור המקבל גשמים.
נראה לי שאכסה את פתחי המנוע, אפרק את הכיסאות הקדמיים והספסל האחורי ואז אשטוף שטיפה מסיבית ראשונית.
עד אז אחליט אם לנסות להניע (יש צורך בהשלמות לפני כן) או לפרק ולבצע שיפוץ מקיף.
און שלום,
מניסיונך, האם לסמוך על רצפת הרכב?
הרכב שימש כפח אשפה והיה בחוץ במשך מספר שנים?
אני די חושש מכך ושוקל (האם) לחדש את הרצפה?
בנוסף אני שוקל אובראול מלא?